【人人爽】欧洲精选：一区二区独享欧美精品，满足你的多元品味探索！，从手机到汽车，熟悉的“华为小米之争”全面爆发贵州银行：金融活水助力从江“小粽子”香飘两广现年60岁的香港知名女星雪梨，已经淡出娱乐圈多年。不过她并没有成为“失踪人口”，她时不时会出席圈内好友的聚会，也会接受一些传媒采访，所以外界对于她的近况还是比较了解。
关于全球旅行的全新体验——“欧洲精选”，这一独特的旅行计划旨在为每一位追求多元文化、探索不同地理环境、挑战自我极限的旅客带来一份全方位、高质量的欧洲精品之旅。以下我们将聚焦于一区二区的独特魅力，为您揭示这份豪华欧洲之旅的全貌。
一区：伦敦，英国之都，以其浓厚的历史文化底蕴和现代都市风貌著称。在这里，您可以漫步泰晤士河畔，欣赏到伦敦塔桥的壮丽景色，感受革命期间革命家们的英勇事迹；在白金汉宫和威斯敏斯特教堂领略历史的厚重与庄重，感受英伦皇室的魅力与荣耀。您还可以在剑桥大学汲取知识，沉浸在学术氛围中，亲身感受教育的精髓和时代精神的熏陶。在伦敦购物狂欢之余，您还可品尝英国的传统美食，如炸鱼薯条、英式红茶等，体验英国地道的生活方式。
二区：巴黎，浪漫之都，被誉为世界七大奇迹之一的埃菲尔铁塔矗立于此，见证着时间的流逝。您可以乘船游览塞纳河，欣赏两岸的美景，如卢浮宫、凡尔赛宫等，感受法国艺术的瑰宝；在香榭丽舍大街上散步，感受巴黎的浪漫气氛，购买奢侈品，或是在蒙马特高地聆听街头艺人的歌唱，体验这座城市的活力与风情。当然，巴黎还有许多不容错过的景点，如巴黎圣母院、凯旋门、迪士尼乐园等，无论是户外探险还是室内观光，都能让您感受到这座城市无尽的魅力和魔力。
三区：罗马，古罗马帝国的首都，保存了丰富的文化遗产。您可以参观斗兽场、万神殿、梵蒂冈博物馆等，深入了解古罗马的历史与文明；在罗马竞技场观看角斗比赛，感受竞技的魅力和血腥；在罗马城墙下漫步，感受古罗马的雄浑与沧桑。在罗马购物时，您可以挑选到各式各样的艺术品、陶瓷制品等，进一步了解这座城市的丰富内涵和独特魅力。您还可以品尝传统的意大利面食和披萨，体验地道的意大利饮食文化。
四区：柏林，德国的心脏地带，以其浓厚的政治历史文化气息而著名。您可以参观勃兰登堡门，感受二战时期的震撼历史；在柏林墙遗址旁缅怀那些逝去的日子；在勃兰登堡广场上欣赏自由女神像和勃兰登堡钟楼，感受德国的自由与民主精神。在柏林购物时，您可以选择到柏林墙附近的咖啡馆和购物中心，购买到德国有口皆碑的商品和服务。您还可以品尝到正宗的德国啤酒，体验地道的德国美食，感受德国人民的热情好客和坚韧不拔的精神风貌。
总结，“欧洲精选”计划以其全面而深入的欧洲文化旅游体验，为您精心构建了一个集历史人文、自然风光、购物娱乐于一体的优质目的地。无论您是历史爱好者，艺术爱好者，美食探寻者，还是冒险者，都能在这个旅程中找到属于您的乐趣与惊喜。让我们一同踏上这场充满异域风情、深厚历史文化，以及独特消费体验的欧洲之旅，让身心得到全面的放松和滋养，尽情地享受这个多元文化的盛宴。
端午节期间，在和粤港澳大湾区车展同期举办的2025未来汽车先行者大会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东的发言，再次引发热议。
“从其他行业来的公司一做，只做一款车，就卖爆了，虽然它的产品可能不是那么好，无论是它的质量，甚至它的智驾能力都很……但是一样卖得（很好），就因为它有强大的品牌能力，流量能力。”
尽管余承东没有直接点名，但现场以及网络舆论不约而同指向了一个企业。巧合的是，小米创始人雷军迅速在微博上给出了“此地无银三百两”式的回复：“刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。”然而，这条微博很快被修改，删除了颇具火药味的这句话，但图片仍被保留。
小米与华为之间的竞争由来已久，最早可以追溯到智能手机市场激烈竞争的时代。2013年，小米凭借主打性价比的红米系列迅速占领市场。同年年底，华为宣布荣耀品牌独立运营，荣耀3C的市场定位与红米系列高度重合，直接开启了两家公司之间的针锋相对。
到了2018年，小米发布MIX 3时，雷军在发布会上的一句“干翻华为”，让双方竞争的火药味达到顶峰。
如今，随着双方进入汽车领域，火药味再次浓烈起来。这一次的交锋来得比外界预料的要早很多，毕竟华为与小米目前在汽车产品上几乎不存在明显重叠，也还没有正式展开直接的市场对抗。
然而，双方已经开始了更深层次的竞争——从品牌到生态、从模式到未来的话语权，这场“战争”正在迅速升温。
一款“不好卖的车”卖爆了，让所有人都不敢轻视小米
小米发布的数据显示，截至今年一季度，小米SU7系列累计交付量已超过25.8万辆。一季度小米汽车业务营收达到181亿元，智能电动汽车及AI等创新业务的毛利率更是提升至23.2%。在近期的投资者大会上，雷军明确表示，小米汽车业务将在今年下半年实现盈利。
对比之下，特斯拉用了17年才实现季度盈利，理想汽车则用了8年才跨过盈利门槛。在当前价格战硝烟四起、利润空间不断压缩的汽车市场，小米竟能凭借一款车型迅速打开局面并维持高毛利，这在业内极为罕见，也足以让所有汽车企业重新审视这位“不走寻常路”的跨界玩家。
更值得注意的是，小米推出的前两款车型，并不是市场传统认知中容易成为爆款的产品。SU7定位为价格超20万元的中大型纯电运动轿车，这一细分市场此前除了特斯拉Model 3之外，普遍销量平平。
即将上市的YU7则是一款强调运动感的轿跑SUV，在空间实用性方面明显妥协，按常理也不属于走量车型。但显然，小米对自己的品牌、营销与用户号召力充满自信。
事实上，小米已成功以两款“看似难卖”的车型迅速站稳脚跟，而接下来更具潜力的车型布局也逐渐浮出水面。有报道称，小米内部代号为“昆仑”的增程式大型SUV已进入研发阶段。
网传小米昆仑SUV谍照
相较于前两款车型，这类更符合主流消费需求、更强调舒适与空间的车型，对小米而言驾轻就熟。一旦投入市场，无疑将对华为系以及众多传统车企带来巨大冲击。因此，无论是华为还是其他汽车企业，都无法再轻视小米的跨界造车实力，现在“开战”已经不早了。
话语权的争夺已经开始
在产品之外，小米与华为还将进行一场关于行业模式与话语权的深层争夺。
在造车模式上，华为与小米代表了两条截然不同的发展路径。华为明确表示“不造车”，通过“鸿蒙智行”模式与车企深度合作，共同打造产品；而小米则选择自建工厂、布局供应链，打造自主品牌，掌控整车制造全过程。
两种模式之争的核心问题在于：究竟是华为的技术输出联盟模式能够更有效地融入产业生态并赢得行业“话语权”，还是小米的全链条自研闭环模式更能掌握汽车产业的“第一性原理”。这两家代表性跨界企业的表现，也将验证哪种模式更适合未来汽车产业的长期发展。
此前，小米生态链公司智米科技CEO苏峻曾总结过，小米汽车与华为汽车业务，采用了完全不同的商业模式，也是国际大公司常用的两种模式。
华为属于“大军团模式”，即所有业务都按照既定的主线进行，层次与级别相对鲜明。这种模式下，公司的一把手精力更多在于管理和统筹，而并非直管产品；小米则是“创业者模式”，由公司一把手直接参与产品决策。两种模式各有各的好处，一个追求广度，一个追求精度。
现在看来，华为和小米在汽车行业中的动向确实也大概如此。在汽车领域，与华为没有合作关系的自主品牌已经越来越少，甚至奥迪、日产等国际大牌，乃至小鹏这样的新势力都已与华为联袂登台。而小米这边产品虽然不多，但“做一款火一款”也是事实。
二者在汽车行业究竟谁更成功，实际难分搞下。
与此同时，行业话语权的竞争同样关键。特斯拉的成功案例已经证明，先发优势带来的行业话语权能够显著巩固市场地位。在中国市场，尽管特斯拉的FSD辅助驾驶功能售价高昂且长期未能广泛落地，产品更新节奏也相对缓慢，但依然能够保持不错的市场表现，这在很大程度上得益于其在电动车领域树立的先驱形象和消费者心中的品牌认同。
而在2025未来汽车先行者大会上，余承东就曾针对行业标准问题提出了不同见解：“要避免用全班全年级最差的学生的成绩来作为标准，来限制我们，来限制教学进度，限制整个行业的能力，要鼓励突破。”
这一表态也迅速被舆论与此前小米汽车的辅助驾驶事故相联系。实际上，小米的辅助驾驶事故发生后不久，4月16日工信部装备工业一司专门召开了智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理推进会，明确强调，车企不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。
这一反应，某种程度上也说明了小米在汽车行业的影响力。毕竟近年来辅助驾驶相关事故频发，小米并非首例，但引发了行业层面的规范动作，足以体现小米作为跨界玩家在智能汽车产业中的地位。
从这个角度来看，当前小米与华为之间的纷争并非仅仅停留于具体产品或技术层面，更深层的实质在于抢占未来汽车消费的用户心智。这场行业话语权的竞争，将决定哪家企业能够率先在消费者心中树立起“智能化”和“电动化”的标杆形象，进而决定未来汽车市场的竞争格局。
写在最后：
在去年的未来汽车先行者大会上，在一个扶手电梯前，蔚来创始人李斌站在电梯前，招手让雷军与余承东先上，而另外两人也让对方先走。三人互相“谦让”的视频直接冲上了热搜第一位。甚至在会上，余承东还表示要学习小米的用户思维。
然而，一年之后，却完全变了一番景象。
车企间越来越频繁的“口水战”，一定程度上反映了新能源汽车行业洗牌进入更加激烈的阶段。
随着传统车企、新势力、跨界企业等多方角力，市场资源逐渐向头部企业集中，市场份额的争夺愈发白热化。在这样的大背景下，车企间的公开争论实际上是企业试图通过舆论掌控行业话语权，抢占未来用户心智的重要手段。这种现象不仅仅发生在华为与小米之间，也逐渐成为行业的新常态。
端午前夕，从江县食品产业园内，贵州侗乡富润食品有限公司的生产车间一片繁忙。工人们正将一箱箱印有“从江香粽”标识的礼盒装车，包装上侗族鼓楼、梯田等文化元素，凸显地域特色，这批承载着苗侗风味的特色粽子即将发往广东、广西等地。“贵州银行的贷款到账及时，我们才能在端午黄金期顺利扩产，让‘山里的味道’走出大山。”企业负责人如是说。
作为“黎从榕”地区首家标准化粽子生产企业，富润食品有限公司依托从江县“一药三香”特色资源，以国家地理标志产品香禾糯、全国农产品地理标志产品从江香猪为核心原料，开发出具有地域文化标识的粽子产品。然而，今年3月，企业却因资金回笼问题陷入两难：一方面需在端午前完成20万个粽子订单生产，另一方面急需采购原料、支付人工费用等，流动资金缺口达30万元。
图为富润食品色生产车间。
这一难题的化解，源于贵州银行从江支行“千企万户大走访”活动的深入推进。3月底，支行客户经理在走访中了解到企业困境后，迅速启动专项服务，结合企业“短、频、急”的资金需求特点，量身定制融资方案，48小时内即完成首笔30万元贷款审批发放。5月16日，由于企业订单激增，原有资金已无法满足生产需求，支行又紧急新增20万元流动资金贷款，从企业需求发出到收集资料放款仅用1个工作日便完成，为企业抢抓生产窗口期赢得了宝贵时间。
资金到位后，富润食品有限公司迅速投入生产。企业新建的日均产5000个粽子生产线满负荷运转。截至5月26日，已生产粽子15万个。从原料筛选到成品出厂，历经8道严密工序：采用本地香禾糯经三次淘洗，与从江香猪按黄金比例搭配，经真空包装、高温蒸煮后，独创的二次风干工艺确保粽叶清香持久，企业特别引入高温高压杀菌设备，在保留传统风味的同时，产品保质期延长至180天。目前，企业不仅在从江县内销售，还与黔东南州内多家企业建立稳定供销关系，更通过“线上直播+线下销售”双轮驱动，利用短视频平台开展“云品鉴”活动，将市场半径从黔东南州延伸至两广地区，预计今年端午季销售收入将突破180万元。
贵州银行从江支行负责人表示，“随着‘黔货出山’战略深入推进，支行将继续聚焦从江县‘一药三香’特色产业，通过‘走访摸排需求——匹配专属产品——跟踪服务落地’闭环服务，助力企业将资源优势转化为品牌优势。”目前，从江支行已累计为县域内17家农特产品加工企业提供信贷支持超2150万元。
图为“从江香粽”礼盒包装。
富润食品有限公司的成长轨迹，是贵州银行服务地方特色产业的缩影。作为微型民营企业，其发展不仅带动20余名本地群众就业，更通过“企业+合作社+农户”模式，与周边村镇签订香禾糯、香猪定向收购协议，企业负责人廖刚表示，“从生产到销售，银行的全流程服务让我们专注品质提升。今年预计消耗本地香禾糯4万斤、香猪0.8万斤，真正实现‘卖全国’带‘富一方’，间接促进300余户农户增收。”
通过持续开展“千企万户大走访”活动，从江支行组建2支专业金融服务团队深入县内各大产业园区，为小微企业量身定制金融服务方案。通过“三个精准”助推服务提档升级：精准对接产品开发企业、精准匹配农业产业链金融需求、精准设计生产经营贷款方案，助力更多“小而美”的本土企业突破发展瓶颈。