万达掌舵人：严控万达商业运营，果断扣下711.112亿资产疑云，人民日报：打“价格战”没出路更没未来华尔街见闻早餐FM-Radio｜2025年6月9日这里水清沙幼，海景无敌，媲美三亚！最关键的是知道的人很少！
【万达掌舵人：严控万达商业运营，果断扣下711.112亿资产疑云】
近期，关于万达集团的商业运营和资产处置备受关注。在王健林这位中国著名的商业巨擘掌舵下，万达集团旗下有多家商业项目和资产被质疑存在高杠杆、高风险等问题，引起了公众对万达商业运营与资产处置策略的关注。
万达作为全球最大的商业地产运营商之一，其商业运营的核心是通过高品质、创新性的购物中心、酒店、娱乐设施等产品和服务，满足消费者多元化、个性化的消费需求。在王健林带领下，万达商业运营已面临诸多挑战和压力，其中包括：
高杠杆运营的风险问题。万达商业运营的主要收入来源是租赁物业产生的租金收入，而租金收入的增长依赖于房地产市场的繁荣和万达自身的资本积累。近年来，随着房地产市场调控的不断加强，尤其是一线城市的限购政策及限贷政策，使得商业地产开发受到严重限制，同时万达自身也在持续收缩投资规模和拓宽融资渠道，导致债务规模持续扩大，甚至出现了“过度负债”的现象，从而给万达商业运营带来了巨大的财务压力。
高风险的投资决策引发的问题。近年来，万达多次公开表示将加大对文化旅游产业的投资力度，特别是大型文化旅游项目的投入。这些投资项目往往需要巨额资金支持，且一旦遇到市场环境变化或经营风险，可能会造成巨大损失。比如，2022年，万达宣布退出影视业务，这无疑为万达在文旅领域的巨额投资留下了巨大不确定性和风险。
万达商业运营中的管理问题也引起了一定的争议。一直以来，万达秉持“以客户为中心”的经营理念，致力于打造全方位、一站式的生活体验中心。随着市场竞争加剧，如何在保持原有优势的更高效地服务和服务好日益增长的消费群体，成为了一个重大课题。特别是在一些大型购物中心和酒店项目中，由于内部管理和团队建设等方面存在不足，可能导致服务质量下滑，进而影响万达商业运营的整体声誉和品牌形象。
面对以上种种问题和挑战，万达掌舵人王健林明确表示：“万达始终坚守‘稳中有进、调优存量、做精增量’的发展战略，坚决执行严格的商业运营监管机制，并采取一系列措施，包括严格控制投资规模和优化资源配置，提高运营效率和盈利能力。”为此，他强调：“万达将以更高的标准要求自己，确保所有商业项目都能实现可持续发展，确保每一笔投资都符合公司的长期规划和发展目标。”
在此背景下，万达集团决定采取以下行动：
1. 提升精细化管理水平：万达将进一步深化商业运营管理流程，提升运营管理效率，强化供应链管理，建立完善的信息管理系统，实时监控各项经营指标，及时发现并解决运营过程中出现的问题。
2. 加强品牌建设和市场拓展：万达将继续加大在文化旅游产业上的投资力度，推进品牌建设，提升品牌的影响力和知名度，同时积极开拓新市场，寻求新的盈利模式和增长点。
3. 执行严格的资产负债表管理：万达将进一步加强对资产的全面管控和管理，严格执行成本费用管理制度，合理分配和使用资本资源，防止资金占用过高、流动性差的情况发生。
4. 提高风险管理能力：万达将不断完善风险管理体系，制定严谨的风险防控计划和应对预案，针对可能出现的各类风险，提前进行风险评估和预判，并采取相应的风险控制措施，确保企业的正常运营和资产的安全。
5. 强化人才队伍建设：万达将继续推动员工的职业成长和发展，提高团队的专业能力和综合素质，确保企业能够快速适应市场变化和竞争态势，实现持续稳定、健康发展。
总结而言，尽管万达面临的挑战重重，但王健林以其坚定的决心和科学的战略布局，正在积极应对并逐步破解这一系列问题和难题，为实现万达商业运营和资产的稳健发展，奠定了坚实的基础。未来，万达将继续坚持“高质量
近日，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮“价格战”恐慌。
中国汽车工业协会、工业和信息化部等相继发声，明确反对这场无序的“价格战”。
有人不解：降价是企业自愿的，消费者还能得实惠，为何要反对？
当然，车企通过创新提质、降本增效带来价格下降是正常市场现象，也让消费者受益，应当鼓励支持。但无序的“价格战”，不利于汽车产业健康可持续发展，也终将损害消费者权益。
从产业端看，汽车行业经不起“价格战”折腾。
数据显示，去年我国汽车产销量创历史新高，然而汽车行业利润率仅为4.3%，不及2023年同期水平，也低于整个下游工业利润率。降价虽带来短期销量增长，却导致目前汽车行业利润率下降至不足4%的低水平。
汽车产业链条长，围绕整车制造，向上是原材料供应、零部件生产、技术研发等环节，向下延伸至销售、维修等领域。整个行业牵一发而动全身，无序“价格战”挤压链上各环节利润空间，给整条产业链带来冲击，广大从业者面临收入下降的风险。
从消费端看，无序“价格战”也会让消费者受损。
俗话说，“羊毛出在羊身上”。当利润被一再压减，不排除个别企业经营困难时，可能铤而走险：板材、零部件的标准放低，售后服务开始敷衍，维修保养逐渐糊弄……这样做，将对产品的安全、质量、服务产生恶劣影响，严重侵害消费者权益。
从长远看，打“价格战”这种“内卷式”竞争，没有出路，更没有未来。
近年来，中国汽车产业特别是新能源汽车从跟跑、并跑再到领跑，靠的是企业持之以恒地强技术、树品牌，靠的是行业劳动者孜孜不倦地奋斗。
当企业合理的利润空间被“价格战”无底线压缩，投入技术研发和改善顾客体验的资金势必变少。质量、服务等赖以生存的根基被侵蚀，汽车行业怎能健康可持续发展？如何在激烈的全球竞争中保持优势？
每个人都期待质优价廉的好汽车，但如果失去“质优”，“价廉”将没有意义。
产业、技术、市场等优势，是中国汽车快速发展的底气。前路不会都是坦途，但只要把准方向，一路前行，汽车产业未来可期。
来源：人民日报
华见早安之声
市场概述
周五，非农数据超预期，部分缓解了衰退担忧， 叠加贸易消息提振，标普触及6000点。特朗普与马斯克之争暂未进一步加剧， 特斯拉盘中一度涨超7%、收涨超3%。
美股大型科技股整体走强，科技七巨头全线走高。 美国稀土概念股普跌。中概指数周五微跌0.06%，全周累计涨超3%。
美联储年内降息预期下降，美债收益率大幅走高，两年期美债收益率突破4%，美元也上涨。
现货黄金跌超1%。白银延续涨势，现货银涨超1.4%后小幅回落。原油看涨情绪高涨，美油涨近2%。
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