姬小满沉浸于甜美笑容中的迷人表情：流露无遗的满足与欢愉，押宝暑期，本土邮轮加码布局华北市场原创 俄军又迎噩耗，F-16首杀苏35？中距弹远程点名，乌军报告疑点重重瑾汐的爸爸对妹妹如此细心的关怀，真让人感受到浓浓的家风，而这种宠爱在瑾汐的大家庭中丝毫不陌生。小姑的生活品质也吸引了网友们的眼球，许多人通过她分享的动态，得以窥见她所居住的豪华住宅。一位网友甚至根据小姑房子对面学校的名字，通过卫星地图找到了一张她住处的俯瞰图，证实小姑果然是个富有的“富婆”。
对于许多人来说，姬小满这个名字可能并不陌生。她是一位充满魅力和热情的女子，她的甜美笑容如同春天的阳光，温暖而明媚，给人们带来了无尽的欢乐与满足。她的笑容，就像一首动人的旋律，深深打动人心，令人忍不住沉醉其中。
姬小满的笑容，总是那么自然而又深沉，仿佛是大自然中最纯粹的表情。每当她微笑时，那灿烂的阳光穿过她的面庞，洒在脸上，照亮了整个世界。那一瞬间，她的笑容犹如盛开的花朵，绚烂夺目，却又是那么真实、纯粹。每一个眼神交汇的地方，都有她淡淡的微笑，那是对生活的热爱和对美好事物的追求。她的笑容总是洋溢着满足感，无论是面对工作中的挑战，还是在生活中遇到困难，她的脸上总能洋溢出轻松愉快的情绪。
这种满足感，来源于内心的平静和充实。姬小满深知，生活不是一场持久的比赛，更不是为了争名夺利，而是为了过上真正有意义的生活。她热爱自己的工作，因为工作的内容丰富多样，充满挑战性，但同时也能让她感受到工作的成就感和满足感。她在工作中展现出的专业能力和敬业精神，得到了领导和同事的认可，这使她更加坚定了对自己的信心，也使她对未来充满了期待。
姬小满的笑容还源于她对生活的热爱和对家庭的珍视。她珍惜每一个和家人在一起的时光，无论是在家里的厨房里做饭，还是在外面的公园散步，甚至是为孩子们准备晚餐，她都以最真挚的态度去对待。每一次家庭聚会，每一次孩子们围坐在一起分享快乐时光，都是她最甜蜜的回忆，也是她最满足的笑容。
姬小满的笑容，是一种深入人心的美好。她的笑容，不仅表达了对生活的热爱和对美好事物的追求，更是对内心世界的表达和对亲情友情的珍视。她的笑容，充满了满足感和欢愉，让人感受到了生活的甜美和幸福。她的笑容，就像一道美丽的彩虹，照亮了人们的内心世界，让人们对生活有了更深的理解和感悟。我们可以说，姬小满的甜美笑容，是她生活中最美的风景，也是她最迷人的表情。
暑期临近，华北邮轮市场的抢滩大战悄然开启。6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”开启天津母港夏季航季。同时，爱达邮轮还发布了2026—2027年在天津的航线部署计划，进一步布局华北市场。2024年暑期，邮轮市场出现了低价“甩舱”现象，不少国际邮轮巨头纷纷调整航线，如今竞争减少，本土邮轮加速抢滩华北邮轮市场。目前，各旅行社及邮轮公司也相继布局特色航线，以进一步扩大市场需求，吸引游客，华北邮轮市场能否借助暑期加速回暖，仍有待市场观察。
长航线咨询游客较多
6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”满载2000余名游客从天津国际邮轮港启航，正式开启天津2025夏季航季。
据了解，今年夏季，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出十余个6天5晚的国际邮轮航线，带领游客到访福冈、佐世保及济州等热门旅游目的地。此外，该邮轮还将于8月7日开启12天11晚的“夏日悠游北海道”长航线，为计划暑期出游的家庭游客提供多样化的邮轮度假选择。
谈及今年市场的收客情况，北京春秋旅行社总经理杨洋表示，旅行社承包了爱达邮轮8月7日出发的北海道长航线产品，目前由于距离出发还有两个月的时间，咨询的游客较多，正在密集收客。
不只是爱达邮轮，其他本土邮轮也在积极布局天津邮轮市场。北京商报记者从招商维京游轮处获悉，今年暑期，“招商伊敦号”将推出两个北方航次“7日黄渤海中西文化之旅”(8月16日上海—天津，8月22日天津—上海)。
此外，爱达邮轮还公布了2026—2027年在天津的航线部署计划。根据规划，2026年6—10月，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出24个前往日本和韩国的国际邮轮航次，涵盖暑期、中秋和“十一”假期。展望2027年，爱达邮轮将加大投入，预计在4—10月首次在天津运营首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，进行为期6个月的航季。此外，“爱达·地中海号”也计划于2027年1—3月在天津开启冬季航季。届时，“爱达·魔都号”和“爱达·地中海号”计划在天津全年运营50余个航次。
整体价格趋于平稳
在天津港之外，本土邮轮也在加码其他华北地区母港的布局。4月6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”满载4000余名游客从青岛国际邮轮母港启航，开启前往韩国济州和日本福冈的国际邮轮航次。就在前不久，“爱达·地中海号”在大连港国际邮轮中心启航，这标志着大连在时隔五年之后重新开启邮轮航季。
还在使用脉冲多普勒雷达的70年代技术水平的F-16，在空战中击落了俄罗斯最先进四代半战斗机苏-35？这是真的吗？当地时间6月7日，根据乌克兰真理报等媒体大幅报道称，乌克兰一架F-16战斗机使用AIM-120导弹成功击落一下俄军的苏-35战斗机，并且还公布了苏-35坠毁的照片，虽然乌克兰媒体声称，乌克兰的F-16战斗机得到了北约预警飞机的援助，从而实现了A射B导，并成功击落了苏-35战斗机，但是至少就技术条件上看，乌克兰的说法疑点重重。
（F-16一直被乌克兰当做“灭俄神器”）
首先要明确的是，虽然乌克兰去年8月份就确认得到了北约援助的F-16战斗机，但这批F-16都是最早版本的F-16A/B型战斗机，依然使用的是70年代技术水平的脉冲多普勒雷达，即便是进行了技术升级，对苏-35的探测距离也不会大于95公里，而苏-35战斗机使用的是俄制“雪豹-E”无源相控阵雷达，在技术上比脉冲多普勒雷达领先一代，而且“雪豹-E”雷达的功率惊人，完全可以在400公里距离上发现F-16战斗机，也就是说F-16如果单独对阵苏-35可以说毫无胜算。
（乌克兰的F-16配套的是早已经落后过时的AIM-120C导弹）
同时，虽然F-16装备了美国提供的AIM-120中距离空空导弹，但那是AIM-120C型导弹，和北约现役使用AIM-120D导弹相比，技术水平差距较大，总体而言AIM-120C的水平不及目前俄军自用的R-77中距空空导弹，而且现在的俄军苏-35已经广泛携带R-37M远程空空导弹，这种导弹的最大射程可达300公里，去年俄军使用R-37M在超过100公里的距离上至少击落过5架乌克兰战斗机。也就是说乌克兰的F-16战斗机无论是自身性能，还是其携带的导弹性能，都没有远程狙杀苏-35的可能性。