国产大型旗舰级巨屏超长裤型无遮蔽显示屏产品，原创 突发！俄罗斯指责盟友背叛：援助乌克兰数百万弹药三亚一景区接驳车收费10元被指不合理！当地称也可自行前往尹昉是第二次与导演兼编剧徐兵合作，上一部《新世界》中他所扮演的角色也叫徐天，是一位略带莽撞的旧时代小警察。这一次的徐天设定为白天写代码，夜晚开顺风车的都市青年，沉默寡言且害羞内敛，长久的独自生活状态下个性稍显木讷。
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乌克兰的国力和军事力量与俄罗斯相比相差甚远，但令人意外的是，乌克兰在与俄罗斯进行实质性冲突的三年多里居然仍未崩溃。其主要原因在于美西方及其他多个国家提供了大量外援。然而，令人震惊的是，即使是俄罗斯的盟国也在暗中向乌克兰提供支援。最新的报道显示，俄罗斯官方机构公开指控其盟友背叛，甚至秘密支持乌克兰数百万发弹药的消息引起了广泛关注。
5月30日早晨，俄通社塔斯社发布消息，针对俄罗斯的控诉，塞尔维亚总统亚历山大·武契奇郑重回应，表达了停止相关交易的承诺，以避免塞尔维亚的弹药被送往乌克兰。在与塞尔维亚广播和电视台的采访中，武契奇透露他曾与普京就此话题进行了讨论，并宣布将成立工作组对此事件展开彻底调查。
就在前一天的5月29日，俄罗斯卫星通讯社披露了一则令人震惊的消息，俄罗斯对外情报局突然指控，在这场由西方国家引发的俄乌战争中，塞尔维亚的国防企业明显违背了贝尔格莱德官方所宣称的“中立”立场，向乌克兰提供了数十万枚多管火箭弹和榴弹炮弹，甚至还包括了上百万发轻武器弹药，并且声称这种补给仍在进行中。
塞尔维亚与俄罗斯的关系历来较为密切，俄罗斯在多个领域都对塞尔维亚提供了支援，即使是在俄乌战争激烈的时期，俄罗斯也力图帮助武契奇维护国内稳定。根据俄罗斯方面掌握的情报，塞尔维亚的武器是通过非洲等地转运到乌克兰的，同时也通过一些北约成员国，例如土耳其、捷克、波兰及保加利亚的公司，向基辅政权输送弹药。
早在2024年6月，金融时报就发布了一份调查，证实了塞尔维亚对俄罗斯的背叛行为。该报曾强调，塞尔维亚通过第三国向乌克兰输送了价值高达8亿欧元的弹药。而塞尔维亚总统武契奇对此也有所承认，表示弹药的总量基本属实，但他坚决否认直接向乌克兰提供过武器。
面对俄罗斯的背叛指控，武契奇进行了辩解，称国防工业对塞尔维亚至关重要，该行业雇佣了大约2.4万名员工，还有约2.5万人间接依赖这一行业的生计。换句话说，援助乌克兰对这些家庭的生存至关重要。
塞尔维亚在与乌克兰的秘密弹药交易中展现出的“背叛”态度，不仅在军事领域有所体现，其外交举动同样引人关注。今年2月，在联合国大会上，西方国家提出了一份关于乌克兰的决议草案，重申对乌克兰及其领土完整的支持，同时谴责俄罗斯。原本应投弃权票的塞尔维亚代表团却意外投出了赞成票。
事后，塞尔维亚外交部长马尔科·久里奇在NIN网站的采访中向公众表达了歉意，并表示塞尔维亚将重新审视其在联合国关于乌克兰问题的投票立场，副总理武林也承认在联合国大会上支持反俄决议是个错误，然而，这一投票带来的外交冲击却已无法逆转，严重损害了俄罗斯在国际舞台上的形象。
根据乌克兰官方的数据，自战争爆发以来，俄军的死伤人数已超过98万，还有成千上万的武器被摧毁，而这些损失中又有多少是由于塞尔维亚提供的弹药所造成的？若深入追究，其后果将会十分严重，波及面广泛。
有网友日前反映，海南三亚崖州区南山景区停车场到景区入口处接驳车每位游客收费10元不合理。6月3日，三亚市崖州区旅游工作领导小组办公室通报称，将督促景区景点优化旅游服务，进一步优化交通服务流程及费用。南都、N视频此前曾推出，聚焦景区摆渡车收费之争，引发关注。
南都此前报道。
据三亚市崖州区旅游工作领导小组办公室通报，近日，有网友在社交媒体平台上反映南山景区停车场到景区入口处接驳车每位游客收费10元不合理。对此，该区高度重视，立即组织旅游相关部门进行现场核查。
通报称，南山景区停车场距离景区游客中心约1.5至2.1公里。为方便游客并提供更多出行选择，景区管理方通过市场化方式设置了接驳车服务，单程收费10元，游客也可选择自行前往。
通报表示，该区将依法加强辖区内旅游市场监督管理，督促景区景点优化旅游服务，积极听取游客意见和建议，按照景区一站式服务标准，进一步优化交通服务流程及费用，高效衔接各服务环节，不断提升游客体验感和满意度。
南都记者致电咨询南山景区，工作人员称目前该收费标准没有变化，仍然是单程10元。
南都此前报道，不少游客曾抱怨，一些景区的大门、停车场、游客中心距离游览区域越来越远，为了进入景区游客只能“被迫自愿”乘坐接驳车、摆渡车。而这些接驳车、摆渡车价格各异、时有变化，有些还存在应急管理能力欠缺、排队等车时间长等问题。
这种抱怨的声音其实早已存在，有游客总结道：“天下苦摆渡车久矣。”2024年1月至7月消费舆情分析显示，全国有关景区接驳车、摆渡车的消费维权舆情信息达到3万多条。江苏省消保委发文称，部分景区人为拉长景点与景区门口、停车场等距离是出于现实规划考虑，“但哪些景区是确有实际需要、哪些景区是借此名头跟风收费，消费者无法辨别，只有景区自己心知肚明”。
有业内人士告诉南都记者，近年来，很多景区在开拓创收渠道的工作上比较乏力，“可能景区提的最多的就是‘二次消费’，如何能让游客在门票之外花更多的钱”。而景区接驳车、摆渡车，就是一种快速变现的手段。
还有专家表示，如果景区出于保护生态或文物的公共目的，外移大门、增加接驳运力，可以进行收费；反之，应该一律取消收费。