为了拥有理想住所，厂长亲自登门洽谈房产买卖，三年烧钱50亿！融资停滞、举债度日，李书福第10个IPO前景堪忧...以高质量发展的确定性应对各种不确定性——中国经济圆桌会聚焦“四稳”桂桐生感谢石首市委市政府长期以来对公司的信任、支持与帮助，并介绍了公司基本情况及合作项目情况等。他表示，公司正加快实施“一体化、国际化、差异化”发展战略，奋力开创打造一流建材提供商崭新局面。公司愿融入石首发展大局，充分发挥自身特色优势，结合石首产业基础和资源禀赋，围绕港口建设、砂石骨料、建筑垃圾处置、现代物流等领域加大合作力度，推动双方合作迈上新台阶，为谱写中国式现代化石首新篇章贡献积极力量。
标题：厂长亲自探访房产买卖谈判：寻求理想的居住环境
本文主题为“工厂厂长亲自登门洽谈房产买卖”，以厂长作为主角，描述其在追求理想住所的过程中，深入探索并展开了一场与房产经纪人面对面的洽谈。厂长对房屋的需求不仅仅是满足生产设施的需求，更希望通过这个过程寻找一个能够提供舒适生活环境、方便员工工作及提升企业形象的理想场所。
厂长首先表达了他对房产购置的重要性和迫切性。他指出，随着企业的不断发展和规模扩大，现有的办公场地已无法满足员工日益增长的需求，尤其对于人员密集型的企业来说，一处适合企业发展的物业至关重要。选择一套既符合企业现代化需求，又能提供良好办公环境的房产是他的首要目标。
洽谈过程中，双方展开了详尽而深入的讨论。厂长详细询问了房产的位置、面积、朝向、周边配套设施等因素，并提出了自己的具体需求，如楼层高度、建筑质量、采光、绿化等。他也强调了未来将在此地设立研发中心或销售中心，进一步加强研发能力和市场营销，期待房产能成为公司未来发展的重要支柱。
房产经纪人也在现场展示了各种热门房源，包括位于市中心繁华地段的办公楼、生态园区中的花园别墅、便利交通的商业街区住宅等。针对厂长提出的个性化要求，他们提供了符合客户需求的设计方案和详细的财务分析报告，让厂长有了更清晰的购房决策依据。
通过这次对话，厂长不仅明确了自己对于理想住所的具体要求，也深入了解到了房地产市场的发展趋势和前景。此次洽谈的成功，不仅为他找到了心仪的房产，也为他树立了明确的购房导向，确保了他在未来的房产投资中取得了理想的结果。
厂长以实际行动体现了他对理想住所的执着追求和对企业发展至关重要的重视，这种务实的态度也为他赢得了房地产行业的广泛认可和信任，为企业在实现长期发展目标的也为个人的职业发展开辟了新的道路。
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。
今年以来，国民经济顶住压力，稳定增长，延续向新向好发展态势。4月25日中央政治局会议明确指出，着力稳就业、稳企业、稳市场、稳预期，以高质量发展的确定性应对外部环境急剧变化的不确定性。近期，各部门出台一系列推动高质量发展的举措。这些措施效果如何？下一步政策如何更好发力？
新华社推出“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目，邀请国家发展改革委综合司副司长丁琳、人力资源社会保障部就业促进司副司长陈勇嘉、中国人民银行金融研究所所长丁志杰共话“四稳”。
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