巾帼不让须眉：商务女性独行帽引领的新商业旅途探索，787印度坠毁，印度航空正处扩张期，波音刚庆祝787突破10亿载客浙江武义四出“梅花奖” 山区县成戏剧人才热土徽派古建筑“鹿鸣堂”“博观楼”揭牌。(闻道园)
以下是对“巾帼不让须眉：商务女性独行帽引领的新商业旅途探索”的主题的深入探讨，旨在描绘一个独具特色、充满活力和创新精神的商务女性形象。
在现代社会中，随着社会分工的日益精细，商务女性的角色日益多元化。她们不仅需要承担繁重的工作压力，同时也面临着各种挑战和机遇，如性别歧视、职场竞争等。在这个过程中，如何脱颖而出并实现个人价值成为了一个关键课题。而在这种背景下，巾帼不让须眉的全新概念应运而生——以独行帽作为商务女性独特风格的象征，为她们开辟出一条充满新意的商业旅程。
独行帽以其独特的设计风格，展现出巾帼女性的精神风貌。独行帽通常由高质量的棉质或亚麻布料制成，轻便透气且保暖性好，适合在工作环境中穿着。它的顶戴部分通常采用柔软的头带或金属丝编结而成，既保证了佩戴者的舒适度，又起到了美观与实用的作用。独行帽的设计还强调了一定的标志性元素，如帽子正面常常印有企业的标识或logo，以此来吸引他人的注意，并强化自己的品牌形象。
独行帽作为商务女性的独特配饰，其功能已超越了一般的装饰作用，而是成为了一种具有特定意义的表达方式。例如，一些商业女性会选择将独行帽搭配一条经典的黑色连衣裙，既简洁大方，又能展示出个人的职业素养；或者是在办公室中，与其他员工或客户进行交流时，独行帽则可以作为一种正式的着装元素，提升自己的专业形象。独行帽还可以被视为一种社交工具，通过它，女性们可以在不同的场合下与他人建立联系，扩大人脉网络，甚至在商业谈判、团队合作等方面起到重要推动作用。
独行帽并非一味地追求奢华与张扬，而是倡导一种理性、务实的态度和生活方式。在商业运营中，巾帼女性更应该懂得取舍，注重产品的品质和服务，而不是仅仅关注外表的华丽与否。这就要求她们在选择独行帽的不仅要考虑款式与颜色的选择，还要注重材质、工艺和适用范围的考量，以便在满足实用需求的基础上，突出产品本身的独特性和个性魅力，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。
“巾帼不让须眉：商务女性独行帽引领的新商业旅途探索”，这一新的商业理念为女性商务人士提供了更多的可能性和可能的发展路径。独行帽以其鲜明的个性特征，丰富的企业文化和多元化的应用场景，成功地塑造出了一个充满活力、富有创新精神的女性商业形象，为她们在职场上创造无限可能，引领新的商业之路。这一新形象也启示我们，在面对职业选择和发展的挑战时，无论是男性还是女性，都应该秉持巾帼不让须眉的精神，勇敢地追求自我，展现独特风采，为构建更加公平、公正、包容的社会贡献自己的一份力量。
波音787 图片来源：视觉中国
6月12日，印度航空一架航班号为AI171的787-8客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞不久坠毁，该航班原计划飞往英国伦敦。
失事的787航班上载有242名乘客和机组人员，其中169人为印度公民，53人为英国公民，1人为加拿大公民，7人为葡萄牙公民。
截至发稿，据央视新闻，印度客机坠毁已造成至少170人死亡。
印度民航部表示，印度航空事故调查局（AAIB）局长已经率调查小组赶往艾哈迈达巴德，对事故展开正式调查。调查小组将检查飞行数据、黑匣子记录和坠机现场证据，以确定事故原因。
涉事飞机型号为波音787-8，注册号VT-ANB，机龄11.5年。这是波音787全球范围内的首起空难。
不久前的2025年4月30日，波音还曾就787系列飞机突破10亿人次发表新闻稿。
文中指出，自2011年投入使用以来，787梦想飞机机队在14年内迅速达到10亿载客人次，速度之快超越历史上任何一款宽体民用飞机。787系列飞机已获得全球89家客户的2000多架订单。
值得注意的是，据航班管家DAST平台，目前B787-8飞机在国内地共运营有26架，主要集中在海航（10架）、南航（10架）、厦航（6架）。
需要指出的是，近半年内，无论海航抑或南航都曾公开表示希望将机队中绝大部分787-8出售。多位航空专家也曾对时代财经表示，受全球飞机供应链危机影响，飞机市场依然供不应求，787-8在国际市场上依然有多位买家对其感兴趣。
从本次涉事航司印度航空在役机队来看，波音飞机在192架飞机中占比达到30.21%，其中波音777飞机24架，787飞机34架。
此前于2022年9月，印度航空提出了雄心勃勃的“Vihaan.AI”（梵语意为新时代的到来）的计划，宣布2022年～2027年5年内大幅扩大航线网络和机队规模。
数月之后2023年2月14日，印度航空双双向空客、波音送出创纪录的订单，其中向美国波音下单220架飞机订单，包括190架737 MAX，20架787梦幻客机和10架777X飞机。
时任波音商用飞机总裁兼首席执行官斯坦·迪尔当时称，凭借这三款飞机，印度航空完全有能力实现其扩张计划，并成为一家拥有“印度心脏”的世界级全球航空公司。
反观波音，近年也依旧流年不利。从2024年年初的阿拉斯加航空舱门飞脱事件，再到年末的韩国济州航空飞机坠毁，几起大型事故均来自波音飞机。
而且由于“活塞门”事件后续面临的一系列调查及工人罢工等原因，2024年波音全年获得569架飞机订单，相比2023年同期下挫近6成，也在当年录得了亏损。
从今年一季度数据来看，波音商用飞机营收为81.47亿美元，经营亏损依然录得5.37亿美元。
最新一任救火队长奥特伯格去年临危受命，在上任数月后即在公司全体会议上直接指出，波音目前存在管理层臃肿、开支浪费以及内斗和推卸责任的文化，“我们花在内部争论上的时间比思考如何击败空客的时间还多”，“每个人都厌倦了波音的问题。我也厌倦了，尽管我在这里待的时间也不长。”
今年的第十届中国戏剧奖·梅花表演奖(第32届中国戏剧梅花奖)让浙江省金华市武义县再次出圈：武义籍青年演员陈丽俐成功“摘梅”，山区县武义至此实现四出“梅花奖”。
截至目前，武义籍婺剧演员中还有6人获浙江戏剧奖·金桂表演奖、4人获上海白玉兰戏剧表演艺术奖，一级演员11人、二级演员30余人，金华各县(市、区)的剧团几乎都有大量的武义人身影……
演出现场。(武义县官方)
婺剧是浙江的第二大剧种、国家级非物质文化遗产代表性项目，俗称“金华戏”，是高腔、昆腔、乱弹、徽戏、滩簧、时调六种声腔的合班，其历史可以追溯到500年前的明朝中叶，被誉为“京剧的祖宗、徽戏的正宗、南戏的活化石”。
1991年起，武义开办戏曲专业，历经第二职校戏曲班八婺艺苑、兰香艺校，最后整合成如今的武义县职业技术学校(以下简称“武义职校”)，原武义县婺剧团还是浙江第一个受邀出国演出的县级剧团。
今年80岁的徐松成在20世纪80年代任武义婺剧团团长。“从前练功场地有限，演员身上常常摔得青一块紫一块。即便白天有演出，清晨或晚上大家还要抽时间练功。”他说，一个好演员还要有铁一般的纪律：不随便到老乡家吃饭、空闲时不凑一块儿打牌、演出结束后把场地打扫干净等等，这些是剧团的规矩。
据悉，武义婺剧团还注重提高演员的文化水平。以前的演员辗转在不同的村子演戏，很难坐在教室学习。徐松成就把课本带在身边，每到一处就请当地老师来剧团上课。他相信，多读书有助于演员把人物演得更好。
为了让演员再上个台阶，徐松成还把演员往金华市、浙江省剧团送，开阔视野，把音乐组送进上海音乐学院培训，自己也带剧团去上海演出。
截至目前，武义职校为社会输送了700多名戏曲人才，江西鄱阳县赣剧团、浙江中月婺剧团、建德市宿江演艺公司等8个院团与其签订人才培养协议。今年，浙江婺剧艺术研究院武义分院成立，双方承诺共同培养戏曲人才，为更多观众送去好戏。(完)