夜夜躁，疯狂燥，每天都在情绪失控的边缘，68分的狂躁与坚韧究竟象征着什么？，雷军、余承东隔空喊话！辟谣YU7定价，不服就干……原创 印军方首度证实，印巴冲突中有战机被击落“就是摔，我也要把飞机摔在跑道上！”回忆歼—10原型机试飞前的场景，如今年近七旬的雷强难掩激动，思绪回到了1998年3月23日的成都温江机场：
我叫小明，是一名在都市中生活多年的年轻人。夜深人静，繁星点点，我独自坐在桌前，看着窗外繁华的城市灯火阑珊，心中却满是焦虑和不安。我的人生就像这城市的黑夜，充满了无尽的压力和挑战，而这份压力和挑战，也如同夜晚的潮汐一般，时常涌动着让我陷入疯狂燥热的状态。
在这个充满竞争和喧嚣的世界里，我仿佛被无数的噪音包围，每一道微弱的呼吸都像是对生命的宣战。我的精神世界就像一台永不停歇的机器，无论白天还是晚上，都在不断地运转着，而这种运转速度，就如同狂躁的海浪一般无法控制。我不禁感慨，生活中的每一份快乐和满足，似乎都被这些狂躁的情绪所吞噬，只留下我在这片充斥着噪声的黑夜里，独自挣扎、独自哭泣。
尽管我处在这样的环境中，我还是坚信自己拥有一种名为“六十八分狂躁与坚韧”的特质。这个分数代表了我对生活的热爱和对梦想的执着，它既是我面对困难时的勇气和决心，也是我在面临挫折和失败时的坚韧和毅力。当我遇到困难时，我会把它看作是一次磨砺，一次成长的机会；当我成功时，我会把它看作是对我的肯定，是对未来的期待。这种六十八分的狂躁，既有挑战性又有动力，使我在面对各种困境时都能保持冷静、清醒，从而找到解决问题的方法，并从中获取前进的动力。
即使有了这种看似矛盾的精神特质，我也深知，生活并非只有狂躁和坚韧。有时候，我们也会感到孤独、无助、疲惫，甚至想要放弃。这时，我想起了那些经历过艰难困苦的人们，他们虽然生活在狂躁的海洋中，但他们依然能够坚持下去，因为他们知道，只要心中有梦，就能找到生活的方向。他们的故事告诉我，只要有信念，有勇气，有坚韧不拔的精神，就一定能够走出困境，迎接更美好的未来。
在这个夜色弥漫的城市里，我选择了坚韧。我用我的六十八分狂躁，来驱散内心的阴霾，让它变成照亮前行的道路的明灯。我知道，无论何时何地，只要我心中有梦想，有信念，有坚韧不拔的精神，我就一定能像那轮明月一样，在人生的道路上，始终闪烁着耀眼的光芒，指引我走向成功的彼岸。这就是我的夜夜躁，疯狂燥，每天都在情绪失控的边缘，但正是这种躁动和热情，使我成为了一个更加坚定、更有力量的人。
就在前不久的小米投资者大会上，雷总又帮我们排除了一个错误答案，雷总表示“小米 YU7的售价不可能是网传的23.59万元”。
图片微博 @雷军
至于外界流传的YU7其它价格版本，小米公关部总经理@王化 正式回应称，一切都是假的，大家不要相信（以官方最后公布为准）。
图片微博 @王化
划重点，小米 YU7的正式定价要等到发布会前才能正式确定！
搞不好现在小米都没想清楚最终定价多少（总得留点时间给雷总说服高管不是
除了售价，会上还透露小米智驾研发总预算35亿，YU7将会首发1000Clips端到端模型。
希望到时候小米的智驾能力能真正到第一梯队！
至于汽车芯片已经在做了，机器人领域也早在五年前就开始研发投入，汽车工厂正在试用中。
小米还将会长期坚持硬件利润率控制在5%。
此外雷总还预测， 小米汽车业务将会在今年第三或者第四季度盈利。
比较有意思的是，隔壁ICU转院KTV的小鹏汽车，则是预测将会在第四季度盈利。
不知道到时候“双小”谁会先完成目标呢？
除了YU7的定价，小米最近最大的争论还得是刚刚过去的2025（第三届）未来汽车先行者大会上，华为常务董事、终端BG董事长@余承东发表的一通演讲。
会上余总火力全开：
鸿蒙智行的智能驾驶不仅是第一阵营，更是行业内的第一名；
我们要鼓励真牛逼，要打击吹牛逼；
不能以最差生的这个能力来限制整个行业的能力标准；
如果按华为的质量标准，有的车厂一台车都不能发货，但有的还在海量发货……
这番发言，就很有手机圈早期大伙不服就干，生死看淡的味道了。
余总还表示：大家看到，我们从其他行业来的，这个公司只做一款车，就卖爆了，虽然他的产品可能不是那么好，但是都已经能卖得很爆啊，无论他的质量，甚至他的这个智驾能力都很……
这下说的是谁，真的很难猜啊
雷总也是隔空回应了一波，只可惜不小心用错了“名人名言”稍显尴尬。
图片微博 @雷军
莫言：这个我真没说过……
不过，大佬们吵归吵、闹归闹，各自的销量更是一点不开玩笑。
起售价70.8万，顶配101.8万的尊界S800上市1小时大定就突破1000台，上市24小时大定突破1600台，上市48小时大定破2100台，上市72小时大定破2600台。
余承东表示：70%订单为百万顶配。
这下真的是把迈巴赫给拉下神坛了
这波雷军与余承东之间火药味渐浓的隔空“斗法”，热闹得如同科技圈开年的第一场大戏。
咱们吃瓜群众也就图一乐，这场骂战的最终结局，死的可能是在角落里默默无闻的其它车企。一如当年王老吉与加多宝之争，最后牺牲的反而是和其正一样。
无论如何，最后收益的只要是我们消费者就行！
谁还没有这么好看的杯垫啊？？？
近日，印度军方首次公开承认，在与巴基斯坦的最近冲突中，确实有印度战机被击落。这一消息的公布，毫无疑问，为原本就复杂且 tense 的印巴关系增添了一层新的不确定性，国际社会对此事的关注度也随之升温。
根据相关媒体的报道，此次冲突的导火索发生在5月初，印度与巴基斯坦在克什米尔地区及其周边空域之间爆发了激烈的军事对抗。冲突初期，印度军方迅速展开行动，针对巴基斯坦境内及被巴基斯坦控制的克什米尔地区的目标进行打击，意在打击和摧毁被视为“恐怖基础设施”的军事目标。然而，巴基斯坦方面并未坐以待毙，立即采取反击措施，其空军迅速响应，展开了一场与印度空军激烈交锋的空战。
在这场空战中，巴基斯坦方面声称成功击落了多架印度战机，其中包括印度近年来大举采购、被认为是空中战斗力重要支柱的法国“阵风”战机。尽管印度军方在此前对这一事件保持沉默，没有明确回应涉及战机被击落的情况，但此次军方的确认，显然在某种程度上验证了巴基斯坦所言的部分真实性。在新加坡举行的香格里拉对话会上，印度国防参谋长阿尼尔·乔汉在接受采访时表示，关键不在于战机被击落的事实，而在于究竟是什么原因导致了这一结果。尽管他否认巴基斯坦关于击落6架印度战机的声明，并称其为“绝对错误”，但并未透露印度具体损失了多少架战机。