揭秘：欧美巨型荫帝茸毛毛之谜——深层探索其神奇功效与科学特性，lululemon想涨价，但现在可能涨不动787印度坠毁，印度航空正处扩张期，波音刚庆祝787突破10亿载客明面上，可灵 AI 2.0 上线后，2025Q1 拉动收入超 1.5 亿元，无论模型优势还是盈利能力都跑在这波 Al 浪潮的前列——可灵的逆袭，似乎正为快手创造出“二次发育”的契机。
【揭秘：欧美巨型荫帝茸毛毛之谜——深层探索其神奇功效与科学特性】
欧洲的大型荫帝茸毛是神秘且极具吸引力的美容产品。这个来自东方的古老秘方在古老的东方文化中具有深远的影响，被誉为“天然的皇后化妆品”，其独特的滋养和护肤效果使其在全球范围内备受推崇。以下，我们将深入探讨欧美巨型荫帝茸毛的独特功效及科学特性。
从功效层面来看，这道源自中国的护肤品富含丰富的植物精华和营养素。据研究表明，荫帝茸毛含有大量的生物碱、氨基酸、矿物质和多种维生素，如维生素E、B群维生素、锌等，这些成分对肌肤的修复和再生有着显著的促进作用。它能够深度滋养皮肤，使皮肤保持水润、光滑、弹性，并有助于改善肤色暗沉、皱纹等问题，同时还能提升肌肤的抗氧化能力，减少紫外线伤害，预防衰老。
从科学特性上看，欧美巨型荫帝茸毛的制作工艺独特且严谨。选用优质的大自然原材料，包括阴帝茸、桃胶、燕窝等，这些材料经过提取、筛选、干燥等一系列步骤精制而成。然后，通过复杂的配方配比，将上述原料合理搭配，形成富含营养的混合物，再经过精细的调配和烘焙，确保其均匀、无杂质，最终形成质地细腻、色泽饱满的茸毛产品。这种精良的制作工艺保证了产品的质量和稳定性，使其能够有效地发挥其滋养和护肤的功效。
欧美巨型荫帝茸毛还具有独特的保湿和锁水功能。众所周知，保湿是护肤的重要环节，而茸毛的主要成分正是各种天然植物油和微量元素，这些成分可以有效吸附并锁住肌肤表面的水分，使肌肤始终保持湿润的状态，从而延缓肌肤衰老、保持青春活力。
欧美巨型荫帝茸毛还含有一定的抗氧化成分，能够抵抗自由基对皮肤的侵害，保护皮肤免受环境因素如紫外线、空气污染等的损害，延缓皮肤老化过程。其富含的维生素C和其他抗氧化物质也有助于提高肌肤的抵抗力，帮助身体更好地应对外界的各种压力和挑战。
欧美巨型荫帝茸毛以其独特的生物活性成分、科学的制作工艺、卓越的保湿和锁水功能以及抗氧化功效，成为了全球广大消费者的宠儿。它不仅是女性追求美丽、保持年轻魅力的首选产品，更是许多男士养生保健、提升生活品质的得力助手。我们期待在未来，科学家们能进一步研究其深层次的功效机制，开发出更多具有创新性和实用性的美容产品，让更多的消费者受益其中。
作者 | 源Sight 王言
内外因素夹击下，lululemon正面临增长挑战。
6月5日，lululemon发布2025财年第一季度财报。财报显示，2025财年第一季度，lululemon净营收23.71亿美元，同比增长7.32%；净利润3.15亿美元，低于上年同期的3.21亿美元。
来源：企业财报
lululemon首席执行官卡尔文·麦克唐纳（Calvin McDonald）表示：“在第一季度，我们在各个渠道、各个品类以及各个市场（包括美国市场）都实现了增长，这体现了我们商业模式的持续强劲和灵活性。”
虽然管理层对当季度公司的表现大加赞赏，但lululemon未来的增长前景却充满不确定性。
lululemon预计，2025财年净营收将在111.5亿美元至113亿美元之间，同时，该公司下调2025财年稀释后每股收益至14.58美元至14.78美元之间，均低于分析师的预期。
lululemon首席财务官梅根·弗兰克（Meghan Frank）表示，公司的全年业绩预期基于假设目前美国对中国征收30%的额外关税，并对该零售商进口的其他国家商品征收10%的额外关税。
有分析师表示，其核心担忧在于4月开始生效的关税政策会对lululemon的供应链带来成本压力。财报发布当天，lululemon盘后股价下跌近20%。
越来越依赖中国
和此前一段时间一样，还在持续增长的中国市场，成为lululemon的业绩支柱。
2025财年第一季度，lululemon在中国大陆市场营收同比增长21%，带动国际业务营收同比增长19%，增速在全球市场排在第一位。
波音787 图片来源：视觉中国
6月12日，印度航空一架航班号为AI171的787-8客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞不久坠毁，该航班原计划飞往英国伦敦。
失事的787航班上载有242名乘客和机组人员，其中169人为印度公民，53人为英国公民，1人为加拿大公民，7人为葡萄牙公民。
截至发稿，据央视新闻，印度客机坠毁已造成至少170人死亡。
印度民航部表示，印度航空事故调查局（AAIB）局长已经率调查小组赶往艾哈迈达巴德，对事故展开正式调查。调查小组将检查飞行数据、黑匣子记录和坠机现场证据，以确定事故原因。
涉事飞机型号为波音787-8，注册号VT-ANB，机龄11.5年。这是波音787全球范围内的首起空难。
不久前的2025年4月30日，波音还曾就787系列飞机突破10亿人次发表新闻稿。
文中指出，自2011年投入使用以来，787梦想飞机机队在14年内迅速达到10亿载客人次，速度之快超越历史上任何一款宽体民用飞机。787系列飞机已获得全球89家客户的2000多架订单。
值得注意的是，据航班管家DAST平台，目前B787-8飞机在国内地共运营有26架，主要集中在海航（10架）、南航（10架）、厦航（6架）。
需要指出的是，近半年内，无论海航抑或南航都曾公开表示希望将机队中绝大部分787-8出售。多位航空专家也曾对时代财经表示，受全球飞机供应链危机影响，飞机市场依然供不应求，787-8在国际市场上依然有多位买家对其感兴趣。
从本次涉事航司印度航空在役机队来看，波音飞机在192架飞机中占比达到30.21%，其中波音777飞机24架，787飞机34架。
此前于2022年9月，印度航空提出了雄心勃勃的“Vihaan.AI”（梵语意为新时代的到来）的计划，宣布2022年～2027年5年内大幅扩大航线网络和机队规模。
数月之后2023年2月14日，印度航空双双向空客、波音送出创纪录的订单，其中向美国波音下单220架飞机订单，包括190架737 MAX，20架787梦幻客机和10架777X飞机。
时任波音商用飞机总裁兼首席执行官斯坦·迪尔当时称，凭借这三款飞机，印度航空完全有能力实现其扩张计划，并成为一家拥有“印度心脏”的世界级全球航空公司。
反观波音，近年也依旧流年不利。从2024年年初的阿拉斯加航空舱门飞脱事件，再到年末的韩国济州航空飞机坠毁，几起大型事故均来自波音飞机。
而且由于“活塞门”事件后续面临的一系列调查及工人罢工等原因，2024年波音全年获得569架飞机订单，相比2023年同期下挫近6成，也在当年录得了亏损。
从今年一季度数据来看，波音商用飞机营收为81.47亿美元，经营亏损依然录得5.37亿美元。
最新一任救火队长奥特伯格去年临危受命，在上任数月后即在公司全体会议上直接指出，波音目前存在管理层臃肿、开支浪费以及内斗和推卸责任的文化，“我们花在内部争论上的时间比思考如何击败空客的时间还多”，“每个人都厌倦了波音的问题。我也厌倦了，尽管我在这里待的时间也不长。”