《揭秘193年黄龙奇观：yw.193.coc龙物深藏不露的生命奇迹》，从手机到汽车，熟悉的“华为小米之争”全面爆发原创 六种毁灭级武器，美国五项称霸，中国一项独秀在公募行业经历了27个春秋后，多家公司高管在近年步入退休年纪，且当前公募高管队伍涌现了许多年轻面孔。有基金人士分析，新一代高管的上任有望为公募基金行业注入新的活力和创新思维，但也需要应对更加复杂多变的市场环境，这对投资策略和风险管理能力提出了更高要求。
标题：《揭秘193年黄龙奇观：yw.193.coc龙物深藏不露的生命奇迹》
黄龙奇观，位于中国四川阿坝藏族羌族自治州松潘县境内，是中国自然保护区的重要组成部分。自古以来，它就以其独特的地貌、气候和生物多样性吸引了世界各地的学者和游客。近日，一部名为《揭秘193年黄龙奇观: yw.193.coc龙物深藏不露的生命奇迹》的纪录片上映，揭示了这一壮丽景观在20世纪初所蕴含的生命奇迹。
在这部纪录片中，我们得以直观地了解黄龙奇观的历史变迁和环境变化过程。1932年的冬季，一群探险队踏上了这片神秘的土地，他们被黄龙雄伟壮观的景色深深吸引。在此之前，黄龙曾一度面临生态环境破坏和生物多样性的丧失，生态系统严重衰退。在这艰难的时期，一支由我国地质学家组成的科研团队来到了这里，他们的目标是通过深入研究，揭示黄龙奇特的地貌、气候变化和生物演化的规律，并寻找保护这些珍贵自然资源的方法。
影片以专家们的实地考察为基础，详细记录了他们在黄龙地区进行的研究过程。他们发现，黄龙的生态环境在过去几十年间发生了显著的变化，主要表现在以下几个方面：
气候变化是导致黄龙生态系统变化的主要因素。在过去的50年间，黄龙地区的气温持续上升，部分地段的冰雪融化速度加快，使得原本难以冻结的山体变得活跃起来。黄龙所在的高原地区长期受到大风和强降雨的影响，导致土地侵蚀加剧，一些区域的土壤质量下降，甚至出现草地退化、森林消失的现象。
生物多样性也遭受了严重威胁。由于气候变化和人类活动的双重影响，黄龙的生物栖息地不断减少，许多珍稀物种面临着灭绝的风险。例如，黄龙特有的黄龙犀牛和金丝猴等物种的生存状况已经岌岌可危，而作为其主要食物来源的植物群落也在快速消亡。
为解决这些问题，科研团队采用了一种新的方法——基于数据驱动的生态恢复策略。他们结合地理信息系统（GIS）技术和遥感影像技术，对黄龙地区的地形、植被和气候特征进行了详细的分析，发现了一些重要的自然修复和恢复机会。通过对这些区域进行科学评估，他们制定了针对性的生态保护方案，包括植树造林、恢复湿地、建立野生动物保护区等措施，旨在恢复黄龙原有的生态环境，维护生物多样性。
影片还展示了科研人员与当地社区的合作模式，通过参与和支持社区开展环保教育和技能培训，提高当地人对于生态保护的认识和行动力。这不仅有助于增强社区自我保护意识，也为当地民众提供了参与生态保护工作的平台和机会，促进了黄龙地区社会经济的可持续发展。
《揭秘193年黄龙奇观: yw.193.coc龙物深藏不露的生命奇迹》是一部生动展示黄龙奇观独特魅力以及科研工作者探索和保护这一生命奇迹的过程的纪录片。它让我们看到了黄龙经历了自然变迁，但生命力并未因此而消退，反而在科学家的努力下得到了生机勃勃的发展。这部纪录片提醒我们，面对全球性挑战，保护地球家园的重要性不可忽视，每一个人都有责任参与到环境保护工作中来，共同守护这个地球上生命的奇迹。
端午节期间，在和粤港澳大湾区车展同期举办的2025未来汽车先行者大会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东的发言，再次引发热议。
“从其他行业来的公司一做，只做一款车，就卖爆了，虽然它的产品可能不是那么好，无论是它的质量，甚至它的智驾能力都很……但是一样卖得（很好），就因为它有强大的品牌能力，流量能力。”
尽管余承东没有直接点名，但现场以及网络舆论不约而同指向了一个企业。巧合的是，小米创始人雷军迅速在微博上给出了“此地无银三百两”式的回复：“刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。”然而，这条微博很快被修改，删除了颇具火药味的这句话，但图片仍被保留。
小米与华为之间的竞争由来已久，最早可以追溯到智能手机市场激烈竞争的时代。2013年，小米凭借主打性价比的红米系列迅速占领市场。同年年底，华为宣布荣耀品牌独立运营，荣耀3C的市场定位与红米系列高度重合，直接开启了两家公司之间的针锋相对。
到了2018年，小米发布MIX 3时，雷军在发布会上的一句“干翻华为”，让双方竞争的火药味达到顶峰。
如今，随着双方进入汽车领域，火药味再次浓烈起来。这一次的交锋来得比外界预料的要早很多，毕竟华为与小米目前在汽车产品上几乎不存在明显重叠，也还没有正式展开直接的市场对抗。
然而，双方已经开始了更深层次的竞争——从品牌到生态、从模式到未来的话语权，这场“战争”正在迅速升温。
一款“不好卖的车”卖爆了，让所有人都不敢轻视小米
小米发布的数据显示，截至今年一季度，小米SU7系列累计交付量已超过25.8万辆。一季度小米汽车业务营收达到181亿元，智能电动汽车及AI等创新业务的毛利率更是提升至23.2%。在近期的投资者大会上，雷军明确表示，小米汽车业务将在今年下半年实现盈利。
对比之下，特斯拉用了17年才实现季度盈利，理想汽车则用了8年才跨过盈利门槛。在当前价格战硝烟四起、利润空间不断压缩的汽车市场，小米竟能凭借一款车型迅速打开局面并维持高毛利，这在业内极为罕见，也足以让所有汽车企业重新审视这位“不走寻常路”的跨界玩家。
更值得注意的是，小米推出的前两款车型，并不是市场传统认知中容易成为爆款的产品。SU7定位为价格超20万元的中大型纯电运动轿车，这一细分市场此前除了特斯拉Model 3之外，普遍销量平平。
即将上市的YU7则是一款强调运动感的轿跑SUV，在空间实用性方面明显妥协，按常理也不属于走量车型。但显然，小米对自己的品牌、营销与用户号召力充满自信。
事实上，小米已成功以两款“看似难卖”的车型迅速站稳脚跟，而接下来更具潜力的车型布局也逐渐浮出水面。有报道称，小米内部代号为“昆仑”的增程式大型SUV已进入研发阶段。
网传小米昆仑SUV谍照
相较于前两款车型，这类更符合主流消费需求、更强调舒适与空间的车型，对小米而言驾轻就熟。一旦投入市场，无疑将对华为系以及众多传统车企带来巨大冲击。因此，无论是华为还是其他汽车企业，都无法再轻视小米的跨界造车实力，现在“开战”已经不早了。
话语权的争夺已经开始
在产品之外，小米与华为还将进行一场关于行业模式与话语权的深层争夺。
在造车模式上，华为与小米代表了两条截然不同的发展路径。华为明确表示“不造车”，通过“鸿蒙智行”模式与车企深度合作，共同打造产品；而小米则选择自建工厂、布局供应链，打造自主品牌，掌控整车制造全过程。
两种模式之争的核心问题在于：究竟是华为的技术输出联盟模式能够更有效地融入产业生态并赢得行业“话语权”，还是小米的全链条自研闭环模式更能掌握汽车产业的“第一性原理”。这两家代表性跨界企业的表现，也将验证哪种模式更适合未来汽车产业的长期发展。
此前，小米生态链公司智米科技CEO苏峻曾总结过，小米汽车与华为汽车业务，采用了完全不同的商业模式，也是国际大公司常用的两种模式。
华为属于“大军团模式”，即所有业务都按照既定的主线进行，层次与级别相对鲜明。这种模式下，公司的一把手精力更多在于管理和统筹，而并非直管产品；小米则是“创业者模式”，由公司一把手直接参与产品决策。两种模式各有各的好处，一个追求广度，一个追求精度。
现在看来，华为和小米在汽车行业中的动向确实也大概如此。在汽车领域，与华为没有合作关系的自主品牌已经越来越少，甚至奥迪、日产等国际大牌，乃至小鹏这样的新势力都已与华为联袂登台。而小米这边产品虽然不多，但“做一款火一款”也是事实。
二者在汽车行业究竟谁更成功，实际难分搞下。
与此同时，行业话语权的竞争同样关键。特斯拉的成功案例已经证明，先发优势带来的行业话语权能够显著巩固市场地位。在中国市场，尽管特斯拉的FSD辅助驾驶功能售价高昂且长期未能广泛落地，产品更新节奏也相对缓慢，但依然能够保持不错的市场表现，这在很大程度上得益于其在电动车领域树立的先驱形象和消费者心中的品牌认同。
而在2025未来汽车先行者大会上，余承东就曾针对行业标准问题提出了不同见解：“要避免用全班全年级最差的学生的成绩来作为标准，来限制我们，来限制教学进度，限制整个行业的能力，要鼓励突破。”
这一表态也迅速被舆论与此前小米汽车的辅助驾驶事故相联系。实际上，小米的辅助驾驶事故发生后不久，4月16日工信部装备工业一司专门召开了智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理推进会，明确强调，车企不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。
这一反应，某种程度上也说明了小米在汽车行业的影响力。毕竟近年来辅助驾驶相关事故频发，小米并非首例，但引发了行业层面的规范动作，足以体现小米作为跨界玩家在智能汽车产业中的地位。
从这个角度来看，当前小米与华为之间的纷争并非仅仅停留于具体产品或技术层面，更深层的实质在于抢占未来汽车消费的用户心智。这场行业话语权的竞争，将决定哪家企业能够率先在消费者心中树立起“智能化”和“电动化”的标杆形象，进而决定未来汽车市场的竞争格局。
写在最后：
在去年的未来汽车先行者大会上，在一个扶手电梯前，蔚来创始人李斌站在电梯前，招手让雷军与余承东先上，而另外两人也让对方先走。三人互相“谦让”的视频直接冲上了热搜第一位。甚至在会上，余承东还表示要学习小米的用户思维。
然而，一年之后，却完全变了一番景象。
车企间越来越频繁的“口水战”，一定程度上反映了新能源汽车行业洗牌进入更加激烈的阶段。
随着传统车企、新势力、跨界企业等多方角力，市场资源逐渐向头部企业集中，市场份额的争夺愈发白热化。在这样的大背景下，车企间的公开争论实际上是企业试图通过舆论掌控行业话语权，抢占未来用户心智的重要手段。这种现象不仅仅发生在华为与小米之间，也逐渐成为行业的新常态。
今天想和大家聊聊全球最顶尖的六种“毁灭级”武器。这些家伙一旦动用，可不是炸个碉堡那么简单，而是能改变战争规则甚至影响全球格局的“大杀器”。有意思的是，美国在反物质、中子、气象、基因和太空动能这五类武器上几乎全面领先，但中国硬是在温压武器这一项上杀出重围，成了唯一能和美国掰手腕的领域。下面咱们就掰开揉碎，看看这些武器到底强在哪，中美又各自握着什么牌。
1. 反物质武器：美国的“科幻王牌”
这玩意儿听着像《星际迷航》的设定，但美国人真在实验室搞出来了。简单说，反物质碰到普通物质会瞬间湮灭，1克就能释放4.3万吨TNT当量的能量——比广岛原子弹还猛几倍。但问题也在这儿：造1克成本高达60万亿美元，还得用磁场把它“悬浮”储存，稍不留神就自爆。美国靠着费米实验室等顶级机构砸钱研究，技术储备稳坐头把交椅。咱们中国也在追，但现阶段差距明显，主要卡在成本和稳定性上。
2. 中子武器：专杀生物的“隐形杀手”
中子弹的阴狠在于“杀人不拆房”。它靠高能中子辐射穿透掩体杀人，对建筑破坏却很小。冷战时期美国就搞出实战型号，用来对付苏联坦克群。虽然联合国呼吁禁用，但美俄都没彻底放弃库存。中国80年代突破技术，可咱坚持防御性核政策，公开信息极少，部署上比美国保守得多。
3. 气象武器：美国把老天爷当“武器库”
人工降雨在越战时就被美军玩出花，硬是让越南淋了几个月暴雨，瘫痪补给线。更玄乎的是，美国还被曝研究用电磁波诱发飓风甚至地震。这类武器最麻烦的是“干了坏事还不用背锅”——谁能证明天灾是人祸？中国虽然人工增雨技术牛，但主要服务民生，军事化应用压根不是重点。
4. 基因武器：针对人种的“生物黑客”
这大概是六种武器里最让人后背发凉的。通过基因编辑技术，它能精准攻击特定人种，像“无声刺客”般扩散。美国生物实验室的军事项目早有传闻，技术储备深不可测。中国在新冠疫苗研发上展现过基因技术实力，但军用领域严守红线，伦理监管比美国更严。
5. 天基动能武器：太空砸下来的“上帝之杖”
美国“上帝之杖”计划脑洞大开：从太空投掷钨合金棒，靠重力加速砸向地面，威力堪比核弹却无辐射。中国航天技术近年突飞猛进，但主要精力在导航和探测，天基武器实战化落后美国一截。
6. 温压武器：中国逆袭的“亚核王牌”
终于说到咱的强项了！温压弹的原理像“超级打火机”：先喷出易燃气体云，再点火引爆，瞬间抽空氧气、震碎工事。中国从2000年前后攻关，如今从小型战术弹到重型战略弹全体系覆盖，演习中连钢筋混凝土掩体都能直接抹平。更关键的是，咱们不光造出来了，还实打实装备部队演练战术，这点比美国“重核武轻常规”的思路更接地气。
聊完这些“毁灭级”武器，各位应该看明白了：美国靠着技术积累和财力在多数领域称霸，但中国硬是在温压武器上凭务实创新杀出一条路。这种“非对称优势”恰恰说明——大国博弈不只看谁武器库更花哨，更看谁能把关键技术吃透用活。