枫与铃きょくちょ：无删减版原画集探索——解析枫叶与铃铛的独特魅力与创作灵感，今日启程，台湾网红“馆长”公布大陆游行程：“多多了解，就会知道谁在说谎”金鱼汽车“造富”疑云：交1万元能成“车主合伙人”，推荐一个区县经销商奖6万元忆寒窗十载，三更灯火，五更鸡唱，羊角鹏抟。
《枫与铃きょくちょ：无删减版原画集探索——解析枫叶与铃铛的独特魅力与创作灵感》
枫树和铃铛，这两个看似毫不相关的元素，在日本的插画艺术中却扮演着至关重要的角色。作为日本插画界的瑰宝，它们在描绘自然景色、传达情感、激发创意等方面都展现出独特的魅力和创作灵感。
枫叶是日本插画中的重要元素之一。在中国古代诗词中，“红烛秋光冷画屏，轻罗小扇扑流萤”，“霜叶红于二月花”等诗句都描绘了枫叶火红的色彩，象征着热情、热烈和喜庆。而在日本，枫叶更是成为了一种深沉而富有象征意义的意象，被赋予了诸多寓意。比如，红色的枫叶在日本文化中代表着生命力和新生，象征着坚韧不拔的精神风貌；橙色的枫叶则常用于描绘秋天的丰收景象，预示着生活的喜悦和美好前景。在无删减版原画集中，枫叶往往以丰富的色彩和细腻的细节展现其独特的魅力，如枫叶的形状、大小、颜色变化、边缘曲线以及叶子纹理等，这些元素共同构成了一幅幅丰富多彩的秋日画卷。
铃铛也是日本插画中不可或缺的一部分。铃铛因其悦耳的声音和动人的形象而深受人们喜爱，尤其是在日本传统音乐和民俗活动中。在日本插画作品中，铃铛常常被设计成独特且精致的艺术品，例如，铃铛的形状、材质、制作工艺以及音符图案等，都能体现出创作者对铃铛声音的独特理解和表现方式。例如，有的铃铛像一把小巧的钥匙，轻轻敲击就能发出悠扬的铃声；有的铃铛则像一颗闪烁的明珠，熠熠生辉；还有一种铃铛设计得像一个精美的摆设，放在室内或室外都可以起到装饰作用。
铃铛的创作灵感来源于日常生活中各种声响的变化和象征意义。在许多日本插画作品中，铃铛都被用来代表生活节奏、情感表达和个人态度。例如，在一幅描述一位年轻女子独自漫步街头的画作中，她手中的铃铛就像一串跳跃的音符，象征着她内心的自由和独立。而在另一幅描绘一位正在为亲人准备晚餐的画家手中，铃铛的音质如同美妙的旋律，传递出家庭温馨和亲情的温暖。这种创作手法，既体现了铃铛作为日常生活用品的实用性，也揭示了其作为艺术表达媒介的可能性。
枫叶与铃铛无疑是日本插画界的一对重要元素，其独特的魅力与创作灵感使得他们在作品中得以充分展示和传承。无论是通过描绘枫叶的形态、色彩和动态，还是通过表现铃铛的音质和质感，都展现了艺术家对自然景观和人类情感的理解和捕捉，同时也展现了他们对艺术创新和审美追求的热情和执着。他们的作品不仅能够丰富人们对自然风景的认知，更能够引导人们去思考生活、感受情感、体验艺术，从而深化我们对世界的理解，提升我们的艺术素养和审美情趣。从枫叶与铃铛的角度去解读插画艺术，无疑是一种别开生面的文化寻根之旅，也为当代中国乃至全球的插画爱好者提供了宝贵的视觉盛宴和创作启示。
【环球网报道】台湾网红“馆长”陈之汉日前表示要到大陆旅游并全程直播。据中时新闻网等台媒9日报道，“馆长”9日下午公布他的大陆游行程，今日（10日）下午出发前往大陆，15日返台，此行将前往上海、杭州两地多个知名景点。
“馆长”一行于10日下午14时许到达桃园机场。据中时新闻网报道，“馆长”今日晚间抵达上海后预计搭乘磁悬浮列车，到达住处后会对直播设备进行调试。11日，他将前往徐家汇、外滩南京路，并夜游黄浦江；12日行程为朱家角古镇、豫园商圈及上海城隍庙；13日行程为陆家嘴、东方明珠、晚上到“宫宴”餐厅用餐；14日，“馆长”将乘坐高铁前往杭州，游览西湖、河坊街；15日，他将返回上海，前往静安寺、上海新天地，并于当天返台。
据报道，“馆长”还称，此行是希望岛内的年轻一辈跟他去看看，了解一下别人的看法。他说，此行沿途会和很多人聊天，体验以前没看过的东西，是很好的“充电之旅”。
新能源汽车市场竞争激烈，一家来自河南的车企金鱼汽车，通过一场展会引起了市场关注。其宣称掌握能量密度达320Wh/kg的固态电池技术，续航里程超500公里，技术指标超过了宁德时代、比亚迪等企业。
这家成立时间短、无汽车生产资质的企业，其业务重心似乎并非造车本身，而是其承诺能“造富”的“合伙人”招商模式。在车辆尚未量产的情况下，通过设置返利机制和极端激励手段吸收资金，其商业模式存在诸多疑点。
新黄河记者深入调查发现，金鱼汽车背后，浮现出其疑似关联人朱和丰十年前的造车往事。从当年注册“斯诺登”商标、宣称续航“超越特斯拉”，到如今主打“固态电池”概念；从当年寻求与海马汽车合作，到如今直接宣布使用海马生产线；从当年的“保值回购”模式，到如今的“合伙人造富”计划——一个“技术颠覆、代工生产、招商先行”的剧本，似乎正在被重演。
技术宣称：固态电池超越行业巨头
在第十三届郑州新能源汽车展览会上，金鱼汽车展出了其首款纯电跑车。该车型采用红色涂装，展会上，金鱼汽车宣称其车型“全系”搭载能量密度320Wh/kg的固态电池，续航超500公里。若属实，这一技术进展将超过多家头部企业，后者对固态电池的量产预期在2027年之后。
公开信息显示，这并非金鱼汽车首次亮相。早在2024年6月，金鱼汽车就已在郑州车展展出过两辆微型新能源车。根据其执行董事朱钦澎的说法，公司“深耕新能源领域10余年”，拥有三款车型储备，首款车计划2024年量产。
天眼查信息显示，河南金鱼汽车有限公司成立于2024年4月29日。这意味着，该公司成立约一个月，便参加了车展。其研发、生产和推广节奏，在汽车行业内并不多见。
造车资质与合作疑云
金鱼汽车的造车资质来源不明。在工信部的官方查询系统中，无法找到“河南金鱼汽车有限公司”的任何条目。
没有生产许可，金鱼汽车如何造车？其公开的路径是代工。金鱼汽车宣布与海马新能源在产品定义、造型设计、营销管理等领域开展合作。这一模式也得到郑州市工信局汽车工业处工作人员确认，对方在接受记者采访时透露，金鱼汽车使用的是航空港区海马汽车的生产资质。