婉儿专享：全网免费下载瑰丽百度网盘资源，让你的精彩无需付费探索无限可能！，当当网创始人李国庆公布离婚财产分割达成和解，将进军 AI 领域三年烧钱50亿！融资停滞、举债度日，李书福第10个IPO前景堪忧...100余口明末老窖池中，已酸菌含量超行业标准3倍！这些微生物如同“天然调香师”：
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6月13日，据新浪科技，当当网创始人李国庆公布离婚进展，称他已与俞渝就相关财产分割达成最终和解。
李国庆在朋友圈发文宣布，“我和俞渝女士已于2023年解除了婚姻关系。近日，双方就相关财产分割也已达成最终和解。一别两宽，各生欢喜！”
他还表示，感谢法院的公平公正，感谢广大读者多年来对当当网和我们的支持与陪伴！同时宣布自己将轻装上阵，积极布局AI应用。
公开信息显示，1996年，李国庆在美国认识了俞渝，3个月后闪婚。1999年11月，两人创立了当当网，2010年带领当当网在纽交所正式挂牌上市。2016年9月，当当网宣布完成私有化交易，从纽交所退市。
2018年12月，李国庆在微博上公开指责俞渝“逼宫”，要求其辞去当当网董事长职务。此后，他和俞渝的矛盾逐渐公开化，两人的婚姻风波及涉及到公司内部管理权的纠纷“互撕”了数年。
据此前媒体报道，2019年7月，李国庆称已向法院递交起诉状和俞渝离婚，但俞渝以感情未破裂为由不同意离婚。此后，双方在股权争夺、财产分割等问题上多次产生争议。
2019 年10月，李国庆在参加某访谈节目时，谈到被俞渝 “逼宫” 细节，突然将手边的水杯用力摔碎，该 “摔杯事件” 迅速引发舆论关注。随后，俞渝发长文控诉李国庆，双方矛盾进一步激化。
2020年4月，李国庆带领人员强闯当当公司，夺走公章，宣布全面接管当当，当当网则声明公章作废，双方矛盾达到高潮。2020年6月，李国庆俞渝离婚案在东城区人民法院进行二审开庭审理，仅质证感情破裂，未宣判结果。
2020年8月，李国庆和俞渝被儿子起诉，要求法院确认李国庆夫妇为其代持当当股份的代持协议有效。
2023年12月，李国庆在参加广东卫视财经郎眼特别节目《问答八方》中，透露自己已经离婚，长达 4 年多的 “离婚大战” 终于落幕。
2019年2月，李国庆离开当当网时，重新创业“书友会”项目，当时他表示要“用3到5年达到年用户4000万，再造一个互联网文化生态。”，同年6月，早晚读书APP正式上线，进军知识付费领域，主打名师解读书。
然而，李国庆并没有再造出另一个当当，早晚读书陷入困境。
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。