无价的道德：自由伦理的真谛——控制成本的内在价值与实践指引，今年第1号台风姗姗来迟，是在“憋大招”吗？气象专家解读印度航空空难确认一名幸存者 英国派员协助调查原来在新修版《天龙八部》里，丐帮的绝学唤作降龙二十八掌。萧峰觉得二十八掌过于拖泥带水，于是减到十八掌，更显精要。
九十年代以来，在全球化和科技进步的大潮中，人们对于伦理和道德观念的关注度日益提升。其中，一个引人深思的话题是：“无价的道德：自由伦理的真谛——控制成本的内在价值与实践指引”。这种观念源自于对社会经济运行方式深入理解和探索，以期找到一种既能实现经济效率又能够保障个体尊严、社会公正以及环境保护等目标的有效途径。
我们需要理解“控制成本”的内涵。传统经济学理论强调的是通过降低生产成本、提高资源利用效率来获取利润最大化的目标。随着市场经济的发展和社会分工的深化，如何在追求经济效益的有效管控和管理各种生产要素，如劳动力、土地、水资源、能源等，成为了一个重要的议题。而“控制成本”，并非单纯的成本控制，而是指在满足市场需求、保证产品质量的前提下，通过合理的资源配置、科学的管理手段和创新的经营策略，实现企业在经济活动中的价值创造和效益最大化的过程。
“无价的道德：自由伦理的真谛——控制成本的内在价值与实践指引”所关注的核心问题是如何在经济活动中实现道德底线，并以此为基础，优化经济运营过程，提高企业的社会责任感和公众形象。具体来说，我们应当在以下几个方面寻找答案：
明确道德底线。这包括但不限于尊重劳动者权益、保护环境质量、遵守法律法规、维护社会稳定等基本的价值观和道德规范。企业应自觉承担起社会责任，坚守公平竞争原则，确保产品和服务的质量符合市场和消费者的基本需求，同时避免过度追求短期利润而忽视了长远利益的风险。
实施有效的成本控制措施。在经济活动中，资源有限是常态，如何在保证产品质量、提供高质量服务的基础上，实现节约资源、优化配置、降低成本的目标，是关键。例如，企业可以通过引入精益生产和六西格玛等管理方法，消除无效劳动和浪费，实现从源头到终端的全过程成本控制；通过优化供应链管理，减少原材料采购和库存成本，提升产品供应的稳定性；通过智能化技术的应用，改进生产流程、设备和技术，提高设备效率和生产能力，从而降低生产成本和人力成本。
完善经济管理机制。政府、行业协会、企业等各方应共同构建完善的经济管理体系，强化经济法规的执行力度，建立健全企业行为监管体系，形成良好的市场竞争环境。比如，制定和实施更严格的环保法规，严厉打击偷排废气、废水、固体废物等违法行为；建立公平公正的行业评价体系，引导企业积极参与公益事业，承担社会责任；鼓励企业创新，开展技术创新，推动科技成果转化，增强自身的核心竞争力。
无价的道德：自由伦理的真谛——控制成本的内在价值与实践指引，要求我们在追求经济效益的兼顾道德责任，创新管理机制，强化法制建设，通过合理调配和运用各类生产要素，实现经济活动的可持续发展，切实保障公民的合法权益和社会公共利益。只有这样，才能真正实现“无价的道德”的价值，构建出一种既注重效率又注重公平、既讲求经济效益又倡导社会责任的全新经济模式。在这个过程中，每一位企业和个人都需要秉持初心，坚守道德底线，积极践行自由伦理，为人类的未来和地球的美好作出贡献。
2025年6月11日，深圳，受台风“蝴蝶”影响，天空乌云密布。视觉中国 图
今年第1号台风“蝴蝶”持续引发关注。
台风“蝴蝶”（热带风暴级）已于昨天（12日）晚上加强为强热带风暴级，今天（13日）早晨5点钟其中心位于海南省乐东县南偏东方向大约35公里的近海海面上，就是北纬18.1度、东经109.0度，中心附近最大风力有10级（28米/秒），中心最低气压为982百帕，七级风圈半径100-260公里，十级风圈半径60-80公里。
预计，“蝴蝶”将以每小时10公里左右的速度向北偏西方向移动，可能将于今天上午在海南省乐东县到东方市附近沿海登陆（强热带风暴级，10级，25-28米/秒），也有可能沿海南岛西部近海北上，14日中午前后在广东徐闻到广西北海再次登陆（强热带风暴级，10-11级，25-30米/秒），登陆后转向东北方向移动，强度逐渐减弱。
6月13日6时，中央气象台发布台风、暴雨黄色预警。
从中央气象台历史统计来看，历年1号台风平均生成日期为3月25日，今年已偏晚两个多月。
“初台”一般是指当年首个登陆我国的台风。据中央气象台统计，“初台”的常年平均(1991至2020年)日期为6月27日。一旦台风“蝴蝶”登陆，按照目前预报的登陆时间6月13日来看，将较常年平均日期偏早。
台风姗姗来迟，会是在偷偷蓄力“憋大招”吗？12日，中国气象局举行线上媒体通气会，中央气象台首席预报员张玲表示，这一说法没有科学依据。
张玲指出，台风的生成受到季风、西太平洋副热带高压、太阳运动等多种条件的影响。台风的活跃季一般是每年的7月到10月，目前预测的今年台风整体活动，是正常的情况。后续气象部门也将密切关注台风的发生、发展。“今年台风来得晚，并不能直接意味着后续的台风会有什么不好的情况。”
此前，谈及今年第1号台风偏晚的原因，中央气象台正研级高级工程师向纯怡在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时解释称，今年5月以来，副热带高压控制范围偏大，强度偏强。副热带高压控制范围内的下沉气流像一个巨大的“罩子”覆盖在热带洋面上，抑制了台风生成所需的热带对流发展。
中新社伦敦6月12日电 (记者 欧阳开宇)印度航空6月12日发表声明称，当天发生的空难已确认一名幸存者为英国公民维什瓦什库马尔·拉梅什。
当天，执飞印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场至英国伦敦盖特威克机场航线的AI171航班发生事故。该航班于当地时间13时38分起飞，起飞五分钟内在机场附近坠毁。
据路透社报道，该架飞机载有242人，其中包括12名机组人员，230名乘客中包括169名印度公民、53名英国公民、1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。
维什瓦什库马尔·拉梅什(Vishwashkumar Ramesh)是印度当局确认的唯一一名幸存者。根据英国广播公司、英国天空新闻、路透社等媒体报道，在航班即将起飞时，维什瓦什库马尔接到父亲的电话，不久后，他就打电话告诉父亲飞机坠毁了，他“不知道”自己是如何幸存下来的，甚至不知道“自己是如何从飞机上出来的”。英国媒体称，这名幸存者的座位在飞机的安全出口旁。
英国外交大臣拉米当天主持召开政府“眼镜蛇”会议，商讨应对此次空难事件。眼镜蛇(COBRA)紧急计划委员会是“内阁办公室情况通报A室”的简称，由英国内阁成员和军警情首脑组成，专门负责处理特别重大事宜。
英国航空事故调查处表示，已正式向印度航空事故调查局提供协助，并向印度派遣一个多学科调查小组，以支持印度主导的调查。