重庆高速隧道突发大火：多辆车辆连环相撞并引发燃烧事故，法国绿色海洋研究院发布《中广核海洋生物多样性保护白皮书》昔日江西首富，财富缩水超235亿如果你也喜欢松弛感的蓝色衬衫，不妨利用宽松的组合来搭配，视觉上没有紧绷感，也更凸显气质。
标题：重庆高速隧道突发大火，多辆车辆连环相撞致燃烧事故
重庆市一座高速隧道发生了一场突发的大火，据初步报道，火灾发生在7月1日深夜，导致多辆汽车连环相撞，并引发严重的燃烧事故。据目击者描述，起火地点位于隧道内，火焰迅速蔓延至整个隧道和附近的区域。
该事件引起了广泛关注和热议，由于隧道内空间狭小，一旦车辆失控或无法及时疏散，可能会对周边行人和公共设施造成严重威胁。火灾现场浓烟滚滚，交通中断，救援工作展开困难重重。据报道，目前已有数十名消防员和救援人员参与灭火行动，但隧道内的火势仍然十分猛烈，救援难度越来越大。
隧道内多辆受损车辆相继燃烧，其中部分车辆已无法启动，场面惨烈。初步调查发现，事故原因可能是隧道内部的电缆故障、燃油泄漏等原因引起的短路，进而引发了这场突如其来的火灾。由于隧道空间有限，火灾可能还与驾驶员的操作不当有关。
此次事故对当地经济和社会生活产生了重大影响，引发了人们对高速铁路安全性的关注和对基础设施建设质量的质询。相关部门正在积极组织救援力量，确保被困人员的生命安全，并协调相关单位进行灾后重建工作。也提醒公众在乘坐高速列车时，要注意行车安全，避免在车流密集的隧道内随意停车或超速行驶，以减少因车辆故障或事故引发的安全风险。
对于此次火灾事故的发生，各方均表示高度警觉和重视，希望能够通过深入调查，找出火灾的具体原因和应对措施，严防此类安全事故再次发生。同时也呼吁全社会共同参与到交通安全建设中来，加强隧道等高风险地段的管理和设施维护，提高公众的安全意识和应急处理能力，为保障人民生命财产安全提供有力保障。
巴黎6月8日电 第三届联合国海洋大会在法国尼斯举行前夕，法国绿色海洋研究院当地时间6日在尼斯举办以“人类与海洋：共建和谐世界”为主题的研讨会，正式发布《中广核海洋生物多样性保护白皮书》(以下简称“白皮书”)，吸引了海洋环保领域人士和尼斯市民参加。
该白皮书由法国绿色海洋研究院编写，深度剖析了中广核在海洋生态保护领域的战略思路、实践案例和未来展望，旨在为全球海洋生物多样性保护和清洁能源协同发展提供可借鉴的行动方案。
当地时间6月6日，法国绿色海洋研究院在尼斯发布《中广核海洋生物多样性保护白皮书》。 主办方
法国绿色海洋研究院专家登让(Benjamin Denjean)详细介绍了白皮书内容及中广核在海洋生物多样性保护方面的理念与举措。他指出，基于科学观测与实践探索，海洋养殖可以与风电、漂浮光伏等清洁能源项目实现“风渔融合”，通过构建人工渔礁、珊瑚苗圃等方式促进生态修复与生物多样性提升。
他认为，白皮书中提出的“海洋能源+蓝色粮仓+生态健康”的发展思路，为全球海洋产业融合提供了新范式。尤其是中广核“伏羲一号”风渔融合项目，对于法国来说具有很强的示范意义。他说，法国海域辽阔，如果能够引进“伏羲一号”的风渔融合经验，将创造巨大的经济价值，也将促进法国渔业协会对海上风电项目的支持。
法国国家科学研究中心岛屿研究与环境观测中心(CRIOBE)主任沙沙尔(Pierre Sasal)表示，作为一名长期从事珊瑚礁生态系统研究的科学工作者，非常高兴看到企业界与科研界正在构建一种全新的合作范式——一种将生物多样性保护、清洁能源开发和生态系统修复融为一体的系统性解决方案。
据介绍，白皮书系统总结了中广核在过去十余年内开展的海洋生态保护实践。自2013年起，中广核在大亚湾、阳江、红沿河等核电基地周边海域建立完整的生态监测机制；2020年起设立“大亚湾核电基地珊瑚保育区”；2022至2024年间在如东、惠州、汕尾等地实施增殖放流行动，放流海洋生物累计超过1.3亿尾。
在发布会现场，中广核集团还举办了《蓝色守护·共生未来——中广核海洋生态保护成果展》，在全球气候变化与生物多样性丧失挑战加剧的时代背景下，如何在发展清洁能源的同时守护海洋生态，成为国际社会共同关注的重要议题。展览集中展示中广核近年来在海洋生态保护领域的重大实践成果，涵盖珊瑚修复、生物监测与增殖放流、红树林生态建设及风渔融合四大板块，呈现清洁能源企业如何以责任与创新探索“生态+能源”的共赢之路。(完)
作者 | 侃见财经
来源 | 侃见财经
光伏行业分化，已成大趋势。
今年一季度如果说哪家光伏巨头的表现最让外界大跌眼镜，那么晶科能源一定“榜上有名”。
因为，当隆基、通威、中环等行业巨头在今年一季度亏损环比收窄之际，晶科能源的亏损却同比扩大。作为过去几年眼光最为“毒辣”的光伏巨头，如今却“顶不住”了。
据财报显示，一季度晶科能源实现营收138.4亿，同比下滑40.03%，环比下降33.13%；实现净利润-13.9亿，同比下滑218.2%，环比下降24.52%。相较于同样以组件作为主营业务的隆基绿能，今年一季度分别实现营收和净利润136.5亿和-14.36亿，营收和净利润增速分别为-22.75%和38.89%，虽然今年一季度隆基绿能没有走出亏损泥潭，但从净利润增速来看，跟去年同期相比隆基绿能的亏损程度正在收窄。
5月29日，晶科能源发布公告称获补贴人民币9800万元。该补贴与收益挂钩，将计入公司当期损益。据悉，晶科能源近几年来一直都有获得高额的补贴，在2022年以及2023年当中，晶科能源分别获得了12.09亿元、14.51亿元的补助。 此外，根据2024年年报披露，晶科能源全年计入当期损益的补助高达24.77亿元。而当年其净利润仅为0.99亿元 。由此可见，晶科能源的盈利能力正在遭遇挑战。
在此背景下，晶科能源股价则出现了大幅的下滑，根据统计显示，自2022年高位至今，晶科能源股价跌幅超过了70%，市值蒸发超过1380亿元。如果从年内算起，其股价下跌超过了27%，市值蒸发超过190亿，创历史新低。
受此影响，晶科能源实际控制人、江西富豪李仙德身价大幅缩水，根据胡润2025年全球富豪榜单数据显示，其以115亿身价位列第2295位，排名同比下降275位。2023年，在新财富公布的《2023新财富500富人榜》中，李仙德家族以353亿元的财富，力压赣锋锂业的李良彬，登顶“江西首富”。 若以此计算，李仙德家族财富至少缩水超过235亿元。