2023年开启新篇章：探索科技、经济与社会变革的关键时刻，两家金融机构38位相关负责人领罚单 5人遭终身禁业投资3.5亿建成2年不开放，这家博物馆怎么了？河北省历史组2024年本科批次线：449
我为您撰写的文章标题是：“2023年的科技、经济与社会变革关键时刻——解读新篇章的开启”
在2023年，我们正步入一个充满机遇和挑战的新的篇章。这一年度，人类社会发展将面临一系列前所未有的变革，其中科技创新、经济改革和社会变迁将是我们关注的重点。
科技作为推动全球经济增长的核心驱动力，将在2023年的核心舞台上发挥着至关重要的作用。人工智能、5G网络、区块链技术等前沿科技成果将加速推进，深刻改变我们的生活方式和工作方式。从智能手机到智能家居，从自动驾驶到虚拟现实，科技为人们的生活带来了诸多便利的也引发了关于隐私保护、数据安全等问题的深思。
经济发展也将随着科技进步而迅速发展。一方面，数字化转型将带动新兴产业如云计算、大数据、物联网等的发展，创造大量的就业机会并推动经济增长。另一方面，新能源汽车、电动汽车等环保型产业的发展将进一步推动能源结构调整，实现经济可持续发展。智能制造、生物医药等领域也将展现出巨大的发展潜力，有望引领新一轮的技术革命。
社会变革则是这场科技、经济与社会变革的重要组成部分。随着全球化进程的加快，全球化的挑战和机遇相互交织，如何在全球化背景下维护社会稳定、促进公平正义成为摆在各国面前的重大课题。这需要我们在科技创新中寻找破局之道，深化数字经济、数字治理等方面的国际合作，构建包容性、普惠性的全球新秩序。
随着老龄化问题日益严重，社会保障体系的改革势在必行。在科技领域，通过人工智能、大数据等手段，建立完善的社会保障信息系统，实现精准识别、动态调整、高效服务的目标，对于提升老年人生活质量，应对人口老龄化进程具有重要意义。创新医疗技术，提高医疗服务效率和质量，也是缓解我国老龄化问题的重要途径之一。
2023年开启的新篇章充满了机遇和挑战。科技创新、经济改革和社会变迁将是这些变革的关键驱动力。我们应该积极拥抱科技带来的变革，以开放的心态、创新的理念，积极推动全球科技发展，实现经济的转型升级和社会的和谐进步。在这个全新的历史阶段，让我们携手共进，共同书写人类文明的新篇章。
每经记者|袁园 昔日两家金融机构的多位相关责任人被问责。近期，金融监管总局官网公布行政处罚信息，涉及这两家机构的相关责任人，其中多人被禁业。 据悉，领罚单的是易安财产保险股份有限公司（以下简称“易安财险”）和华夏久盈资产管理有限责任公司（以下简称“华夏久盈资产”）。其中，易安财险13名责任人合计被罚171万元，原董事长李军被撤销任职资格，原总经理曹海菁被禁业5年；华夏久盈资产25名责任人被罚266万元，其中5人遭终身禁业，创下近年来保险资管行业最严厉处罚纪录。有业内人士跟《每日经济新闻》记者交流时表示，虽然是历史遗留问题，但也在意料之中。 易安财险相关责任人被警告并罚款171万元 作为国内曾经获批的专业互联网财险机构之一，2019年，易安财险主打“线上化、低成本、高增长”的商业模式。 2019年11月，原银保监会点名通报易安财险“理赔核定超期限”问题，涉及234笔赔案，平均核定时间55天，远超法定30天上限；2020年7月，由于触发了《中华人民共和国保险法》第一百四十四条规定的接管条件，原银保监会决定于2020年7月17日起对易安财险实施接管，接管期限为一年，监管接管让更多问题浮出水面，其随后进入破产重整程序。 此次罚单显示，易安财险存在系统性违规：从违规资金运用、无资质销售，到虚假报表、费率违规。李军、曹海菁、付兴亮、李民、赵振民、王文瑜、曹莉莉、仇传喜、岳云峰、程爽、彭煊、解晖、刘旸等13名责任人合计被罚171万元，其中原董事长李军被撤销任职资格，原总经理曹海菁则被禁业5年。 值得一提的是，易安财险已于2022年7月依法进入破产重整程序，并发布重整战略投资者招募公告。随后，其在破产重整不到一年时间内，完成了市场化重组，于2023年5月迎来 汽车工业有限公司入主并受让100%股权。此后，易安财险获批更名为“深圳比亚迪财产保险有限公司”，并在此后获批增资30亿元，迎来比亚迪保险新生。 公开资料显示，深圳比亚迪财产保险有限公司注册资本金40亿元，注册地为深圳市，为比亚迪汽车工业有限公司旗下全资子公司。该公司致力于运用互联网思维，围绕新能源汽车“车生态+人健康”，以科技为保险赋能，依托股东在新能源汽车产业技术的积累，运用人工智能、大数据、云计算、车联网等技术，提升车主出行安全，为客户提供优质、完善的风险保障服务。 华夏久盈资产多位责任人员被禁业 同时被处罚的是华夏久盈资产25名相关责任人，他们被警告并合计罚款266万元。其中，丁德胜、赵瑜纲、崔勇、张洪涛、蒋健等责任人员被撤销任职资格。 同时，多位责任人员被处以禁业处罚。其中，丁德胜、赵瑜纲、崔勇、梁志勇、蒋健等责任人员被终身禁止进入保险业；张洪涛被禁止进入保险业15年；陈慧被禁止进入保险业5年；于凌雁、张洪新、郭滨、谢民等责任人员被禁止进入保险业1年。 根据处罚信息，华夏久盈资产相关违法违规行为包括：关联方报告中存在虚假记载和重大遗漏、协助其他机构违规大幅虚增偿付能力、违规运用资金造成重大损失等。 公开资料显示，华夏久盈资产原为华夏人寿保险股份有限公司（以下简称华夏人寿）控股，但华夏人寿于2020年7月被接管。2023年7月新设成立的瑞众人寿保险有限责任公司（以下简称瑞众人寿）已依法受让华夏人寿资产负债，承接机构网点及人员，全面履行保险合同义务。 2025年5月，华夏久盈资产发布公告称，2024年7月15日，该公司2024年第3次临时股东会会议审议通过了《关于公司股权变更的议案》，同意股东华夏人寿将其所持公司99%的股权以4.95亿元转让给瑞众人寿保险有限责任公司，实际不涉及资金交易，其他股东放弃优先购买权。目前，瑞众人寿持有华夏久盈资产99%的股权，北京世纪力宏计算机软件科技有限公司持股1%。 不过，当前华夏久盈资产仍处于风险处置期，为确保公司信息披露的完整和准确，本着审慎原则，其暂缓披露2024年度信息披露报告。 责任编辑：张文
投资3.5亿元的重点工程，建成两年却尘封闲置，计划中的“产业地标”沦为“展品仓库”，“重点工程”变成“烫手山芋”。前不久我们栏目收到观众反映，称在江西省南昌市南昌小蓝经济技术开发区，有一个投资3.5亿的汽车博物馆建成已经两年多了，但就是迟迟不开馆，这是怎么回事呢？
近日记者来到江西省南昌市南昌小蓝经济技术开发区，看到有一座崭新的博物馆，围墙外的牌子上写着小蓝汽车博物馆。这个博物馆看着体量不小，而且离城区也不太远，但记者看到，博物馆前的广场上空空荡荡，没有游客参观的迹象。
一位工作人员说，博物馆在2023年6月18日就验收了，但是没有开馆。从2023年6月验收算起到现在，这个新建的博物馆已经建成快两年了，为什么一直没有开馆呢？
南昌小蓝经济技术开发区是国家级经济技术开发区，以汽车制造为主导产业。2016年，南昌县委县政府提出建设小蓝汽车博物馆，并先后列入南昌县“十三五”规划和“十四五”规划，随后多次列入相关年度重点工程和民生实事项目。小蓝汽车博物馆是江西省首个汽车博物馆，当时，南昌小蓝经济技术开发区也对这个项目高度重视。
南昌小蓝经济技术开发区管委会副主任 李碧：建设这样一个项目对小蓝经开区来说有非常重要和积极的意义，因为小蓝建园以来就一直以汽车产业为主导产业，努力构建汽车产业生态环境，使它成为小蓝汽车产业发展的助推器和丰富市民文化科技生活的新地标。
经记者了解，小蓝汽车博物馆由南昌小蓝经开区全额投资，总投资约3.5亿元。项目分成了基础建设和展陈两个部分，基建部分投资约1.9亿元，展陈部分投资约1.6亿元，2020年6月小蓝汽车博物馆项目开始施工，2022年12月基建部分和展陈部分全部完成施工，进入办理竣工验收和交付阶段。展陈部分在2023年6月办完全部验收手续。这是竣工验收时的情形，设备运行正常。
小蓝汽车博物馆展陈部分的甲方是小蓝经开区管委会，按照合同约定，办完验收手续后应由管委会接收，但管委会为何迟迟不愿接收呢？
经投公司就是经开区管委会下属的小蓝经投公司，小蓝经投公司是小蓝汽车博物馆基建部分的甲方，原来只负责基建部分，2024年11月的一份会议纪要显示，经开区管委会将博物馆的全部资产划给小蓝经投公司。这样，博物馆的展陈部分也由经投公司负责了。展陈部分已经完成验收，两年多时间了，经投公司为什么迟迟不愿接收呢？
南昌小蓝经投公司党委书记、董事长 石巍峰：主要还是涉及验收，所以没有得到妥善处理，这些前置条件没有解决。
小蓝经投公司称不愿接收博物馆的展陈部分，是因为博物馆的基建部分到记者采访时还没有办完竣工验收手续。竣工验收是一个普通的手续，具体流程是，建设项目完工后，先由甲方组织完成初步验收，之后再由甲方向相关部门申请消防、人防和规划等专业验收，最后再在网上进行综合验收，这样手续就办完了。博物馆的基建部分和展陈部分都在2022年完工，然后同时办理验收手续，展陈部分在2023年6月就完成了全部验收手续，而基建部分的手续为何拖到现在还没有办完呢？
记者：初步验收完正常多长时间能做完综合验收？
南昌小蓝经投公司常务副董事长 宫颖超：正常应该是大概在半年左右的时间。
记者：为什么这个项目这么长时间？
宫颖超：就是消防、规划验收还没办完。
那消防验收和规划验收又卡在哪里了呢？
南昌小蓝经济技术开发区园区开发事业部总工程师 温子林：2023年3月份消防验收到这边来查了一下，围绕汽车博物馆的环形水网没有形成，这种场馆必须有两路消防用水，所以消防当时提出来一路消防水就过不了关。
2023年3月发现消防设施存在问题，8个月之后，2023年11月，小蓝经开区管委会才对这个问题进行研究，决定花费93万增设一个防火水箱。这个防火水箱一个多月的时间就建成了，一直拖到了2024年10月，消防才通过验收。
其实早在2021年6月，基建部分的施工方就已经发现了这个问题，并发函告知甲方小蓝经投公司。
早在2021年就发现的问题，拖了三年多，消防验收才办完。消防验收办完整个验收就结束了吗？结果另外一个验收项目规划验收，比消防验收更能拖，到记者采访时也没有完成，这又是怎么回事呢？
宫颖超：2019年还是2020年的时候，我们全市为了压缩使用高端材料，就进行了优化外立面。变更需要经过报备到上级主管部门，开会研究确定以后才能进行后面的完善程序，就把这块提请到了县区相关会议。
记者：什么时间？
宫颖超：2025年春节的时候。
记者：为什么2023年就做完了初步验收，2025年才提交？
宫颖超：因为当时人员更替比较频繁，整个验收过程持续了两到三年，确实节奏慢了一些。
正常的规划验收什么时间可以提交呢？
南昌县自然资源和规划局交通市政与规划核实办负责人 欧阳群：一个建设项目完成了规划建设内容之后，可以去组织材料提出申请。
也就是说博物馆的规划验收在2022年12月份之前就可以提交申请，这个问题早在2022年就应该由县区领导开会研究，却一直拖到了2025年才召开这个会议，这个节奏可真不是一般的慢。投资3.5亿的小蓝汽车博物馆，从开工到建成用了两年多时间，到现在又过去了两年多时间，这个博物馆的验收手续仍然没办完。
如此拖延办理验收手续，直接导致2022年已经建好的小蓝汽车博物馆至今无法开馆。在两年多的时间里，博物馆的两个施工方不断催促，但都无济于事。
南昌小蓝经投公司在办理验收手续和交付上一拖再拖。对此，作为上级领导的小蓝经开区管委会，又是什么态度呢？
李碧：我们管委会是不满意的，我一直在催促他们，也非常严厉地在批评他们。
一个简单的竣工手续拖了两年多还没办完，小蓝经开区管委会对此显然是不满意，那么管委会对这项工作又提出了哪些具体的要求呢？
记者：管委会有没有要求你们什么时间开馆？
石巍峰：越早越好，尽早开馆。
记者查阅了小蓝经开区和经投公司关于汽车博物馆的文件记录，2022年11月的会议纪要显示，经开区管委会要求小蓝经投公司加快项目建设，务必于年底前也就是2022年底前竣工交付，之后就再也没有对博物馆具体的竣工交付时间提出要求。两年多来，经开区管委会对小蓝经投公司迟迟无法办完验收手续，没有下达过一张督导函。
正常半年就能办完的验收手续，拖了两年多还没办完。按计划小蓝汽车博物馆2022年就应该交付使用，而如今只能静静地闲置在那里。记者发现，现在博物馆内的许多设施都已无法启动。
记者又试了几组互动设施，发现都无法启动。整个博物馆是密闭环境，在里面待了一会儿，就感到异常闷热潮湿。
小蓝汽车博物馆除了汽车实车展品，还有大量的电子互动设施，它们在这样恶劣的环境中还能维持多久呢？
北京保发津樑装饰工程有限公司小蓝汽车博物馆项目经理 刘灵芝：现在不知道了，因为已经关闭将近两年，我们最后验收的时候相当好，再过一年基本上报废。
小蓝汽车博物馆投资3.5亿元，仅展陈部分的设施就价值1个多亿，两年多来，这些设施在这样的环境中一天天老化，损坏的风险一天天增加，无法发挥它们应有的社会效益，造成了公共财政的巨大浪费。
就在记者结束采访时，小蓝经投公司表示，拖了两年多还没有办完的验收手续可以在两三周内全部完成。
小蓝经开区管委会对小蓝汽车博物馆何时开馆，也给出了明确的时间表。
李碧：时间表就是两个月内必须要做完这些工作，两个月内必须试营业。