日本肥胖症热潮中的BBB美女系列：丰满与性感并存的魅力女性，原创 秦昊做梦都没想到，爱穿女装的继子恩利，已经开始为他“争光”了外贸企业出海，别挤“一条船”第13期：2025年8月30号（集合）—9月05号（解散）
在近年来，日本社会对身体健康和身材管理越来越重视。为了应对日益增长的肥胖率，一些公司推出了以丰满和性感为主题的品牌产品，其中包括由BBB（Beautiful Beautiful）所打造的一系列形象鲜明、魅力四溢的女性模特。这些模特不仅拥有高挑的身高和匀称的身体线条，更注重展现女性的美丽和魅力，既不失骨感之美，又充满曲线美。
她们身着华丽服装，展现出各种不同风格的服装搭配和时尚潮流，既有简约的日常穿搭，也有精致的晚礼服，无论是出席重要的商务活动还是参加各种社交场合，都能轻松演绎出独特的时尚风格。她们的妆容设计也十分考究，强调自然、立体的妆容效果，既能凸显个人个性，也能增添整体造型的层次感。
这些BBB美女系列的模特还以其丰满的形象赢得广泛的关注，不少粉丝感叹其身材的曼妙与力量，并将其视为追求健康生活方式的重要标志。她们通过不断挑战自我，坚持运动和饮食调整，不仅保持了健康的体重，同时也塑造出了自信、独立、有力量的女性形象。
总之，“日本肥胖症热潮中的BBB美女系列：丰满与性感并存的魅力女性”，以独特的眼光和审美标准，为现代女性提供了全新的选择，让人们看到了一个兼具美貌与力量、魅力与智慧的全新女性形象。这种新型的形象理念，不仅受到年轻群体的喜爱，也在一定程度上引领了全球范围内对健康生活方式的重新认识和推崇。
人穿衣可以“自由”到什么地步？
6月2日，有网友在西班牙小镇偶遇了伊能静的儿子恩利。
他的大胆穿搭再次引起了网友的热议。
这次的穿搭直接刷新了新的风格，黑色的小肚兜搭配条纹红色长裤，黑红撞色搭配在西班牙小镇的街道上特别亮眼。
其实，这已经不是他第一次因为另辟蹊径的穿搭方式引起网友的关注了。
之前有一张他穿着白色套裙的照片就引发了不小的争论。
还有在泰国海边的绿色高开叉连衣裙、再加上妖娆的表情，倒真的像现实版“美人鱼”。
说实在的，恩利穿女装虽然让不少网友难以接受，但他自己倒是很享受这种穿漂亮衣服的感觉。
因为不管是从妆造还是衣服的选择都不是随便套件衣服博人眼球那么简单，他是真的很全情投入，真的很喜欢展示女装的美。
感觉他对美好的东西有一种执着的追求。
就好比说去年9月，恩利在自己的社交平台上发布了一张穿着一身薄纱长裙，盘腿而坐的自拍照。
在照片中，他的妆容精致，神色妩媚，毫无保留的展示自己的美和自信。
不过，总有人接受不了男穿女装，可能会觉得有些不伦不类。
但恩利从不在意别人的评价，毕竟生活是自己的，怎么开心怎么来。
但还是有很多人对他的“行为艺术”评头论足，而恩利也因此接受了一系列采访。
在采访中，他直言自己平时都是穿男装的，穿女装只是自己想要尝试所有漂亮的衣服。
因为在他看来，衣服并没有性别之分，每个人都有追求美的权力。
恩利一番简洁又富含深意的话，让他的口碑和风评实现反转，曾经因为穿女装而被“批评”的声音也开始转变为对他自信表达的赞赏。
就连作为继父的秦昊都沾了这位继子的“光”，得到了无数网友的关注。
有网友表示，“他真的是在爱的包围下成长，好羡慕这么自由又坚强的人。”
众所周知，伊能静跟庾澄庆有过一段不太好的婚姻，两人离婚后，她又选择了比自己小的秦昊。
当初两人在一起，秦昊还是一个没有什么名气的演员。
可即便这样，伊能静也没有离开他，反而坚定的支持他。
两人结婚以后，秦昊更是把恩利待如亲子，秦昊的母亲也没有嫌弃伊能静离过婚，反而特别认可和关心她，对恩利也是非常在意，甚至还公开表示恩利是个非常好的孩子。
秦昊对恩利的关心和默默的爱，让网友看到了什么是“重组家庭”的模范。
而秦昊对妻子和继子的爱，也让他得到了恩利的认可。
恩利会亲切的喊他“小昊哥”，甚至还以“自家人”的身份被带去了秦昊外婆的生日宴上。
也正是因为秦昊能心无芥蒂的对待恩利，伊能静才会不遗余力的去帮秦昊铺路。
伊能静凭借自己在娱乐圈多年摸爬滚打的经历和积攒的人脉，带他去拜访导演，参加综艺，只为让他多一些露脸的机会，为秦昊引流。
直到2020年，《隐秘的角落》爆火，秦昊也靠着“张东升”这个角色迅速出圈，粉丝量暴增1500万，各种片约、代言接到手软。
成名之后的秦昊，并没有“忘本”，而是在公众面前毫不避讳的表示，“没有伊能静就没有现在的我”。
但话说回来，伊能静之所以这么用心的帮他，除了对他的爱之外，更重要的是，秦昊对自己和儿子恩利家人般的关心。
5月27日，船舶在张家港港长江外贸码头有序进行装卸作业。施柏荣 摄 （视觉江苏网供图)
□ 本报记者 万晨 田墨池 付奇
中美日内瓦经贸高层会谈5月12日取得实质性进展以来，美国方向的外贸业务再度活跃，积压的商品加速出货、新订单纷至沓来、跨境物流紧锣密鼓……随着美线询单量激增，集运市场持续出现“抢舱热”，海运费用飙升。
此轮涨价潮受哪些因素影响？7月至9月是传统出口旺季，出货高峰还将持续，未来何以解“箱愁”？江苏作为外贸大省，各方又该如何携手为外贸企业减负降本，助力“江苏制造”更好出海开拓市场？连日来，记者兵分多路，对港口、物流服务商、外贸企业、行业专家等进行采访。
供需情况急转，
美线“爆仓”带来连锁反应
6月6日晚9点多，连云港经济技术开发区的一家货代公司，询单电话仍不断涌入。
“几乎全航线‘爆仓’。很多跑其他航线的船开始掉头跑美线，带着中东、墨西哥等航线运价也都涨了，这是美线‘爆仓’涨价后的连锁效应。”该公司代理透露，现在船公司的日均订单量是以前的3倍以上，运价节节攀升。目前启航的货物大都来自5月中旬第一批订舱客户。
他举了一个例子：一个40HC集装箱（40英尺高箱）从连云港发往美国纽约，运价从3月份的2000多美元，一路暴涨到近7000美元，运往美国西海岸也涨到近6000美元。此外，现货价相比于长约协定价更高。“如果接下来两周的订舱量继续增加，运价将进一步上涨，供应链压力会更大。”
中国是美国最重要的进口来源国之一。美国国际贸易委员会数据显示，中国商品占美国服装进口的65%、鞋类进口的52%。根据上海航运交易所最新发布的2025年5月份中国出口集装箱运输市场分析报告，反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为1620.85点，较上月平均上涨18.4%。北美航线市场回暖，5月份中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别较上月上涨10.8%、6.4%。