揭秘182久久乐：一家集线上与线下娱乐体验于一体的综合型综合娱乐平台，世联赛-吴梦洁18分冠全场一传低效 女排4胜比利时占上风波音时隔两月对华重启飞机交付去年高考报名人数1342万，曾被一些自媒体解读为复读生有400万。这也是错误的解读。高考报名人数，不只是普通高考报名人数，还包含职教高考人数。2024年，我国普通高中毕业生约880万，中职学生参加职教高考人数约300万，高考复读生只有约160万，占高考报名人数的比例为10%多。根据教育部公布的数据，2023年，我国高考人数为1291万，而通过高考录取的本专科人数为1042万，怎么可能有400万复读生？
20世纪的末，随着互联网技术的飞速发展，全球范围内的娱乐行业开始发生深刻变革。其中，被誉为“亚洲第一台综合娱乐大平台”的182久久乐凭借其独特的线上和线下模式，成功吸引了众多用户的青睐，并在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为了业界的一颗璀璨明珠。
182久久乐始创于20世纪90年代，最初是一家专注于电子游戏的在线交易平台，其官网名为“久久乐”，寓意着长久的等待和欢乐的体验。仅仅过了短短几年，公司便逐步拓展到了线上娱乐、线下活动、在线教育等多个领域，形成了一个全面、多元化的综合型综合娱乐平台。在这个平台上，用户不仅能享受到丰富的电子游戏资源，还能在此享受各种线上互动体验，如线上直播、VR/AR虚拟现实游戏、网络游戏、弹幕社区等，以及线下休闲娱乐设施，如KTV、电影院、主题乐园、健身房、音乐会等。
线上娱乐是182久久乐的核心业务之一。自推出以来，其线上平台以其新颖的玩法、海量的游戏内容和便捷的操作方式深受广大玩家的喜爱。不论是经典的《英雄联盟》、《绝地求生》、还是最近热门的《崩坏3》、《阴阳师》，亦或是近期风靡全网的《原神》、《明日方舟》等，无一不展示了182久久乐对游戏内容深度挖掘和创新设计的极致追求。通过大数据分析，该公司还能够精准定位用户喜好，提供个性化的游戏推荐和服务，使得用户能够在最短时间内找到最适合自己的游戏类型。
线下活动也是182久久乐的一大特色。作为一家综合性娱乐平台，其不仅拥有专业的电竞俱乐部、动漫节等活动中心，更推出了各类丰富的线下实体娱乐项目，如电影票、音乐会、艺术展览、亲子游乐场等。这些线下活动为用户提供了更为真实的社交体验，让玩家既能感受到游戏的乐趣，又能开拓视野，提升综合素质。
182久久乐还致力于打造一款全方位的教育平台。通过自主研发的“久久乐教育”系统，用户不仅可以在这里获取丰富的教育资源，包括但不限于语言学习、职业技能培训、文化素养提升等方面的内容，还可以通过在线课程、直播教学、互动讨论等方式，实现自主学习、同伴协作和教师指导等多种学习模式，满足不同层次和需求的学习者需求。
182久久乐以线上线下一体化的服务模式，凭借其丰富多样的娱乐内容、便捷高效的操作流程、优质贴心的服务态度以及多元化的生活场景，已成为全球领先的综合型综合娱乐平台。在未来的发展道路上，182久久乐将继续探索创新，为用户提供更加多元、更具吸引力的产品和服务，同时也将积极推动产业升级，引领行业发展新潮流。
6月4日晚，2025年世界女排国家联赛第一周常规赛在北京拉开帷幕，中国女排坐镇主场直落三局以3-0（25-18、27-25、25-13）零封比利时喜获开门红，这是继2018年3-0、2019年3-0、2021年2-3和2022年3-0后改写历史战绩为4胜1负。吴梦洁首发三局狂轰18分冠全场但一传效率14次主接2次到位1次失误只有7.14%。龚翔宇贡献13分进攻效率50%和一传效率46.67%均是领跑进攻三叉戟。
中国女排早前在世联赛与比利时交锋4次以3胜1负占据上风，分别是2018年常规赛第1组直落三局以3-0（25-14、25-20、25-13）零封，至于2019年常规赛第2组同样是以3-0（25-16、25-20、25-14）轻取，反观2021年常规赛第3组鏖战五局以2-3（25-17、25-27、25-23、21-25、8-15）惜败，而后2022年常规赛第4组也是以3-0（25-19、25-22、25-14）零封。
虽然女排姑娘们发球得分以3-3与比利时不相伯仲，但是得益于进攻54-39和拦网6-3两环节占据优势，并且自身失误以11-14少丢3分，最终是直落三局以3-0（25-18、27-25、25-13）零封比利时喜获开门红，同时将世联赛交锋纪录改写成4胜1负。江苏主攻吴梦洁三局狂轰18分冠全场，包括进攻15分拦网2分发球1分，得失分效率18.18%却在5位首发攻手垫底。
波音737MAX恢复向华发货，释放出关税战后中美航空贸易关系积极信号
文｜《财经》实习生蒋雨彤
编辑｜王静仪
北京时间6月7日凌晨，一架全新的波音737MAX飞机从美国西雅图的波音大本营起飞，踏上飞往中国舟山交付中心的航程。
这架窄体客机机身已喷涂为厦门航空的涂装，原本在舟山工厂等待交付，但受当时高额进口关税的影响，4月18日“遣返”美国进行封存。
这是自4月中美关税战打响后，时隔两个月的波音首次对华交付活动。
此次波音对华重启交付，源于5月中旬中美在日内瓦经贸会谈，就降低关税达成共识。关于飞机和部分发动机等零部件的加征关税已被豁免，理论上，中国航司引进飞机依然按照此前的税率交税，即窄体机5%，宽体机1%，飞机零部件也为1%。
波音首席财务官布赖恩·韦斯特（Brian West）曾表示，中国市场约占价值5000亿美元的飞机订单积压量的10%，波音预计未来十年需要清理该订单。通过重启交付，波音可以减少未交付飞机的积压，并加强与关键客户群的联系，这对其财务状况改善至关重要。
除了恢复在华交付，波音公司还在加快其737 MAX 飞机的生产进度，今年5月波音终于达到了38架飞机的生产速度。计划在2025 年年中之前将月产量提高至42 架飞机，但此举需获得美国联邦航空管理局（FAA）的批准。中国市场的重新开放恰逢其时，这与波音公司扩大生产规模的计划相契合，波音期望能通过加大生产力度使其能够抓住这一机遇。
截至2025年一季度末，据波音财报显示，波音累积商业飞机积压订单总量超过5600 架，总价值约4600亿美元。值得注意的是，在2024 年缓慢的交付速度下，这将延长到17.9年。
图源：波音官网
为了解决这一困境，波音押注于增产。787 计划目前每月生产五架飞机，计划到2025 年底达到七架，到2026 年增产到十架。对于777/777X，波音的目标是到2025年或2026年每月四架，高于目前的三架。
恢复积压订单的交付只是第一步，在新增订单方面，受安全和地缘政治影响，波音公司自2019年开始就没有在中国获得过新订单。