《探索男男自控“R”：体验身体自主欲望的无限可能》，ShadPS4 模拟器 0.9.0 版本获重大兼容性升级，58 款游戏“可玩”三亚一景区接驳车收费10元被指不合理！当地称也可自行前往与此同时，在网友对“二代”的家庭进行“深扒”的过程中，也会存在诞生一些新的谣言，进而出现如#董某外公为外籍院士米耀荣系谣言#的辟谣信息 。那么，我们又该如何理解在这些热点新闻出现时相伴而生的“谣言”？
在科技日益发展的今天，我们的生活越来越依赖于电子设备和智能技术，但与此我们对自身的掌控能力却正在逐渐退化。尤其对于男性群体而言，许多人在面对性、生理和心理问题时，常常显得无所适从，甚至产生强烈的自我控制欲。于是，关于“探索男男自控‘R’：体验身体自主欲望的无限可能”的主题，引起了广大读者的关注。
“R”代表的是男性自控的一种新概念，它的目标是在尊重个体差异的基础上，让男性重新找回并实现自我控制的能力。这种“R”不仅是一种新的生活方式，更是一种对现代人精神需求的深刻洞察和回应。它强调了每个人都是独立的个体，有自己的性别、性格、观念和行为规范。当男性在情感表达、欲望追求等方面出现困扰时，不应将这些视为个人的弱点或缺陷，而应看作是自我成长和发展的重要过程。通过了解和接受自己身体及心理的特性，男性可以更加自信地在性、生理和心理层面进行自由与自主的选择和操作。
“R”主张以一种开放和接纳的态度对待自己的身体和情感世界。现代社会中，男性普遍面临着来自社会和家庭的压力，包括工作压力、经济压力和社交压力等，这些都可能导致男性在自我控制方面出现问题。对此，“R”提出，男性应该学会欣赏和接纳自己的身体和情感，而不是因为外部环境的束缚而放弃自己的感受和欲望。这需要男性建立一种健康的自我认知，理解自己的身体和情感的独特之处，并在此基础上积极寻求自我调适的方法和策略。
再次，“R”倡导男性通过自我探索和实践来实现身体自主欲望的无限可能。这并不意味着男性必须经历激烈的性活动或其他形式的身体刺激，而是鼓励他们在日常生活中寻找和尝试各种可能的方式来满足自己的性欲。例如，男性可以通过阅读、旅行、健身等方式来提升自己的身体素质和健康水平，从而增强自我控制力；他们也可以通过学习一些基本的性知识和技巧，如性爱技巧、性高潮理论等，来提高自己的性生活质量，从而更好地掌控自己的性行为。
“探索男男自控‘R’：体验身体自主欲望的无限可能”这一主题旨在唤起人们对自身性别特性的重视，引导男性走出自我控制的困境，回归到自我成长和幸福生活的轨道上。在这个过程中，我们需要尊重个人差异，理解身体和情感的需求，以及通过有效的自我调节和实践，实现真正的身心解放和全面发展。只有这样，男性才能真正成为自己生活中的主人，享受充满乐趣和满足感的性生活，实现人生的无限可能。
IT之家 6 月 4 日消息，面向桌面操作系统的 PlayStation 4 开源模拟器 ShadPS4 已更新至 0.9.0 版本，尽管仍非稳定版本，但在游戏兼容性方面获重大升级。
ShadPS4 模拟器支持 Windows、macOS 和 Linux系统，使用 C++ 编写，目前在 GitHub 上有 22.6K 星。在 0.9.0 版本更新后，目前 58 款游戏“可玩”，其中：
此次更新还优化了游戏启动表现，以 Windows 平台为例：
IT之家发现目前标为“可玩”的游戏包括：《血源诅咒》、《魔女与百骑兵 2》、《奥丁领域：里普特拉西尔》、《古墓丽影：决定版》和《罪恶装备未知次元 -启示 2-》等。
有网友日前反映，海南三亚崖州区南山景区停车场到景区入口处接驳车每位游客收费10元不合理。6月3日，三亚市崖州区旅游工作领导小组办公室通报称，将督促景区景点优化旅游服务，进一步优化交通服务流程及费用。南都、N视频此前曾推出，聚焦景区摆渡车收费之争，引发关注。
南都此前报道。
据三亚市崖州区旅游工作领导小组办公室通报，近日，有网友在社交媒体平台上反映南山景区停车场到景区入口处接驳车每位游客收费10元不合理。对此，该区高度重视，立即组织旅游相关部门进行现场核查。
通报称，南山景区停车场距离景区游客中心约1.5至2.1公里。为方便游客并提供更多出行选择，景区管理方通过市场化方式设置了接驳车服务，单程收费10元，游客也可选择自行前往。
通报表示，该区将依法加强辖区内旅游市场监督管理，督促景区景点优化旅游服务，积极听取游客意见和建议，按照景区一站式服务标准，进一步优化交通服务流程及费用，高效衔接各服务环节，不断提升游客体验感和满意度。
南都记者致电咨询南山景区，工作人员称目前该收费标准没有变化，仍然是单程10元。
南都此前报道，不少游客曾抱怨，一些景区的大门、停车场、游客中心距离游览区域越来越远，为了进入景区游客只能“被迫自愿”乘坐接驳车、摆渡车。而这些接驳车、摆渡车价格各异、时有变化，有些还存在应急管理能力欠缺、排队等车时间长等问题。
这种抱怨的声音其实早已存在，有游客总结道：“天下苦摆渡车久矣。”2024年1月至7月消费舆情分析显示，全国有关景区接驳车、摆渡车的消费维权舆情信息达到3万多条。江苏省消保委发文称，部分景区人为拉长景点与景区门口、停车场等距离是出于现实规划考虑，“但哪些景区是确有实际需要、哪些景区是借此名头跟风收费，消费者无法辨别，只有景区自己心知肚明”。
有业内人士告诉南都记者，近年来，很多景区在开拓创收渠道的工作上比较乏力，“可能景区提的最多的就是‘二次消费’，如何能让游客在门票之外花更多的钱”。而景区接驳车、摆渡车，就是一种快速变现的手段。
还有专家表示，如果景区出于保护生态或文物的公共目的，外移大门、增加接驳运力，可以进行收费；反之，应该一律取消收费。