赵雅玉：我的儿媳小说线上观澜，诗意人生传奇篇章，原创 第一大客户要破产了，海辰储能H股怎么闯关5月出口：贸易放缓的三个信号另外，在本季度末，名创优品在海外的门店总数达到3213家，同比净增617家，其中：亚洲（除中国）1663家，同比净增261家；北美洲375家，同比净增184家；拉丁美洲646家，同比净增83家；欧洲301家，同比净增64家；其他地区228家，同比净增25家。
《赵雅玉：在线观澜，诗意人生的传奇篇章》
赵雅玉，一位深藏于历史长河中的女性，以其独特的家庭背景和情感故事，在中国文学界留下了一段诗意而传奇的人生轨迹。她的儿媳小说《在线观澜》，以现代视角展现了赵雅玉的家庭生活、爱情经历以及她面对生活的坚韧和对诗意的追求。
作品中，赵雅玉作为儿媳的身份，被描绘为一位充满智慧与爱意的角色。她在丈夫去世后，独自承担起照顾儿子的生活重任，同时在城市中寻找属于自己的生活方式。在这场探索之旅中，她遇到了来自不同领域的朋友，这些人成为了她的精神支柱，帮助她度过一个个困难时期。尽管在现实生活中遭遇种种挫折，赵雅玉并未放弃对生活的热爱和对诗意的理解。
书中，赵雅玉对于生活的态度是豁达且有深度的。她将生活的艰辛看作是一次磨砺，每一次困难都像是一个机会，让她更加珍惜现在所拥有的美好。这种乐观积极的人生态度，不仅体现在对儿媳角色的塑造上，更体现在对人性本质的认识和挖掘上。她用自己的行动诠释了什么是真正的诗意人生，如何在逆境中找到自我，坚守内心的世界。
《在线观澜》以其细腻的情感描写、丰富的人物形象和生动的故事剧情，成功地刻画出一个富有诗意且充满挑战的女性形象。这部作品不仅是一部展现儿媳生活的小说，更是一部揭示人性哲理和社会风貌的作品。它向我们传达了这样一个信息：无论身处何种环境，只要有对生活的热爱，有对诗意的追求，就有可能创造出属于自己的独特的人生画卷。
《在线观澜》以其深情厚谊、妙笔生花的叙述手法和富有感染力的人物塑造，成功地将赵雅玉这个充满诗意的女性角色推向了公众视野，让人们重新审视并思考关于家庭、爱情、生活和诗意的主题。她的儿媳小说线上观澜，无疑为我们提供了一个全新的视角，让我们能够从不同的角度欣赏到一位平凡女子在诗意人生路上的传奇篇章。
文 | 李德林
俄勒冈州政府收到了一份通知，当地的储能巨头Powin报告说，“如果当前的业务状况没有改善，预计2025年7月28日或之前进行裁员。”Powin的通知非常的悲观，说公司将面临不得不关闭并裁减250名员工的局面。Powin之所以要向州政府及相关管理官员通知，是因为按照当地法案，拥有100名及以上工人的公司必须关闭和裁员前60天通知受影响的员工。
Powin要完犊子了，其主要债权人KKR已经任命独立财务顾问对Powin进行接管。Powin成立于2010年，号称全球前三的储能系统集成商，专注于储能电池集成解决方案，业务涵盖发电、输配电及工商业领域，截止2023年7月，已在全球部署或在建6GWh储能项目，跟多家中国企业建立电池供应合作。现在，可能最忧心的是正在闯关港股的海辰储能了。
海辰储能成立于2019年，那个时候储能行业犹如烙铁上浇凉水，整个行业骤冷。放弃宁德时代工程师职位的吴祖钰，跟搭档王鹏程在厦门创立了海辰储能。海辰储能三年出货量暴增500%，成为行业黑马，仅5年时间即2024年就跻身全球储能电池前三名，仅次于宁德时代和亿纬锂能。海辰储能的加速成长，其中一个很重要的推力就是跟储能集成商巨头Powin签约了。
作为全球前三的储能系统集成商，海辰储能跟Powin的合作早在2023年就开始了，双方签署了框架采购合作协议，协议规定，海辰储能将首批交付1.5GWh先进储能电池产品。同时，双方确认持续扩大供需合作，并推动未来3.5GWh储能电池规模采购计划。Powin是行业的领先者，具有全球视野，跟Powin合作是值得炫耀的。
2024年1月，海辰储能官宣，公司于1月12日与美国全球储能系统集成商Powin正式签署5GWh储能电池框架采购合作协议。这是个什么概念呢？Powin从2010年成立到2023年上半年，建成和在建的储能项目才6GWh，也就是说，海辰储能一把就要签下Powin14年以来83%的订单。跟Powin的签约带给海辰储能巨大的信心，计划2024年产能突破100GWh。
海辰储能向港交所提交的财务数据显示，2024年公司实现总营收129.17亿元，其中储能电池营收79.6亿元，储能系统营收46.7亿元，储能电池出货量达35.1GWh。海外市场2022年营收3.3万元，2023年增长到1.01亿元。跟Powin签约后，海辰储能2024年的海外市场就跟坐火箭一样，营收飙升到37亿，占公司总营收的28.6%。
5月外贸数据呈现出三个放缓信号：一是前期美国“抢进口”导致部分需求前置，其进口动能自5月以来明显下滑。但需要注意的是，5月我国对美出口的拖累幅度进一步扩大，部分原因在于关税“降级”对于出口的提振作用尚未充分体现。二是随着美国方面的终端需求放缓，东盟、拉美等地区的“抢转口”支撑动能也开始减弱。三是进口同比再度转负，与内需修复仍需巩固的现状相互对应。具体来看：
一是前期美国“抢进口”导致部分需求前置，其进口动能自5月以来明显放缓。以洛杉矶港进口量为代表的高频数据显示，4月“对等关税”落地后美国进口一度脉冲上行，这反映了当地进口商在关税担忧下的“抢进口”行为。但随着美国与中国等主要经济体的贸易谈判取得进展，5月以来美国进口量显著下滑，这背后一方面是“关税担忧”有所缓和，另一方面也是“需求前置”后的自然回落。
需要注意的是，关税“降级”对于中美贸易的提振作用，尚未充分体现在5月数据当中。5月，中国对美出口同比降幅进一步扩大至34.5%，与集装箱运价等高频数据形成较大“反差”（5月12日，中美发布联合声明、开启90天关税暂缓期，随后美西、美东航线出口集装箱运价明显反弹）。两项数据出现较大背离的原因在于，集装箱运价反映实时需求，而实际货运耗时较长，二者之间存在一定时差。
基于此，我们判断关税“降级”对于中美贸易的提振作用，尚未在5月数据中充分体现，而是有可能在6月数据中进一步得到反馈。