二宫和香：描绘日本京都神社与香道的独特艺术，成都：青少年跑酷赛热力开跑“蓄力”世运押宝暑期，本土邮轮加码布局华北市场这位曾经以开胸验肺的方式换来工伤赔偿款的尘肺病人，已经开了11年公交车。他说自2020年至今，针对公交车的补贴一直没落实。
"二宫和香：京都神社与香道的交响曲——独特艺术描绘"。这篇文章将探讨日本京都神社及其周边地区独特的香道艺术，从神社建筑、仪式流程到香料配方等方面进行深度剖析。通过展现二宫寺、清水寺等名胜古迹的精细布局和丰富的宗教仪式色彩，读者将感受到浓郁的历史氛围和人文精神。文中还将详细介绍京都地区的传统香道文化，包括制作技艺、礼仪要求以及对香气的理解和运用。这些细节丰富了二宫和香的艺术内涵，并为现代香道发展提供了借鉴意义。通过对二宫和香艺术的欣赏，读者能够领略到日本深厚的文化底蕴和独特的审美视角，加深对中国传统文化的认识和理解。
成都6月8日电 (杨予頔)“走！双脚上，不要犹豫！”在8日一早举行的“奔跑吧·少年”“快乐之星”成都市青少年体育联合会青少年跑酷比赛(以下简称跑酷比赛)上，200余名跑酷少年在家长的加油鼓劲下，穿越在成都城市广场的赛道上。
成都市青少年体育联合会青少年跑酷比赛现场。杨予頔摄
据悉，此次跑酷比赛由成都市青少年体育联合会、成都市教师共享中心共同主办，设U6、U7、U8、U9、U10和U11六个年龄组。吸引了成都市近20所小学和幼儿园组队参加。同时，主办方根据少年年龄和运动特点，降低赛道难度，定制障碍物，增加比赛趣味性——单条赛道长25米，宽3.2米(2米专利跑酷赛道+1.2米折返跑道)，障碍物包括烽火台、平衡木、坦克墩、堆叠垫、三明治和英雄墙等，更符合青少年运动特点。
跑酷起源于20世纪90年代的法国巴黎，于2006年进入中国，落地成都发展已超过十年，深受青少年喜爱。同时，跑酷也是成都世运会的正式比赛项目，设竞速和自由式两个小项。“跑酷不仅是我们2025年成都世运会的项目，也是2028年奥运会新增的项目，我们希望能通过跑酷比赛，将这个项目推广出去，从而唤起更多人对跑酷的好奇心，甚至加入到专业比赛的队伍中。”国家一级运动员、2023WCT世界追逐赛成都站冠军队伍成员刘林说：“还有60天，第十二届世界运动会就将在成都盛大开幕，各类‘爱成都·迎世运·动起来’活动陆续举办，世运氛围已经‘拉满’了。”
当日9时30分，跑酷比赛正式开始。参赛少年两两PK，他们在赛道上快速奔跑，灵活翻越各类障碍物，青春气息扑面而来。因参加跑酷比赛的少年在6-11岁之间，众多家长陪伴参赛。孩子在赛场上“挑战自我·勇向未来”的时候，家长在场边加油助威。
成都市青少年体育联合会青少年跑酷比赛现场。杨予頔摄
成都市民邓瑞琳今天就专程带女儿来参加U7组的比赛。她介绍，孩子刚上小学就对跑酷运动产生了兴趣，学习跑酷一年来，她已经带孩子参加过几次跑酷比赛。“我以前也是搞运动的，孩子参与竞技类项目不仅能强身健体，还能提高学习的专注力。”邓瑞琳看来，虽然跑酷运动相对风险系数更高，也因此更能提升孩子的抗压能力，“有挫折才会有成长，我主要就是希望她在这项运动中，收获成长。如果我的孩子有素质、有能力，我也愿意把她朝着体育方面培养。”邓瑞琳说。
据悉，为进一步世运项目在中小学校的普及，2025年3月成都启动“爱成都·迎世运·动起来”世界运动会项目校园推广活动，以送体到校(器材和教练)的方式，在全市的120所学校推广成都世运比赛项目，跑酷位列其中。短短3个月，组织开展各类世运项目青少年赛事活动20余场，超4万人次参与。因成都世运会举办，跑酷运动在成都持续升温，各类青少年跑酷比赛赛事不断举办，推广跑酷运动的中小学数量不断增加。
“成都现在无论是在非奥项目还是奥运项目上，都建设、打造了全面、完备的场所和平台，全民运动的氛围非常浓郁。”在四川城市职业学院体育系主任刘磊看来，青少年赛事活动的比赛，不仅能够让小朋友的身体得到全面发展，还能在一定程度上实现人才储备，“而且我们从娃娃抓起，通过像跑酷、飞盘、腰旗橄榄球等运动活动的举办，提起更多小朋友的好奇心，让他们从小接触、从小培养，也是为我们后期的体育人才提供了大量的人才储备。”(完)
暑期临近，华北邮轮市场的抢滩大战悄然开启。6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”开启天津母港夏季航季。同时，爱达邮轮还发布了2026—2027年在天津的航线部署计划，进一步布局华北市场。2024年暑期，邮轮市场出现了低价“甩舱”现象，不少国际邮轮巨头纷纷调整航线，如今竞争减少，本土邮轮加速抢滩华北邮轮市场。目前，各旅行社及邮轮公司也相继布局特色航线，以进一步扩大市场需求，吸引游客，华北邮轮市场能否借助暑期加速回暖，仍有待市场观察。
长航线咨询游客较多
6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”满载2000余名游客从天津国际邮轮港启航，正式开启天津2025夏季航季。
据了解，今年夏季，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出十余个6天5晚的国际邮轮航线，带领游客到访福冈、佐世保及济州等热门旅游目的地。此外，该邮轮还将于8月7日开启12天11晚的“夏日悠游北海道”长航线，为计划暑期出游的家庭游客提供多样化的邮轮度假选择。
谈及今年市场的收客情况，北京春秋旅行社总经理杨洋表示，旅行社承包了爱达邮轮8月7日出发的北海道长航线产品，目前由于距离出发还有两个月的时间，咨询的游客较多，正在密集收客。
不只是爱达邮轮，其他本土邮轮也在积极布局天津邮轮市场。北京商报记者从招商维京游轮处获悉，今年暑期，“招商伊敦号”将推出两个北方航次“7日黄渤海中西文化之旅”(8月16日上海—天津，8月22日天津—上海)。
此外，爱达邮轮还公布了2026—2027年在天津的航线部署计划。根据规划，2026年6—10月，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出24个前往日本和韩国的国际邮轮航次，涵盖暑期、中秋和“十一”假期。展望2027年，爱达邮轮将加大投入，预计在4—10月首次在天津运营首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，进行为期6个月的航季。此外，“爱达·地中海号”也计划于2027年1—3月在天津开启冬季航季。届时，“爱达·魔都号”和“爱达·地中海号”计划在天津全年运营50余个航次。
整体价格趋于平稳
在天津港之外，本土邮轮也在加码其他华北地区母港的布局。4月6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”满载4000余名游客从青岛国际邮轮母港启航，开启前往韩国济州和日本福冈的国际邮轮航次。就在前不久，“爱达·地中海号”在大连港国际邮轮中心启航，这标志着大连在时隔五年之后重新开启邮轮航季。