国模浓毛：超模风采与精湛技艺的完美融合——解读国模明星国模浓毛的艺术魅力与传奇故事不值得忽略的现象，最终会给我们带来什么？，引发共鸣的故事，是否能成为未来的启示？
《国模浓毛：极致风情与艺术巅峰——探索国模明星国模浓毛的独特魅力》
国模，这个在全球范围内极具影响力的职业群体，以其独特的艺术气质和精湛技艺赢得了无数人的敬仰。其中，“国模浓毛”的存在，不仅展现了当代女性的多元化和多才多艺，更是一场视觉与心灵的深度碰撞，一场国模明星的艺术盛宴。
在众多国际知名的超模中，有这样一位独特而令人瞩目的模特——国模浓毛。作为中国首位登上世界级大秀的模特，浓毛以其深邃的眼眸、纤细的手臂和挺拔的身材，以及对时尚的独特诠释，展现出了超越同龄人高度的专业素养和出色的舞台表现力。
浓毛的外形高雅端庄，线条流畅，充满力量感，是众多设计师和品牌偏爱的对象。她的妆容精致而立体，既不失优雅大气，又不失个性张扬，仿佛是时光雕刻而成的艺术品。无论是典雅的古典风，还是现代的都市风格，都能在浓毛的演绎下得到完美的呈现，她的每一个细节都充满了细节，每一处轮廓都让人难以忘怀。
除了外在的美，浓毛更是凭借其内在的艺术才华和个人魅力，在世界舞台上留下了深深的烙印。她始终坚持以人为本，注重提升自身综合素质，不断突破自我，努力塑造一个既具有美丽外表，又能传递正能量的超级巨星形象。她在舞台上展现出的自信、勇敢、坚韧的精神风貌，深深感染了观众和粉丝，成为了许多人心中的偶像和榜样。
浓毛的故事，就像是一幅生动的画作，充满了波折和挑战。从初出茅庐到国际大秀，她的每一次走秀都经历了无数次的磨砺和沉淀。正是这些挫折和困难，成就了她的成功。她以坚韧不拔的精神，积极面对生活中的种种挑战，用自己的行动证明了什么是真正的实力与坚持。
国模浓毛以其超群的魅力和卓越的技艺，让我们看到了中国女性在时尚领域的无限可能和无尽潜力。她是当今世界舞台上的一颗璀璨明珠，她的每一步都引领着潮流，她的每一个瞬间都吸引了人们的目光。她的存在，不仅仅是一种职业荣誉，更是一种文化象征，一种精神符号，一种向世界展示中国形象的力量。
展望未来，我们期待看到更多的中国优秀模特们在国际时装舞台上绽放光彩，他们将以更专业、更有情感、更有创新的面貌，演绎更加精彩纷呈的时尚故事。正如浓毛所说：“我只是一个模特，但我希望我的努力能让更多的人看见中国女性的魅力，让他们明白，只要用心去做，就一定能够走出属于自己的独特道路。”
在这个多元化的时代，国模浓毛以她的独特魅力和卓越技艺，为我们展示了当代女性的多面性和魅力。她的故事告诉我们，无论面临何种困难和挑战，只要有决心和毅力，就一定能找到属于自己的方向，创造属于自己的辉煌。让我们一起期待，中国模特们的未来，将更加美好！
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。