欧美作品中的情感冲突与深刻社会议题，民航涉外法治研讨会举办 学者建言开创民航涉外法治工作新局面腾讯音乐收购喜马拉雅，失落的只有余建军？2024年，保险业健康险原保费收入接近万亿大关，国家频频释放大力发展健康险的积极信号。国务院发布的新“国十条”勾勒出保险高质量发展路径，更意味着保险行业要从传统的单一产品提供者向综合性服务提供者的演变。
在欧美文学中，情感冲突和深刻的社会议题是经常被探讨的主题。这些作品通常以丰富细腻的情感描绘和深层次的社会探讨为特色，它们通过主人公的命运遭遇，揭示人类在不同情境下的心理状态和社会现象。
在西方，如哈姆雷特的悲剧情结，莎士比亚巧妙地将人性的复杂性和自我牺牲的精神融入剧情中，引发观众对自我认识和道德选择的深度思考。在这部作品中，人物之间的冲突涵盖了生死、亲情、友情乃至爱情等多层次的主题，如对生存意义的追求、权力斗争中的背叛与信任、以及在逆境下的人性复苏与升华。这种冲突不仅是个人心理层面的挣扎，更反映出社会现实中的种种问题，如权力腐败、阶级对立、种族歧视等，使得作品具有深刻的警世力量。
而从社会视角看，欧美文学也常探讨诸如社会不公、性别角色刻板印象、环境压力等方面的社会议题。例如，《麦田里的守望者》通过对主角霍尔顿的描述，生动展现了青少年成长过程中所面临的各种困惑和挑战：孤独、叛逆、对虚伪社交的反感，以及对理想社会的向往。该书对青少年的心理困境给予了深入剖析，并提出了对于教育方式、人际关系、社会责任等问题的反思。它不仅是一部艺术巨著，也是一部对社会现状的直面记录，其批判性的视角启发了后世关于个体成长和社会变迁的研究。
总之，在欧美文学中，情感冲突和深刻的社会议题既是反映生活本质的艺术表现形式，也是对时代、民族精神的高度凝练和深度挖掘。无论是对个体命运的悲欢离合，还是对人性和社会现实的全面审视，这些作品都以其独特的艺术魅力，传递着丰富而深邃的智慧和情感力量，引导我们深入思考人与自然、人与社会的关系，探索人类灵魂深处的情感世界和存在的真谛。
北京6月8日电 (记者 张素)“在百年未有之大变局下，国际航空运输市场面临着贸易保护主义、地缘政治冲突、科技创新变革等挑战和机遇，这要求民航工作者提高运用法治思维和法治方式应对国际民航发展挑战的意识和能力。”中国政法大学副校长于飞近日在北京说。
6月6日至7日，“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”举办。会上，于飞分享了中国政法大学在航空法人才培养方面取得的成绩，并提出下一步建议，鼓励与会者继续参与民航法治建设，不断开创民航涉外法治工作新局面。
6月6日至7日，“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”在北京举办。中国政法大学
“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”由中国政法大学与中国民用航空局国际合作服务中心共同主办，中国政法大学国际法学院/涉外法治学院承办。
中国民用航空局政策法规司副司长吉大鹏出席开幕式并致辞，对中国民航涉外法治建设提出了四点建议：坚持立法先行、坚持实践导向、坚持交流互鉴、坚持能力提升。他勉励与会者为民航涉外法治建设贡献智慧与力量。
会上，中国法学会航空法学研究会会长郭俊秀、中国航空运输协会总法律顾问马正、武汉大学教授黄解放、中国政法大学国际法学院/涉外法治学院教授朱子勤分别发表演讲。
郭俊秀在演讲中分析了民用航空国际市场格局和旅客结构的变化，阐述了航空公司在实践中面对的法律风险。他强调，民用航空产业应从反外国制裁、旅客信息保护、反垄断合规等方面加强法律储备，培养法律人才队伍。
马正在演讲中介绍了《统一国际航空运输某些规则的公约》(下称《蒙特利尔公约》)诞生的历史背景，梳理了其在旅客运输责任、延误责任、管辖权等方面对中国民航法治建设的深刻影响。他表示，中国作为全球民航业的重要参与者，应积极参与国际航空运输规则的制定和修订过程，同时以《蒙特利尔公约》为重要参照，不断完善民航法律体系，为中国从民航大国迈向民航强国提供坚实的法律保障。
“我国未来参与国际航空立法工作、争取国际话语权的关键在于人才。”黄解放在演讲中提出应当坚持以德为先的原则，培养政治立场坚定、专业素质过硬、通晓国际规则、精通涉外法律事务的涉外法治人才。
朱子勤在演讲中探讨了《蒙特利尔公约》的优先适用规则，分析了民用航空法修订草案在国际运输的界定、运输凭证、承运人责任保险等方面对《蒙特利尔公约》的借鉴与本土化。她表示，修订草案在条款中直接规定适用中国参加的相关国际公约，这种表述是国内立法的创新规定，值得肯定。
本次论坛还设置5个专题单元，多位专家学者围绕“1999年《蒙特利尔公约》的机遇和挑战”“1999年《蒙特利尔公约》法律实践”“民航多元化争端解决机制”等专题展开研讨。(完)
文/听潮Ti2024 郭佳怡
6月10日晚间，腾讯音乐娱乐集团（下称：TME）发布公告，拟以包含12.6亿美元现金的对价收购喜马拉雅，后者将成为TME的全资附属公司。目前该交易仍待监管批准。
卖身TME，客观来看已经是喜马拉雅最好的归宿。
喜马拉雅成立已有13年，现在是中国最大的在线音频平台，2023年按收入口径统计市场份额是25%，按收听时长统计市场份额是60.5%。但它在2023年时才扭亏为盈，实现了经调整净利润为2.24亿元，还是靠着节流而不是开源。
2021-2024年，喜马拉雅先后四次尝试登陆资本市场，第一次想去美股，后来三次想去港股，但都不了了之。
喜马拉雅所处的在线音频赛道，成长空间也越来越逼仄。
第一个视角里，这两年让喜马拉雅最紧张的竞争对手，早已经不是同赛道博弈多年的蜻蜓FM、荔枝FM等，而是番茄畅听，字节跳动旗下的一款长音频App，后者“网文阅读+网文听书+网文IP短剧及动漫改编”的生态平台，一定程度上已经开始动摇喜马拉雅们的根基。
另一个视角里，抛开竞争要素不谈，喜马拉雅2020年以后在播客、短剧上的尝试也效果有限，未长出新的增长曲线。
值此之际，找到腾讯这棵大树做倚靠，喜马拉雅的结局起码不算太坏。
五年前的奇袭：TME狙击喜马拉雅
2019年，面对关于喜马拉雅盈利问题的采访时，创始人余建军态度佛系。
他当时说，“我们没有制定任何盈利的时间表，是我们没有任何上市安排，我们投资人也很好，基本没有投资人逼着我们上市。”
喜马拉雅确实用不着太过焦虑。当时它已经坐稳了行业老大的位置，市占率接近70%，选择主动“不上市”而是再等等，等规模再大一点来谋求更高估值，无可厚非。
但变局很快就出现了。2020年起，腾讯音乐和字节跳动都盯上了长音频市场。
这年4月23日世界读书日当天，腾讯音乐正式对外发布了长音频战略，推出了独立App“酷我畅听”。时任TME CEO的彭迦信定调，“长音频将是未来TME持续发力的战略领域......”