思思玖玖：跨越语言界限的高清中文字幕大剧——探索原汁原味的故事与人性深度剖析，受印度客机失事影响 波音股价美股盘前交易下跌8%三年烧钱50亿！融资停滞、举债度日，李书福第10个IPO前景堪忧...美联储鹰声再现
中国电影市场近年来异彩纷呈，从古装剧到科幻片，再到现代都市情感剧，各类题材层出不穷，其中，由知名演员张子枫、彭于晏主演的电视剧《思思玖玖》无疑以其独特而深刻的人文关怀和跨越语言界限的艺术表达力，引发了观众对于跨越文化隔阂，探究原汁原味故事与人性深度剖析的关注。
《思思玖玖》是一部以现代都市为背景，讲述了两位生活在不同文化背景下的年轻女性——思思（张子枫饰）和玖玖（彭于晏饰），在一次偶然的机会下，他们被卷入了一起充满神秘色彩的网络诈骗事件中。在经历了生死考验后，两人逐渐意识到自己对彼此的感情，以及各自文化背景下的人性和社会认知，从而开始了一场跨越文化的爱情冒险。
剧中，思思和玖玖两人的性格鲜明，各有特色。思思是一个活泼开朗的95后，在外貌上既有东方女性的传统魅力，也有西方女性独立自主的精神特质。她勇敢追求梦想，不畏困难，敢于挑战自我，这种坚韧不拔的性格深受观众喜爱。而玖玖则是一位富有智慧的80后，虽然年纪比思思小，但却有着丰富的社会经验和深厚的人文素养。她聪明机智，擅长分析问题，善于用西方思维方式去解读中国文化，这种跨文化视角的碰撞给观众带来了全新的审美体验。
通过深入挖掘二人之间的感情线索，剧集展现了他们在经历生活磨难后，如何在异国他乡寻求内心的安宁和归属感。思思深知生活的不易，因此她始终坚守着自己的价值观和底线，努力维护家庭和友情；而玖玖则试图用西方的价值观来理解和接纳思思，让她感受到西方文化和传统带来的包容和自由。这种理解与尊重，使两人的关系更加亲密，也更加坚定。
《思思玖玖》亦展现了人性的复杂性和多元性。思思和玖玖都经历过爱情的挫折，但最终他们都选择为了对方和生活，选择了勇敢地面对并克服困难。这种无私无畏的勇气和坚韧不拔的精神，深深地打动了观众，也让人们看到了人生的真谛：在艰难困苦面前，只有坚持下去，才能找到真正的幸福和满足。
剧中还强调了文化的交流和融合的重要性。随着全球化进程的加快，不同文化的交流日益频繁。这并不意味着我们可以无视文化差异，而应学会尊重和欣赏不同的文化，从中汲取灵感，创作出具有中国特色的文化产品。《思思玖玖》正是这样一部在探索原汁原味的故事与人性深度剖析的基础上，融入了丰富多样的文化元素的作品，它不仅向我们展示了不同文化的交融之美，同时也呼吁我们在享受文化多样性的也要保持对原生文化的尊重与传承。
《思思玖玖》以其独特的叙事手法，深入浅出的人物刻画，以及跨越语言界限的艺术表现力，成功地展现了中国当代都市女性在困境中寻找内心安宁、实现自我价值的过程，同时也在讲述人类在面临困难时，如何通过理解和尊重彼此的文化，共同面对挑战，探寻生命的意义。这部剧的成功，不仅证明了中国影视市场的潜力和活力，更彰显了中华文化在全球化的背景下，依然能够焕发出独特的魅力和生命力。
当地时间6月12日，印度航空公司一架波音787-8“梦想客机”在印度西部城市艾哈迈达巴德坠毁。对此，波音公司发言人表示，波音正在全力收集事故相关信息。
据悉，受此事件影响，波音公司股价在美股盘前交易中下跌8%。
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。