清爽舒畅：感受白浆的独特魅力——从词义与口感解析深入人心的理念，为什么我们还不去践行？，重要历史时刻的见证，未来是否会重演？
高雅清新的白浆，以其独特的韵味和诱人口感，成为了人们日常生活中的美食首选。这种美食源自中国南方的广东、广西等地，由于其在配料、烹饪工艺以及制作方法上的独特性，被誉为“清新舒畅”的代表之一。本文将从词义和口感两个方面，深入探讨白浆的魅力及其中蕴含的深厚文化内涵。
从词义的角度来看，“清爽舒畅”一词的含义丰富而深刻。一方面，它是对白浆的品评，指的是白浆的口感清爽可口，如同淡雅的绿茶或清凉的薄荷茶，具有清新、爽快、甘甜的味道。这种口感可以被形容为“清新”，这不仅指其味道本身的清新，更包括了其所体现出的清爽不油腻、无刺激感的特点。另一方面，“舒畅”则是指白浆的品质优良，表现在其质地细腻、口感顺滑、富有弹性等方面，能带给人们一种轻松愉快的感觉。这种感觉既可以是心理层面的舒适惬意，也可以是味觉上的愉悦享受。“清爽舒畅”一词包含了白浆既满足感官需求，又注重内在品质的双重特点。
从口感的角度来说，白浆的美味在于其独特的口感体验。白浆的口感主要包括以下几个方面：
1. 酥软滑润：白浆的质地柔软而细腻，经过长时间煮制或者蒸煮后，会形成一个类似于豆腐乳的质感，口感十分酥软滑润。这种口感既有弹性又有韧性，能够充分释放出豆制品原有的营养成分，使得吃起来既有嚼劲，又有滑嫩的口感。
2. 丝滑醇厚：白浆的味道醇厚且带有丝丝奶香，这种味道来源于黄豆发酵过程中产生的醇香物质，同时也富含氨基酸等营养素，使整杯白浆都充满了丰富的滋味。在品尝白浆时，先轻轻咬一口，那浓郁的豆香味便会在口腔中弥漫开来，让人回味无穷。
3. 清新甘甜：白浆的味道清甜适口，没有过于浓郁的糖分或异味，而是带着淡淡的豆腥味和一丝淡淡的花香，仿佛是对大自然馈赠的最好诠释。当入口之后，那种甘甜的气息犹如一股清泉涌出，让人心旷神怡，留连忘返。
4. 柔和细腻：白浆的味道柔和细腻，无论是酸度还是咸度都恰到好处，没有过重或不足，给人一种温和而不失精致的感觉。这是一种以清淡为主调的食品，既能满足人们对甜美的追求，又能享受到生活的平淡和宁静。
白浆因其独特的口感和丰富的文化内涵，成为了一种广受欢迎的美食。它不仅仅是味道的完美结合，更是人们对自然、生活、文化的深深热爱的体现。通过理解和欣赏这种美食，我们可以更好地感受到中国南方地区人民对于饮食艺术的精湛技艺和独树一帜的创新精神。无论是作为一道简单的早餐，还是作为一种休闲饮品，白浆都能带给我们一份简单却又充满品味的视觉和味觉享受。我们可以说：“清爽舒畅：感受白浆的独特魅力——从词义与口感解析”。
在新能源汽车产业迅猛发展的当下，动力电池回收成为全球关注的焦点。日前，苏州博萃循环科技有限公司（简称“博萃循环”）宣布B轮融资再获突破，新增太平科创基金数千万元投资，至此B轮累计融资超亿元。
据介绍，这笔资金将精准投向电池材料再生技术研发与海外项目合作。这家于2019年成立的苏州企业，靠什么吸引这么多投资？
五年技术攻关
南下扎根苏州
博萃循环的创业起点，要从创始人林晓的科研转型说起。
不发论文、不泡实验室、常年跑客户……林晓曾被看作是研究所里的“异类”，早年便展现出对技术转化的执着。他发现国内工业企业自主创新能力不足，实际技术需求往往隐藏在产业一线，而非学术研究的热点中。
2005年起，作为中国科学院过程工程研究所研究员的林晓，在辽宁省葫芦岛市与企业联合攻关，历时5年建成世界首条钒铬分离与万吨级钒铬废渣生产线，首次深刻体会到技术转化对产业的巨大价值。在美国访学期间，林晓接触到碳足迹及全生命周期生态化设计等前沿概念，回国后他开始尝试将研究成果技术化、装备化和商业化推广。
2019年，随着新能源汽车动力电池逐步进入退役高峰期，林晓意识到电池回收领域蕴含的巨大机遇和挑战。当年5月，林晓在北京创办博萃循环，正式开启了从科研工作者向创业者的转型之路。
走出科学院，投身真正的商海，林晓遇到了很多意想不到的问题。团队研发需要化学实验室和生产组装车间，但北京城区难以满足搭建大面积化学实验室和生产组装车间的需求，经过考察，他最终选择将公司落地苏州工业园区。
良好的产业生态、国际化环境和对科技创新的支持，为博萃循环的发展提供了理想的土壤。落地苏州后，林晓迅速组建起一支由中国科学院、比利时鲁汶大学、日本早稻田大学等院校人才组成的跨专业国际团队。团队在电池材料、关键金属分离纯化、萃取剂合成、碳足迹等领域展开深入研发，实现从电池拆解、分选、萃取到材料再生的全流程装备工业化和规模化。
发展至今，博萃循环在苏州已建设办公、实验、装备加工测试场地约4000平方米，项目已完成核心分离材料研发、工艺开发、设备研制，已为国内宁德时代和华友钴业等头部企业，欧、美、日、韩等国家和地区客户提供技术方案、工程设计、装备制造、回收产线等“一条龙”运营服务。
萃取降本30%
“因池制宜”构建技术
在动力电池回收领域，传统工艺依赖“破碎-浸出-沉淀-萃取”线性流程，每回收1千克锂需消耗15-20千瓦时电能，相当于3辆新能源汽车行驶1公里的耗电量；处理1吨三元电池废料，需消耗200升强酸溶液，产生300升含重金属废水，处理成本占总流程的40%以上。
博萃循环基于创新研发的BC196、BC211萃取剂构建的新型萃取体系，具备流程短、成本低、废水少和收率高的显著优势，可实现镍钴在钙镁之前优先萃取，镍镁、钴镁分离系数显著提升，使萃取流程近乎减半。实际应用中，该体系能同步萃取镍钴锰并直接生产电池级材料，相比传统工艺，萃取设备投资降低30%以上，能耗减少10%以上，大幅降低前期建设成本与生产能耗。
针对不同区域电池类型差异，博萃循环还制定了“因池F宜”策略。
博萃循环摒弃传统回收厂“重资产囤料”模式，定位为“能源基础设施运维服务商”。它聚焦电池厂、车企、能源公司等大B端客户，打出“技术输出+装备定制+运维托管”组合拳，实现从单一设备供应商向全链条解决方案提供者的跨越。这种“轻资产+重技术”策略使其快速切入全球市场，为十余家能源领域世界500强及头部企业提供产业咨询、技术服务及智能装备，执行项目超60个。
抢占技术高地
从中国方案到世界标准
电池回收企业出海本质上是服务出口，与新能源汽车、电池等产品出口不同，核心是为海外客户提供专业的回收技术和解决方案。在拓展国内市场的同时，博萃循环早早将目光投向国际市场。
2025年1月，博萃循环与西班牙本土企业ILUNION、EFT-System达成深度合作，三方成立合资公司并启动建设年处理量6000吨磷酸铁锂电池的回收工厂。工厂投产后，可覆盖西班牙及周边国家约15%的退役磷酸铁锂电池处理需求。早在2023年，博萃循环便与ILUNION展开技术合作，为其提供磷酸铁锂修复工艺的实验室验证和中试支持，通过两年时间的技术磨合与本地化适配，最终促成合资建厂。这种“从技术服务到合资落地”的路径，既规避了海外市场政策风险，又通过“中国产线预验证+欧洲合规认证”的组合拳，确保技术快速落地。
随着欧盟《新电池法案》等政策的实施，对电池回收的要求日益严格，这为博萃循环带来了更多的市场机遇。法案规定，2031年底前钴、镍等关键金属的回收率需达到95%，锂回收率需达80%。而博萃循环的“短程闭环”技术路径，已能支撑国内头部企业实现镍钴回收率超95%、锂回收率超90%。这一技术优势不仅突破了欧美国家对中国回收技术的“效率质疑”，更精准契合欧盟法规对高回收率和低碳工艺的双重要求。
此次博萃循环B轮融资新增数千万元投资，新增投资方为太平科创基金，此前已完成由近亿元B轮领投方参与的交割，累计完成过亿元融资。资金将主要用于电池材料再生技术研发及符合欧洲、北美标准的核心装备研制等，进一步加大全球先进电池回收技术的研发投入，加速海外项目运营和国内外市场的产业化应用与扩张。
麦肯锡报告显示，2030年全球新能源汽车渗透率将达50%，动力电池回收需求爆发式增长，而欧美面临处理产能不足、环保成本居高不下等痛点。博萃循环的技术输出，恰能弥补欧美“产能缺口+技术短板”。通过资本与技术的深度绑定，这家苏州企业正构建起“技术研发-装备制造-海外运营-生态协同”的全球化产业闭环，为中国电池回收企业的“出海”趟出新路。