婷婷五月风情，甜蜜与苦涩交织：探析婷婷涩五月的独特魅力，乌克兰行动之后：特朗普沉默 美特使警告“5年研发+亿元融资”，这家苏州企业把电池回收做成了全球生意专业评估机构以2024年3月31日为基准日，对印度公司进行全面评估。评估结果显示，该公司全部权益价值为9011.21万元，较账面净资产7403万元增值1609万元，增值率达21.73%。这一评估结果已通过国有资产评估备案登记程序。
从古至今，人们对于“五彩斑斓”的春天都有着深深的热爱，其中，“甜”和“苦”这两种看似截然不同的元素，却在五月的婷婷月色中交相辉映，呈现出一幅令人回味无穷的独特画卷。
春天的到来总是伴随着清新的花香和明媚的阳光。在这个充满生机和活力的季节里，万物复苏、繁花似锦，象征着新生、希望和繁荣的婷婷月色也以其独特的魅力吸引着人们的目光。在这个美妙的季节里，除了春意盎然，也有不少人在品味着生活的酸甜苦辣，这其中，甜和苦便是一份特别的存在。
在婷婷五月的清晨，当朝阳初升，透过薄雾洒落在湿润的土地上，空气中弥漫着淡淡的甜味，那是晨露的味道，是泥土的气息，是大自然赋予的新鲜生命的气息。这种甜味让人感到无比舒适和惬意，仿佛所有的疲惫都被这宁静而美好的早晨化解掉，心灵也随之得到洗涤和升华。在这样的甜美时刻，人们往往会选择出门散步或者小憩，感受这份自然的馈赠，体验到生活的美好和幸福。
随着一天的推移，婷婷五月的天空开始变得越来越闷热，阳光逐渐变弱，这时，一份由苦味所构成的独特韵味就悄悄地来到了人间。这是夏雨的来临，那是夏天特有的节奏和旋律。雨水在空中跳跃，击打着地面，发出噼里啪啦的声音，如同一首首激昂的交响乐，充满了力量和激情。这种湿热而又磅礴的氛围，让人心生烦躁，但也更加真实地感受到了生活的艰辛和困苦。在这份浓厚的苦味中，人们往往会选择躲在阴凉的角落，享受这份独处带来的宁静和思考，或是找一处清泉解渴，或是品尝一杯凉茶，以减轻心头的压力和烦恼。
尽管五月的婷婷月色既有甜美的气息，又有苦涩的味道，但是，正是这些不同的味道，共同构成了这个独特而又生动的五月风景线。它既有春天的勃勃生机，又有夏天的热烈奔放，既有秋天的金黄收获，又有冬天的银装素裹。在这里，人们既可以感受到生活的甜味，又可以体验到人生的苦涩，既能欣赏到大自然的美丽，也能洞察到社会的复杂。这是一个充满挑战和机遇的季节，也是一个需要我们去发现和珍惜的季节。
婷婷五月的风情，既包含着无尽的甜美，又蕴含着难以言喻的苦涩。而这份独特的魅力，源于生活的多面性和多彩性，它是人们生活经历中不可或缺的一部分，也是我们在面对人生风雨时，最能汲取营养和智慧的地方。正如那句诗所说：“五月艳阳如画，婷婷月色悠扬。”无论生活如何变迁，我们都应珍视这份特殊的五月情感，从中挖掘出生活的真谛，感悟人生的智慧，从而在甜与苦的交织中，找到属于自己的那份幸福和满足。
新华社北京6月4日电 乌克兰国家安全局3日发起特别行动对克里米亚大桥实施“水下袭击”。在袭击克里米亚大桥前，乌克兰在6月1日发动代号为“蛛网”的特种作战行动，袭击俄方多个州的机场，摧毁一批俄军战机。对此，俄方表示乌克兰的无人机袭击只造成数架飞机起火。
乌克兰媒体注意到，对于这一系列的作战行动，特朗普一反常态、没有发声。白宫发言人3日在记者会上被问及相关问题时表示，乌方行动前没有知会特朗普。美国乌克兰事务特使基思·凯洛格3日警告，乌方袭击俄军战略轰炸机，致其受到报复的风险大大增加。
乌克兰：炸桥筹备历时数月
乌国家安全局3日在社交媒体上发文说，乌特工在克里米亚大桥支撑结构底部埋设了大量炸药。当地时间3日4时44分，首个爆炸装置被引爆，对大桥水下支撑结构底部造成了严重破坏，爆炸未造成平民伤亡。乌国家安全局局长马柳克亲自指挥部署此次行动，该行动筹备历时数月。
克里米亚大桥连接克里米亚半岛和俄罗斯克拉斯诺达尔地区，全长19公里。
乌国家安全局还说，克里米亚大桥作为俄军重要补给线，是乌方袭击“合法目标”。
这是乌国家安全局自乌克兰危机升级以来第三次对克里米亚大桥发动袭击。
2022年10月8日，克里米亚大桥公路桥上一辆卡车发生爆炸，导致与公路桥并行的铁路桥上一货运列车上7个油罐被点燃，公路桥部分路段受损坍塌。次年，马柳克在接受乌媒体采访时承认这是乌方所为。
2023年7月17日，克里米亚大桥遭乌无人艇袭击，导致铁路运输中断。俄方同日表示，袭击造成靠近克里米亚半岛一侧的大桥路面遭破坏，2人在袭击中死亡。
俄罗斯：逮捕一名乌特工
俄联邦安全局3日说，当天在克里米亚逮捕了一名乌情报部门特工，这名特工制作了一枚威力强大的爆炸装置。
据俄罗斯媒体3日报道，克里米亚大桥一天内已两次暂停通车。塔斯社3日6时许报道说，克里米亚大桥暂停通车。俄国际文传电讯社随后在9时许报道说，克里米亚大桥在暂停通车3个多小时后恢复通车，官方未披露暂停通车的原因。俄国际文传电讯社在15时许又报道说，克里米亚大桥再次关闭，官方同样未对此作出解释。
俄交通部说，克里米亚大桥当日两次暂停通车后交通已恢复正常。
这是2022年10月8日拍摄的克里米亚大桥起火现场。新华社/塔斯社
俄罗斯侦查委员会3日发布消息说，俄布良斯克州和库尔斯克州日前发生的桥梁被炸事件系乌克兰所为。俄侦查委员会将事件定性为“恐怖袭击”，称初步调查发现，恐怖分子是受乌方指使，精心策划了针对平民的袭击。该委员会缴获了爆炸装置部件及其他物证。
白宫：特朗普对“蛛网”行动不知情
乌方称袭击了克里米亚大桥前，宣布于1日对俄罗斯实施了特种作战行动，袭击了俄军的战略轰炸机。乌克兰国际文传电讯社1日报道，包括图-95和图-22战略轰炸机在内的41架俄战机遭到乌无人机袭击。乌克兰国家安全与国防委员会反虚假信息中心主任科瓦连科2日在社交媒体发文称，至少13架俄军战机被摧毁，但他未透露被摧毁战机的具体型号。
乌总统泽连斯基1日在视频讲话中说，乌国家安全局为“蛛网”行动筹备了一年半之久。在此次行动中，乌方出动117架无人机对俄多个州的机场实施了袭击。
俄罗斯方面则表示，乌克兰的无人机袭击只造成数架飞机起火。俄方承诺将作出强硬回应。
若真如泽连斯基所述，那么早在今年2月美国总统特朗普称泽连斯基在停火谈判中“无牌可打”时“蛛网”行动就已在筹备中。
然而，“蛛网”行动和乌方宣布袭击了克里米亚大桥后，特朗普都未发声。按照乌克兰《基辅独立报》的说法，特朗普在这两起事件发生后保持沉默，不符合他的一贯做法。
白宫发言人莱维特3日在记者会上表示，乌克兰发起“蛛网”行动前并未知会特朗普。在被问及特朗普对此行动有何看法时，莱维特说：“我想，还是让总统自己说吧。”她补充道，特朗普希望结束这场战争。
2月28日，美国总统特朗普在华盛顿白宫迎接乌克兰总统泽连斯基（右）。新华社记者胡友松摄
泽连斯基2日又谈及“蛛网”行动，称这是乌方独自策划实施，向各方展示乌方实力，“没人在乎俄罗斯是否愤怒”。泽连斯基敦促美国采取强有力举措，支持制裁俄罗斯。
美国乌克兰事务特使凯洛格3日接受美国福克斯新闻频道采访时警告，乌方的举动使自身面临的“风险程度大大增加”。“在国家安全方面，人们必须明白一件事：当你袭击对手国家三位一体核力量的一部分，意味着你自身面临的风险程度增加，因为你不知道对方将如何回应。”凯洛格说，“这正是我们试图避免的情况。”
3日早些时候，乌克兰总统办公室主任安德里·叶尔马克在社交媒体上说，他与乌克兰第一副总理、经济部长尤利娅·斯维里坚科率领的乌方代表团当天抵达美国首都华盛顿，将与美方讨论对乌军事援助、战场形势及乌美矿产协议等事宜。
在新能源汽车产业迅猛发展的当下，动力电池回收成为全球关注的焦点。日前，苏州博萃循环科技有限公司（简称“博萃循环”）宣布B轮融资再获突破，新增太平科创基金数千万元投资，至此B轮累计融资超亿元。
据介绍，这笔资金将精准投向电池材料再生技术研发与海外项目合作。这家于2019年成立的苏州企业，靠什么吸引这么多投资？
五年技术攻关
南下扎根苏州
博萃循环的创业起点，要从创始人林晓的科研转型说起。
不发论文、不泡实验室、常年跑客户……林晓曾被看作是研究所里的“异类”，早年便展现出对技术转化的执着。他发现国内工业企业自主创新能力不足，实际技术需求往往隐藏在产业一线，而非学术研究的热点中。
2005年起，作为中国科学院过程工程研究所研究员的林晓，在辽宁省葫芦岛市与企业联合攻关，历时5年建成世界首条钒铬分离与万吨级钒铬废渣生产线，首次深刻体会到技术转化对产业的巨大价值。在美国访学期间，林晓接触到碳足迹及全生命周期生态化设计等前沿概念，回国后他开始尝试将研究成果技术化、装备化和商业化推广。
2019年，随着新能源汽车动力电池逐步进入退役高峰期，林晓意识到电池回收领域蕴含的巨大机遇和挑战。当年5月，林晓在北京创办博萃循环，正式开启了从科研工作者向创业者的转型之路。
走出科学院，投身真正的商海，林晓遇到了很多意想不到的问题。团队研发需要化学实验室和生产组装车间，但北京城区难以满足搭建大面积化学实验室和生产组装车间的需求，经过考察，他最终选择将公司落地苏州工业园区。
良好的产业生态、国际化环境和对科技创新的支持，为博萃循环的发展提供了理想的土壤。落地苏州后，林晓迅速组建起一支由中国科学院、比利时鲁汶大学、日本早稻田大学等院校人才组成的跨专业国际团队。团队在电池材料、关键金属分离纯化、萃取剂合成、碳足迹等领域展开深入研发，实现从电池拆解、分选、萃取到材料再生的全流程装备工业化和规模化。
发展至今，博萃循环在苏州已建设办公、实验、装备加工测试场地约4000平方米，项目已完成核心分离材料研发、工艺开发、设备研制，已为国内宁德时代和华友钴业等头部企业，欧、美、日、韩等国家和地区客户提供技术方案、工程设计、装备制造、回收产线等“一条龙”运营服务。
萃取降本30%
“因池制宜”构建技术
在动力电池回收领域，传统工艺依赖“破碎-浸出-沉淀-萃取”线性流程，每回收1千克锂需消耗15-20千瓦时电能，相当于3辆新能源汽车行驶1公里的耗电量；处理1吨三元电池废料，需消耗200升强酸溶液，产生300升含重金属废水，处理成本占总流程的40%以上。
博萃循环基于创新研发的BC196、BC211萃取剂构建的新型萃取体系，具备流程短、成本低、废水少和收率高的显著优势，可实现镍钴在钙镁之前优先萃取，镍镁、钴镁分离系数显著提升，使萃取流程近乎减半。实际应用中，该体系能同步萃取镍钴锰并直接生产电池级材料，相比传统工艺，萃取设备投资降低30%以上，能耗减少10%以上，大幅降低前期建设成本与生产能耗。
针对不同区域电池类型差异，博萃循环还制定了“因池F宜”策略。
博萃循环摒弃传统回收厂“重资产囤料”模式，定位为“能源基础设施运维服务商”。它聚焦电池厂、车企、能源公司等大B端客户，打出“技术输出+装备定制+运维托管”组合拳，实现从单一设备供应商向全链条解决方案提供者的跨越。这种“轻资产+重技术”策略使其快速切入全球市场，为十余家能源领域世界500强及头部企业提供产业咨询、技术服务及智能装备，执行项目超60个。
抢占技术高地
从中国方案到世界标准
电池回收企业出海本质上是服务出口，与新能源汽车、电池等产品出口不同，核心是为海外客户提供专业的回收技术和解决方案。在拓展国内市场的同时，博萃循环早早将目光投向国际市场。
2025年1月，博萃循环与西班牙本土企业ILUNION、EFT-System达成深度合作，三方成立合资公司并启动建设年处理量6000吨磷酸铁锂电池的回收工厂。工厂投产后，可覆盖西班牙及周边国家约15%的退役磷酸铁锂电池处理需求。早在2023年，博萃循环便与ILUNION展开技术合作，为其提供磷酸铁锂修复工艺的实验室验证和中试支持，通过两年时间的技术磨合与本地化适配，最终促成合资建厂。这种“从技术服务到合资落地”的路径，既规避了海外市场政策风险，又通过“中国产线预验证+欧洲合规认证”的组合拳，确保技术快速落地。
随着欧盟《新电池法案》等政策的实施，对电池回收的要求日益严格，这为博萃循环带来了更多的市场机遇。法案规定，2031年底前钴、镍等关键金属的回收率需达到95%，锂回收率需达80%。而博萃循环的“短程闭环”技术路径，已能支撑国内头部企业实现镍钴回收率超95%、锂回收率超90%。这一技术优势不仅突破了欧美国家对中国回收技术的“效率质疑”，更精准契合欧盟法规对高回收率和低碳工艺的双重要求。
此次博萃循环B轮融资新增数千万元投资，新增投资方为太平科创基金，此前已完成由近亿元B轮领投方参与的交割，累计完成过亿元融资。资金将主要用于电池材料再生技术研发及符合欧洲、北美标准的核心装备研制等，进一步加大全球先进电池回收技术的研发投入，加速海外项目运营和国内外市场的产业化应用与扩张。
麦肯锡报告显示，2030年全球新能源汽车渗透率将达50%，动力电池回收需求爆发式增长，而欧美面临处理产能不足、环保成本居高不下等痛点。博萃循环的技术输出，恰能弥补欧美“产能缺口+技术短板”。通过资本与技术的深度绑定，这家苏州企业正构建起“技术研发-装备制造-海外运营-生态协同”的全球化产业闭环，为中国电池回收企业的“出海”趟出新路。