揭秘麻豆社区：独特魅力与创意空间交织的独特社区探索之旅反映民生的变化，是否让我们产生共鸣？，着眼未来的变革，难道你不想抓住机遇？
关于麻豆社区：独特魅力与创意空间交织的独特探索之旅
麻豆社区，一个充满创意、活力和无限可能性的地方，以其独特的魅力和丰富的创意空间吸引了许多人的目光。这是一个集购物、娱乐、文化活动于一体，融合了现代都市生活与传统东方韵味的社交平台，被誉为全球最美社区之一。
麻豆社区的标志性建筑——天际大厦矗立在繁华都市的中央，其独特的外观设计和玻璃幕墙，仿佛是连接现实与梦幻的桥梁。进入天际大厦，映入眼帘的是宽敞明亮的大堂，充满了时尚与艺术的气息。步入电梯，沿着现代化的设计元素一路向下，你会发现一个充满惊喜的世界。这里是麻豆社区的核心区域，这里汇聚了众多国内外知名的设计师、艺术家和商业精英，他们在这里展示他们的才华，分享他们的灵感，同时也为麻豆社区带来了无尽的创造力和创新思维。
麻豆社区的创意空间犹如一座开放的艺术宝库，吸引着无数热爱艺术的人前来参观。这里拥有各类展览、讲座和工作坊，各种类型的艺术家在这里挥洒自如，他们的作品以各种形式展示出各自的风格和理念。在这里，你可以看到不同国家、不同年龄、不同背景的艺术家们的创作之路，感受到艺术的魅力和生活的多彩多姿。麻豆社区还设有专门的艺术工作室，提供给艺术家们创作的场所和工具，鼓励他们在专业领域进行深入的探索和发展。
麻豆社区还有一系列丰富多彩的文化活动。这里定期举办音乐会、舞蹈表演、戏剧演出等多元化的文化活动，为居民们提供了一个深度体验当地文化的平台。这些活动不仅丰富了麻豆社区的生活，也促进了文化交流和理解，使得居民们能够通过文化艺术活动，增进彼此间的友谊，培养对本土文化的热爱之情。
麻豆社区的独特魅力在于它将传统东方文化和现代都市生活方式完美融合。这里既有浓厚的历史底蕴，又有现代化的城市设施；既有精致的居住环境，又有活跃的社交氛围。在这里，你可以感受到中国传统文化的深厚底蕴，也可以享受到现代都市生活的便捷和舒适。这种交融共生的社区发展模式，无疑是对全球化时代的一种创新思考和实践，也为人们提供了新的生活方式选择和精神寄托。
麻豆社区是一座充满创意、魅力和独特魅力的社区，它的独特魅力来自于其独特的建筑设计、丰富的艺术资源、丰富多彩的文化活动以及包容多元的社区发展模式。这是一次令人期待的探索之旅，一次探寻独特社区魅力和创意空间的过程，更是一次理解并接纳多元文化、追求自我价值实现的精神之旅。无论你是艺术爱好者，还是对生活有着独特见解的都市人，麻豆社区都是你的理想之地，让这里成为你寻找灵感、启发创造、释放梦想的重要平台。在这场独特的社区探索之旅中，你将收获满满的惊喜和满足感，将发现生活的无限可能和美好。
出品 | 搜狐财经
作者 | 王泽红 冯紫彤
6月10日至11日，多家车企宣布将供应商支付账期统一至60天内，包括吉利、比亚迪、赛力斯、东风汽车、广汽集团、中国一汽、长城汽车、小米汽车，以及长安汽车旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等。
截至发稿，至少已有17家车企承诺“支付账期不超过60天”，当中也包含小鹏、小米、零跑、蔚来和理想等造车新势力。
从多家车企的官宣内容看，此举一方面是落实国务院《保障中小企业款项支付条例》，保障中小企业资金高效流转；另一方面是响应中国汽车工业协会《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》。
自6月1日起，《保障中小企业款项支付条例》正式实施，明确规定大型企业向中小企业采购货物、工程或服务时，最长付款周期不得超过60天。
汽车行业与房地产行业相似，均是重资产行业，企业负债率往往较高，尤其是近两年部分造车新势力出现流动性困局。此次多家车企集体发声，将账期缩短至60天内是否会对企业的现金流形成压力，也成为一大关注点。
车企：利息支出增加吞噬利润
据搜狐财经不完全统计，2024年国内主流车企的应付账款及应付票据周转天数普遍在120天以上，如比亚迪2024年为127天，上汽集团为164天，长城汽车为164天，长安汽车为205天，赛力斯为166天，广汽集团为113天，东风股份为221天。
作为对比，国际汽车巨头中，2024年丰田汽车应付账款周转天数54.84天，福特汽车56.94天，通用汽车周转天数64.1天，国内车企的账期普遍偏长。
此次，诸多车企表态缩短账期，意味着其应付账款周期将至少减少60天。具体来看，长安汽车减少145天，赛力斯106天，长城汽车、上汽集团减少104天，比亚迪至少减少67天，广汽集团53天。
应付账款大部分为无息负债，在业内不乏车企将供应商视为“无息资金池”的言论，但在车企的负债构成中，应付账款是主要构成，这也导致车企应付账款规模不断攀升，有息负债占比反而并不高。
以比亚迪为例，截至2024年底，其一年内到期的短期借款121亿元、应付票据23.84亿元、应付账款2404亿元、合同负债437亿元，合计超2900亿元。其中，应付账款是其短期负债的主要构成。
据搜狐财经统计，截至2024年底，上汽集团的有息负债率为23.64%、广汽集团为18.58%、长城汽车10.07%、比亚迪5.62%、赛力斯3.88%；而其资产负债率则分别为63.77%、47.61%、63.64%、74.64%、87.35%。
而从车企自身现金储备看，仅依靠自身的现金流完全覆盖供应商欠款，难度不小。
截止2024年底，主流车企中，小鹏汽车、蔚来、长安汽车、理想汽车、广汽集团现金储备能覆盖应付账款，经营现金压力不小。长城汽车应付账款及票据795.71亿元，现金储备272亿元，差额500多亿；比亚迪应付账款2440.27亿元，现金储备1549亿元，差额900亿元左右。
如今，车企付款周期缩短后，外部借款是一个解决方式。如果将超出60天的供应商应付款转换成银行贷款，按照央行2024年12月末新发放企业贷款利率3.43%估算，将之与企业付款周期减少天数、应付账款及票据日均余额相乘，对车企的利润影响程度也由此可见。
据搜狐财经测算，上汽集团的利息支出一年将增加24.63亿元，比亚迪增加13.98亿元，长安汽车增加10.49亿元，长城汽车增加7.22亿元，理想汽车增加5.22亿元，赛力斯为4.89亿元，吉利汽车为4.76亿元，蔚来汽车4.15亿元，小鹏汽车为3.68亿元。
但上述数据仅供参考，应付款日均余额由车企2023与2024年应付账款及票据数据得出，而且各家企业的融资成本也高低不同。
供应商：资金链压力将减缓
中国企业资本联盟副理事长柏文喜告诉搜狐财经：“车企缩短账期，资金压力将增大，需要在更短时间内支付供应商款项，这将直接增加其现金流压力。特别是对于高负债的车企，如一些新势力品牌，其资金周转能力将受到严重冲击。”
“车企可能需要重新评估其扩张速度和资金使用效率。一些依赖外部融资维持运营的企业，可能需要寻找新的融资渠道或优化成本结构。行业洗牌也将加速，部分财务和运营不健康的车企可能会因无法承受资金压力而加速淘汰。” 柏文喜补充道。
当下，诸多造车新势力正迎来一场盈利竞速，小鹏要在四季度走向盈利，零跑正步入盈利阶段；后来者小米汽车亏损也正逐步收窄，雷军称预计下半年盈利；李斌对蔚来第四季度盈利的目标不动摇。
在此关键节点，诸多车企将供应商支付账期缩短至60天内，按照上述测算，企业利息支出若增加，势必会影响造成新势力的冲击盈利目标的节奏。但对于供应商而言，无疑会减轻其流动性压力。
学术刊物《管理会计研究》曾在4月份的“OPM战略、企业绩效与供应链风险：基于比亚迪、吉利汽车与供应商关系的案例研究”一文中指出，车企对供应商货款的较长期限占用，虽然能够在一定程度上缓解自身现金流紧张问题，将其现金流压力很大一部分都转嫁给了供应商，但会导致供应商不得不承受较大的流动性风险。
6月9日，四维图新在其公告中表示，截止2024年底公司未弥补亏损9.73亿元，原因之一为车企价格战向供应链转移成本。
在互动易平台，四维图新也透露其项目的回款周期在3-8个月之间。其表示车企承诺支付账期不超过60天，“有助于公司经营现金快手回笼，减少资金占用”。
6月10日，中国钢铁工业协会发布了一份名为《维护产业链整体利益 共同抵制"内卷式"竞争》的声明，罕见地公开批评国内汽车企业的行为，其中就提到：“车企利用供应链金融平台，延迟支付货款，将融资压力和成本转嫁给上游供应商”。
“车企缩短账期，供应商的应收账款和票据周转天数有望大幅下降，资金占用情况减少，资金利用效率提升，这将缓解供应商的资金链压力，降低其经营风险。” 柏文喜指出，从长期来看，有助于推动整个行业的健康发展，减少因资金链断裂导致的企业倒闭等问题。
国元国际也认为，缩短供应商支付账期，利于改善供应链条流动性和财务压力，汽车产业的内部竞争激烈程度或将有所缓和，整个产业链的盈利压力都有望减轻。