舒婷公交之旅：体验1-20路公交，感悟城市便捷与人文关怀的交融，突然！多地“国补”暂停，发生了什么？民航涉外法治研讨会举办 学者建言开创民航涉外法治工作新局面（莫迪需要喂饱印度本土的军工企业和政府的军工部门）
高邮市位于中国江苏省扬州市，是一座拥有悠久历史和丰富文化的古老城市。舒婷在她的散文《公交之旅》中，通过乘坐1-20路公交车，展现了这座城市在便利出行与人文关怀之间交织的独特魅力。
1路公交车是高邮市区的主要公共交通线路，起始站点设置在高邮市火车站。随着车程的深入，乘客可以看到城市的各个角落，领略这个美丽城市的多元风貌。在行驶过程中，车辆穿梭于高低交错的街道上，伴随着轻快的音乐和舒适的座椅，乘客仿佛置身于一座充满活力的城市之中。窗外的景色变换无常，既有高楼林立的大都市景象，也有宁静的乡村风光，如画卷般展现在眼前。这种视觉的切换使乘客得以全方位、多角度地感知这座城市的美好。
与此1路公交车的车厢内也充满了人文关怀的气息。舒婷描述了她与一位老奶奶的对话，老奶奶讲述自己对家乡的一份深深眷恋和对公交车的理解。尽管交通条件不如以前，但老奶奶仍然坚持每日坐公交车上下班，这让她感到自豪和满足。她说：“我虽然年纪大了，但我的身体还很健康，所以坐公交车对我来说是一种锻炼身体的方式，也是让我保持与社区联系的一种方式。”这段话深深地触动了舒婷的心弦，她看到了一个老人对于生活态度的坚守与豁达，同时也感受到了社会对老年人的关注和支持。
2路公交车也是高邮市的一大特色，它连接着高邮的老城区和新兴的工业园区，为市民提供了一条通向繁华都市的快捷通道。在这趟旅程中，舒婷目睹了城市的发展变化，从传统的居民区到现代的工业区，再到新近兴起的文化创意产业园区，每一条道路都见证了城市发展的足迹。这种变化不仅仅是物质空间的拓展，更是精神文化层面的提升，使得高邮市的现代化进程更加流畅而有序。
3路公交车则穿行于风景秀丽的运河两岸，这是高邮市最具特色的公交线之一。沿途，舒婷欣赏到了如诗如画的水乡风光，古老的桥洞、形态各异的桥梁，以及河边古朴的民宅，让人心旷神怡。这也激发了她对于家乡历史和文化底蕴的深刻思考，她感慨道：“这里的人们过着平静而和谐的生活，他们的生活方式就如同这蜿蜒流淌的运河一样，既富有诗意又充满生命力。”
4路公交车将舒婷带入了高邮市区的商业繁华区，这里是高邮最为重要的商业中心，各种品牌店、购物中心鳞次栉比，为乘客提供了丰富的购物选择。在这个区域，舒婷发现了许多年轻的身影，他们在忙碌的工作之余，也会抽出时间享受这份悠闲的时光。他们在这里购物、吃饭，甚至可以进行商务洽谈，显示出这座城市对于个人发展和事业追求的重视程度。
舒婷的公交之旅充分展示了高邮市在便利出行与人文关怀之间的交融。无论是在市中心的喧嚣繁华，还是在沿河的静谧小镇，无论是车流密集的主干道，还是熙攘的人群和优雅的环境，每一处都蕴含着浓厚的历史底蕴和现代气息，让人不禁感叹这座城市的独特魅力和包容性。公交车承载的不仅是日常生活的便利，更是一种城市精神的传承和发展，它传递出的是人们对城市生活的热爱与尊重，对人文关怀的关注与追求，以及对未来美好生活的向往和期待。
【导读】多地“国补”按下暂停键，如何看待此事？
中国基金报记者 泰勒
大家好，关注一下“国补”的消息。
地方“国补”暂停？
今年上半年最重要的促销活动“618”正在火热进行，但部分地方却传出“国补”暂停或者调整的消息。
近日，“重庆国补暂停”等相关消息在社交媒体平台上引发关注。云闪付App重庆消费品以旧换新页面的一则公告引发热议——绿色智能家电、家装厨卫“焕新”27个小类补贴资金已使用完毕，6月2日和3日分别停止消费券和资格码申领。而在电商平台，“国补”页面也提示，活动升级中“无法领取、使用国补优惠”。
重庆市商委相关工作人员证实，重庆地区的家电“以旧换新”补贴确实已暂停，重庆市以旧换新热线的工作人员进一步解释称，此次暂停的主要原因是前期的补贴资金已经用完。另外，重庆市商务委在官网回复市民咨询时明确表示：“相关部门正在起草第二阶段以旧换新补贴政策”，各板块的补贴标准、补贴类别和申报方式等，以后续正式文件为准，预计6月上旬出台。
北京6月8日电 (记者 张素)“在百年未有之大变局下，国际航空运输市场面临着贸易保护主义、地缘政治冲突、科技创新变革等挑战和机遇，这要求民航工作者提高运用法治思维和法治方式应对国际民航发展挑战的意识和能力。”中国政法大学副校长于飞近日在北京说。
6月6日至7日，“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”举办。会上，于飞分享了中国政法大学在航空法人才培养方面取得的成绩，并提出下一步建议，鼓励与会者继续参与民航法治建设，不断开创民航涉外法治工作新局面。
6月6日至7日，“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”在北京举办。中国政法大学
“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”由中国政法大学与中国民用航空局国际合作服务中心共同主办，中国政法大学国际法学院/涉外法治学院承办。
中国民用航空局政策法规司副司长吉大鹏出席开幕式并致辞，对中国民航涉外法治建设提出了四点建议：坚持立法先行、坚持实践导向、坚持交流互鉴、坚持能力提升。他勉励与会者为民航涉外法治建设贡献智慧与力量。
会上，中国法学会航空法学研究会会长郭俊秀、中国航空运输协会总法律顾问马正、武汉大学教授黄解放、中国政法大学国际法学院/涉外法治学院教授朱子勤分别发表演讲。
郭俊秀在演讲中分析了民用航空国际市场格局和旅客结构的变化，阐述了航空公司在实践中面对的法律风险。他强调，民用航空产业应从反外国制裁、旅客信息保护、反垄断合规等方面加强法律储备，培养法律人才队伍。
马正在演讲中介绍了《统一国际航空运输某些规则的公约》(下称《蒙特利尔公约》)诞生的历史背景，梳理了其在旅客运输责任、延误责任、管辖权等方面对中国民航法治建设的深刻影响。他表示，中国作为全球民航业的重要参与者，应积极参与国际航空运输规则的制定和修订过程，同时以《蒙特利尔公约》为重要参照，不断完善民航法律体系，为中国从民航大国迈向民航强国提供坚实的法律保障。
“我国未来参与国际航空立法工作、争取国际话语权的关键在于人才。”黄解放在演讲中提出应当坚持以德为先的原则，培养政治立场坚定、专业素质过硬、通晓国际规则、精通涉外法律事务的涉外法治人才。
朱子勤在演讲中探讨了《蒙特利尔公约》的优先适用规则，分析了民用航空法修订草案在国际运输的界定、运输凭证、承运人责任保险等方面对《蒙特利尔公约》的借鉴与本土化。她表示，修订草案在条款中直接规定适用中国参加的相关国际公约，这种表述是国内立法的创新规定，值得肯定。
本次论坛还设置5个专题单元，多位专家学者围绕“1999年《蒙特利尔公约》的机遇和挑战”“1999年《蒙特利尔公约》法律实践”“民航多元化争端解决机制”等专题展开研讨。(完)