Jizz50精选推荐，高清资源免费获取！，股票行情快报：通源石油（300164）6月4日主力资金净买入830.64万元“同心之力”激发创新活力 航空追梦人诠释工匠精神本次大选提前投票从当地时间5月29日6时开始，之前一直在不断刷新同时段提前投票率的最高纪录，但从30日下午开始，投票率开始下降，从当天14时开始投票率落后于上届总统大选提前投票的同时段投票率。
Jizz50，一个以提供高质量、高清资源为主的数字内容平台，以其丰富的内容库和优质的观看体验受到广大用户的喜爱。在这个平台上，您不仅可以享受到全球各地的经典电影、电视剧、动漫、游戏等多种类型的精彩内容，还可以找到最具创意、独特视角的艺术作品、访谈节目、教育教程以及各种有趣的短视频等原创内容。
Jizz50依托先进的技术手段和严谨的质量控制体系，构建了一个全面覆盖各个领域的在线文化空间。无论是对年轻观众的流行音乐、娱乐新闻，还是对老一辈的传统文化传承，Jizz50均能精准把握时代脉搏，为您打造一站式的视听盛宴。这里不仅有精美的画质，更有丰富的音效，让您沉浸其中仿佛置身于影院观影现场，感受到身临其境的魅力。Jizz50严格把控版权，确保每一篇原创内容都经过专业审核，不含有任何未经许可或涉嫌侵权的内容，为您的创作提供了坚实的保障。
Jizz50亦是一个追求创新和自由的开放平台。用户可以在平台上自由分享自己的创作成果，无论是个人博客、公众号文章还是短视频作品，只要你有激情、有才华，就能在这里得到广泛的关注与认可，实现自我价值。在这个平台上，您可以与其他创作者交流心得、互相学习、共同进步，共享文化发展的美好未来。
总而言之，Jizz50凭借其卓越的品质、全面的内容库和开放的创作环境，已成为全球范围内广受赞誉的一个优质数字内容服务平台。无论你是电影爱好者、电视剧迷、动漫控，还是对艺术、科技充满好奇的探索者，只要你想看，只需在Jizz50上搜索关键词，即可轻松获取您期待的各种精美资源。让我们一起沉浸在Jizz50的世界里，享受那份无尽的视觉愉悦和精神滋养！
证券之星消息，截至2025年6月4日收盘，通源石油(300164)报收于4.14元，上涨0.98%，换手率5.68%，成交量33.14万手，成交额1.36亿元。
6月4日的资金流向数据方面，主力资金净流入830.64万元，占总成交额6.09%，游资资金净流出143.18万元，占总成交额1.05%，散户资金净流出687.46万元，占总成交额5.04%。
近5日资金流向一览见下表：
近5日融资融券数据一览见下表：
该股主要指标及行业内排名如下：
通源石油2025年一季报显示，公司主营收入2.58亿元，同比上升13.21%；归母净利润78.27万元，同比下降80.38%；扣非净利润16.19万元，同比下降76.45%；负债率26.65%，投资收益35.48万元，财务费用94.19万元，毛利率22.53%。通源石油（300164）主营业务：为石油、天然气勘探与开发提供技术支持和技术服务。
资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。
注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交
中新网长沙6月4日电(张雪盈 钟婷)“论文写在祖国大地上，成果刻在飞机跑道上。”这是李繁飙常挂嘴边的科研信条。随着国产大飞机刹车控制技术研发逐步深入，他如同被注入澎湃动力的“发动机”，为实现“基础研究-工程转化-产业应用”全链条科研闭环不懈努力。
李繁飙，中南大学自动化学院教授、九三学社中南大学校本部支社主委，国家优秀青年科学基金获得者、德国洪堡学者。他长期从事多电飞机技术、自主无人系统集群博弈等研究，在自动控制领域国际权威期刊上发表SCI论文80余篇、授权国家发明专利30项，出版英文专著一部。
2015年，李繁飙从哈尔滨工业大学航天学院毕业后到中南大学工作，基于中国工程院院士桂卫华教授的学科布局建议，他自2020年开始从深耕多年的复杂工业系统智能控制领域转向飞机全电刹车技术研发，率领团队成功实现该领域核心技术的代际传承。
李繁飙参加湖南省科技大会暨科学技术奖励大会。受访者供图
匠心攻关 技术赋能飞机起降安全
大型客机的研制能力是国家工业基础与科技创新的集中体现。随着国产C919等机型正式投入商业运营，标志着中国在民航装备领域实现了关键性突破。但是，当前国产客机的核心刹车控制系统仍依赖跨国企业进口，这一关键系统的自主化进程成为制约国产大飞机完全自主可控的主要技术瓶颈。构建具有完全自主知识产权的高可靠刹车控制系统，已然成为中国航空工业必须攻克的技术高地。
“我不是学院最早做这个方向的，属于承续型研究者群体中的少数派。”李繁飙回忆，随着该方向的骨干教师相继荣休，部分关键技术研发因人才断层陷入停滞，但新技术的开发与应用，总得有人踏实去做。
自组建中南大学飞机起降系统实验室以来，实验室的灯火经常彻夜长明。面对持续攻关，李繁飙深感关键技术研发如同接力赛，“总得有人稳稳接棒”。他表示，作为九三学社社员，就是要继承和发扬九三学社“爱国、民主、科学”的优良传统，承载起这份“科学救国”的百年薪火。
“发动机是飞机的心脏，刹车系统是确保安全着陆的双脚。”李繁飙介绍，因民机速度快、惯量大、温度高等特性，20秒直线刹停便会使刹车盘温度瞬间达1000摄氏度以上，可靠性控制技术要求极端苛刻，研发之路面临诸多挑战。