旅途中换个玩法：探索多元文化的碰撞与互动体验——从换乘游到异国风情之旅的深度解析，青岛交警全警全力为中考考生护航争当锰基材料全价值链创造者——专访湘潭电化董事长刘干江一个有意思的巧合是，金惠景曾在综艺里夸时任韩国总统文在寅的夫人金正淑变漂亮了，没想到八年后，自己也成了总统夫人！
据全球旅行数据研究机构TripAdvisor发布的《2019年全球最令人向往的旅游目的地报告》显示，越来越多的游客开始寻求在旅行中尝试和体验不同的文化。其中，换乘游作为一种新型的多元文化旅行方式，以其独特的魅力吸引着越来越多的旅行者。本文将深入探讨换乘游如何在探索异国风情的过程中，为旅行者提供全新的视角，以及其对多元文化的碰撞和互动体验的独特贡献。
换乘游的出现并非偶然。随着科技的进步和社会的发展，人们对旅游的目的地和方式的需求也在不断变化。而传统的观光游模式往往过于单一，无法满足人们日益增长的文化探索需求。传统公共交通工具如火车、飞机等在跨越大洲、跨文化交流中的不便也给旅行带来了诸多困扰。换乘游应运而生，它以灵活多变的方式，为旅行者提供了更便捷、更具个性化的旅行体验。
换乘游的核心在于灵活的交通选择和丰富的旅行内容。旅行者可以选择乘坐高铁、地铁、巴士等交通工具，或者自驾汽车、骑行自行车等方式到达目的地。这些交通工具不仅能够快速抵达城市的主要景点，而且还可以深入挖掘城市的独特文化。比如，在巴黎，你可以乘坐著名的塞纳河游船欣赏两岸的历史建筑，感受法国人的浪漫情怀；在纽约，你可以乘坐布鲁克林大桥俯瞰曼哈顿的城市风光，体验美国式的自由和繁华。
换乘游的魅力还在于多样性的旅行内容。除了常规的观光游览外，换乘游通常还会安排一些特别的文化活动，如参观博物馆、艺术画廊、音乐会、剧院表演等，以深入了解目的地国家或地区的文化和历史。例如，在意大利罗马，你可以参加“梵高之夜”音乐会，聆听大师梵高的交响乐作品；在土耳其伊斯坦布尔，你可以观看著名的圣索菲亚大教堂的开放日，亲身体验伊斯兰教世界的宏大和庄严。
换乘游的独特之处在于其既能满足旅行者的休闲娱乐需求，又能为他们的文化探索提供丰富的资源。通过这种方式，旅行者不仅可以领略到不同地区和国家的风景名胜，还可以了解到当地的文化习俗和价值观，从而拓宽视野，提升自身的人文素养。换乘游的多样性也能打破地域和时间的限制，让旅行者随时随地都能参与到多元化文化的交流活动中来，增强自我身份认同感和国际视野。
换乘游并不是无解的难题，如何设计出既符合旅行者需求，又富有创新性的换乘游项目，是每一个规划换乘游的旅行社和旅游爱好者都需要面对的问题。为此，可以通过以下策略进行探索：
建立标准化的换乘体系。换乘游通常会涉及到多个交通工具的连接，包括列车、地铁、公交、出租车等，每个站点的设置和运营都需有明确的标准和流程，以便于旅客进行准确的交通规划和出行对接。
引入智能交通管理系统。借助现代科技手段，如大数据、人工智能等，实现对换乘线路的实时监测、优化调度和精准导航，确保旅客在行程中的便利性和安全性。
再次，打造丰富多元的文化体验活动。除了常规的文化展览、演出等展示形式，还可以举办各类主题讲座、烹饪课程、手工艺制作等活动，让旅行者在参与过程中深入了解当地的文化和风俗。
建立联动服务机制。鼓励各大交通枢纽、城市酒店、旅游景点等企业开展换乘游合作，共同推出一系列特色鲜明、体验丰富的产品和服务，形成集交通、餐饮、住宿、娱乐于一体的综合旅游产品线。
换乘游作为一种新兴的多元文化旅行方式，以其灵活性、多样性、丰富性等特点在全球范围内受到了广泛欢迎。通过探索新的旅行方式，旅行者能够在享受异国风情的亲身融入和理解多元文化的碰撞与互动体验，拓宽自己的视野，
2025年初中学业水平考试将于6月13日至16日举行，为期四天。市公安交警部门将加强指挥调度、路面勤务部署、考点周边交通秩序治理和出行服务引导，全警全力为中考考生创造安全、有序、畅通的道路交通环境。
据了解，中考期间，青岛交警部门加强常态化视频巡检巡查，对主要道路、城市高架路、高速公路进行不间断视频巡检，及时调度处置突发情况。在每个考点设固定岗和巡逻岗，维护考点周边道路交通秩序、处置突发事件、为考生提供必要帮助，开考后及时疏导噪声大的机动车避开考点绕行。各大队分别设置铁骑分队作为应急待命力量，携带备用头盔，做好考试护导、紧急援助等护考工作。
中考期间，交警部门根据考点周边实际情况，有针对性采取区域禁鸣、路段限速、单向交通、分车种限行等交通组织措施，保障考场周边道路畅通，为考生创造良好的考试环境。各大队重点整治面包车超员、客车超速、货车违法载人、乱停乱放、乱鸣喇叭、违反禁限行、机动车非法安装使用警报器、非法改装“炸街车”和违法鸣笛等道路交通违法行为，为考生创造安静有序的考试环境、休息环境。
青岛交警提醒，中考期间考生出门前提前检查准考证和身份证，送考的家长请合理规划出行时间和路线，一旦出现突发情况，可以拨打122向交警部门求助，或向执勤交警示意求助，交警将第一时间全力予以协助。
“近年来，随着材料改性技术的持续进步，加上锰基材料具有锰源丰富、成本低廉、电压较高等特点，锰基正极材料受到了诸如特斯拉、比亚迪、宁德时代、星恒电源、国轩高科等主流厂商的重视，成为动力电池研发的一个突破点。”6月12日，湘潭电化董事长刘干江向上海证券报记者表示。
作为湖南省湘潭市国资委下属上市公司，湘潭电化在锰基电池材料方面有深厚积淀，亦有开拓创新，同时孵化并持股全球磷酸铁锂头部上市公司湖南裕能。这些，离不开湘潭电化的产业深耕，更离不开湘潭国资在改革、创新、发展方面的智慧与实践。
一直以来，湘潭电化一面稳健，一面向新。作为基本盘，湘潭电化在一次电池的正极材料——电解二氧化锰的全球市占率达到20%，且带领行业走出了“内卷”陷阱，实现了产业的持续、高端化发展；在向新方面，湘潭电化正在开拓锰酸锂这一新赛道。
刘干江表示，湘潭电化的愿景是成为全球锰基材料全价值链创造者，作为国有控股上市公司，有责任与能力加大这方面的产业布局。“湘潭电化一次电池正极材料业务经营状况比较好，这些年都有良好的可持续盈利能力，这将支撑对第二曲线的布局，特别是新产业的布局。”
一次电池正极材料“王者”
“一次电池是日常生活中不可或缺的电子易耗品，广泛应用在传统家电、智能家居、电动玩具和家用医疗设备等领域。一次电池市场需求预计会保持温和增长，其正极材料——电解二氧化锰的需求总体稳定，高端需求则有望稳增。”刘干江表示，一次电池仍然有着广泛的应用市场。
据海关总署数据统计，2024年我国一次电池出口量为331.65亿支，同比增长14.75%。
“粗略估算，我国一次电池约有2/3产量实现出口，欧洲、北美、日韩等发达国家及地区保持着较好的一次电池消费习惯，单价相对较高，且消费量保持着可观的增长。”刘干江介绍说。
天风证券研究报告认为，一次电池和二次电池在主要使用场景上界限分明，不存在完全替代的关系。近年来，家庭消费电器的趋势逐渐向中小耗电量方向发展，一次电池在这些场景中占据优势。
2024年，我国仍然是全球电解二氧化锰主要供应来源。据国际锰协统计，我国电解二氧化锰占全球供应量的69%，碱锰型电解二氧化锰需求上升，碳锌型电解二氧化锰需求下降，整体需求量增长约3%。
作为电解二氧化锰行业头部企业，湘潭电化与全球各大电池厂商建立了长期稳定的合作关系，公司无汞碱锰型电解二氧化锰是“国家制造业单项冠军产品”。目前，湘潭电化国内市占率30%以上，全球市占率20%左右。
“电解二氧化锰占下游行业成本比例较低，拥有一定的定价权及提价空间。由于行业自律较好，低价竞争被排斥，行业在向着高端化、绿色化健康发展。”刘干江表示。
一面稳健，一面向新
湘潭电化的眼光，并不局限在一次电池产业，它同时在新能源电池领域寻求新的机会。
锂电正极材料是锂电池的核心关键材料，目前市场上实现规模化应用的包括磷酸铁锂、三元正极材料、锰酸锂、钴酸锂等。
据ICC鑫椤资讯统计，2024年锰酸锂出货量11.5万吨，同比增长27.6%。据预测，2025年国内锰酸锂需求量预计为17.95万吨，2026年国内锰酸锂需求量预计为22.49万吨，2030年将增长至41.56万吨。
自2021年布局锰酸锂产业以来，湘潭电化已成长为锰酸锂行业内具有竞争优势的头部企业，目前年产能4万吨，2024年市场占有率居行业前列。数据显示，2022年、2023年、2024年，湘潭电化锰酸锂产能利用率分别为39.32%、65.04%和71.61%，逐年走高。
“我们对锰酸锂行业的未来发展有信心。抓住产业尚在观望的时机，提早进行了前瞻性的布局，这恰恰也是湘潭电化作为行业领跑者要担当作为的。”刘干江说。
据了解，锰酸锂具有电压平台高、低温性能好、倍率性能优、原材料供应丰富和成本相对较低等优势，可在多种应用场景发挥特长，具有良好的市场前景。除了可在3C数码、电动工具、两轮车等领域广泛应用，随着新能源行业的发展和电池材料技术的不断进步，锰酸锂还可以和三元、磷酸锰铁锂等其他正极材料进行搭配使用，弥补其他材料在经济性、低温性、安全性等方面的短板，起到了很好的取长补短作用，也进一步拓宽了锰酸锂的应用领域。
“现在主流车厂正在布局的半固态、固态电池的这个路线，同样会用到锰酸锂，现在我们和部分车厂、固态电池企业也形成了战略合作，进行共同的研发、市场的推广。”刘干江介绍。
国资改革持续赋能
背靠湘潭国资，湘潭电化参与孵化了湖南裕能这家全球磷酸铁锂头部上市公司。也正是背靠国资改革持续赋能，湘潭电化有着奔向更广阔星辰大海的底气与信心。
湘潭电化此前披露的《向不特定对象发行可转换公司债券募集说明书》显示，湘潭电化拟募资不超过4.87亿元，将用于投资年产3万吨尖晶石型锰酸锂电池材料项目及补充流动资金。
在5月下旬召开的2024年度业绩说明会上，湘潭电化表示，大股东将参与此次可转债认购。
“拓展锰酸锂产业，我们优势在哪？”刘干江表示，“在孵化与陪伴湖南裕能发展的过程中，我们对新能源行业有了更深刻的理解和认知，积累了宝贵的经验和一定的行业资源。同时，湘潭电化在客户资源、产业链布局、精益生产、技术创新、营销管理等领域有着深厚积淀，并进行了大量准备，才来扩产锰酸锂。”
湘潭电化表示，在锰酸锂细分行业内，生产制造商产能普遍较小，头部企业产能较为集中。通过本次募投项目的实施，做好前瞻性布局，有利于公司提升规模优势，进一步提升行业地位和市场竞争力。
同样的故事在湖南湘潭已发生过，并成为湘潭电化及湘潭国资打造新产业的一个经典案例。此前，在产业尚在观望时，湘潭电化及湘潭国资孵化的湖南裕能，果断出手，加速扩产，引入宁德时代与比亚迪成为战略股东，并强化规范运作与股权激励，一举奠定了其全球磷酸铁锂行业龙头地位。
一位接近湘潭国资的人士表示：“在我们看来，国资改革、创新发展取得成功离不开四要素：首先，必须引入、拥有优势股东，各领域的股东能够起到赋能作用；其次，混改股东必须多元化，互相协同、互相促进；第三，必须规范运作，依照上市公司规则，从一开始就规范运作；最后，围绕管理团队及技术骨干的股权激励不可或缺，这是福利，但更多是约束与激励。”
截至今年一季度末，湖南裕能无实际控制人，湘潭电化集团、上海津晟新材料、宁德时代、湘潭电化、湖南裕富企业管理合伙企业（有限合伙）、比亚迪分别直接持股10.11%、7.93%、7.90%、6.35%、5.93%和2.95%股份。
“湘潭国资控股、参股上市公司的持续创新发展，已经成为当地一大新现象。”接近湘潭国资的人士表示。
（文章来源：上海证券报）