出差同房：揭秘出差时如何避免NTR控制的策略与技巧，TVB前港姐大晒儿子高中毕业照，被指长得像TVB某男星！老公失踪疑婚姻破裂！“同心之力”激发创新活力 航空追梦人诠释工匠精神“刚刚开始”的京东外卖，第一次被写进财报里：“京东外卖深植于京东生态，并非独立割裂的业务”“外卖市场拥有巨大的机会和需求，京东具备把握这些机会、满足市场需求所需要的能力”……
有句话说得好，“行万里路不如读万卷书”，在日常生活中，我们常常需要出门在外，无论是在职场还是在生活中，都需要面对各种各样的人际交往和情感体验。尤其是在工作场合中，频繁出差是司空见惯的事情，而出差同房，则是许多人选择的一种放松方式，出差同房如果处理不当，可能会导致NTR（性侵犯）的发生。在出差期间如何避免NTR控制呢？以下是一些实用的策略和技巧：
1. 提前规划：在出差开始之前，尽量提前规划好行程，包括住宿、交通、餐饮等，并尽可能地提前预订相关服务。这样可以减少临时变动带来的困扰，同时也能确保旅行计划的顺利进行。
2. 保持社交距离：虽然出差是为了工作或商务目的，但也要注意和同事、上司和其他人保持适当的距离。在同房间内，尽量不要单独与异性接触，避免不必要的肢体接触和眼神交流。如果有需要，可以选择独处或者使用个人空间隔断设备，如床头柜、屏风或窗帘。
3. 避免过度饮酒：酒精会让人更容易产生冲动，尤其在疲惫或者压力大的情况下，可能会影响决策和行为。尽量避免在出差期间饮酒过量，特别是在同房间内。如果必须饮酒，应适量饮酒，并且在抵达酒店后立即停止。
4. 尊重他人隐私：无论是男性还是女性，都应该尊重他人的私人空间和个人信息。在同房间内，应注意不随意开启窗户、调整家具位置或播放音乐等方式影响他人休息。对于一些敏感话题，如怀孕、性史等，也应保持开放和诚实的态度，避免涉及不适宜的话题。
5. 建立信任关系：在与异性合作过程中，建立良好的信任关系是关键。定期开展团队会议、共享心得和经验，以及共同完成任务，都可以增进彼此之间的了解和相互信任。也要尊重对方的决定和选择，避免因为个人私欲或欲望的干扰而引发冲突。
6. 使用避孕套和安全措施：在同房间内进行性活动时，务必携带避孕套并正确使用。这不仅可以保护自己不受性侵犯，同时也是一种负责任的行为，体现了对伴侣健康和尊严的尊重。还可以考虑使用其他避孕方法，如口服避孕药、避孕环等，以增加避孕效果和降低意外怀孕的风险。
7. 寻求专业帮助：如果你发现自己的身体不适，或者感到不确定是否发生了NTR，应当及时寻求专业的医疗帮助。医生可以根据你的具体情况和症状，提供个性化的建议和治疗方案。也可以向你的直属领导或人力资源部门报告情况，以便他们能更全面地评估问题，采取适当的应对措施。
出差同房虽然能够带来一定程度的休闲和乐趣，但在享受的也需要注意避免NTR控制的问题。通过上述的策略和技巧，我们可以有效地防止NTR的发生，保证旅行中的安全和舒适。我们也应该倡导更加健康的、透明和尊重性的工作环境，让每一个人都能享受到轻松、愉快的出差生活。
还记得在TVB《封神榜》中演杨戬妻子的杨婉仪吗？作为前港姐冠军，杨婉仪（Winnie）在2003年嫁给王瑞勋，婚后育有一子一女，淡出娱乐圈多年的她，生活变得低调。
近日，杨婉仪分享出儿子高中毕业的相片，表示：“恭喜！我为你感到骄傲。我们现在是校友了。” 据悉儿子高中毕业后，将入读母亲的母校旧金山州立大学！
早年杨婉仪贴出与儿子合照时，网友指他染了一头金发，很有韩星味。事隔多年，儿子染回黑发但无阻颜值，网友更指他撞样香港艺人罗天宇。
中新网长沙6月4日电(张雪盈 钟婷)“论文写在祖国大地上，成果刻在飞机跑道上。”这是李繁飙常挂嘴边的科研信条。随着国产大飞机刹车控制技术研发逐步深入，他如同被注入澎湃动力的“发动机”，为实现“基础研究-工程转化-产业应用”全链条科研闭环不懈努力。
李繁飙，中南大学自动化学院教授、九三学社中南大学校本部支社主委，国家优秀青年科学基金获得者、德国洪堡学者。他长期从事多电飞机技术、自主无人系统集群博弈等研究，在自动控制领域国际权威期刊上发表SCI论文80余篇、授权国家发明专利30项，出版英文专著一部。
2015年，李繁飙从哈尔滨工业大学航天学院毕业后到中南大学工作，基于中国工程院院士桂卫华教授的学科布局建议，他自2020年开始从深耕多年的复杂工业系统智能控制领域转向飞机全电刹车技术研发，率领团队成功实现该领域核心技术的代际传承。
李繁飙参加湖南省科技大会暨科学技术奖励大会。受访者供图
匠心攻关 技术赋能飞机起降安全
大型客机的研制能力是国家工业基础与科技创新的集中体现。随着国产C919等机型正式投入商业运营，标志着中国在民航装备领域实现了关键性突破。但是，当前国产客机的核心刹车控制系统仍依赖跨国企业进口，这一关键系统的自主化进程成为制约国产大飞机完全自主可控的主要技术瓶颈。构建具有完全自主知识产权的高可靠刹车控制系统，已然成为中国航空工业必须攻克的技术高地。
“我不是学院最早做这个方向的，属于承续型研究者群体中的少数派。”李繁飙回忆，随着该方向的骨干教师相继荣休，部分关键技术研发因人才断层陷入停滞，但新技术的开发与应用，总得有人踏实去做。
自组建中南大学飞机起降系统实验室以来，实验室的灯火经常彻夜长明。面对持续攻关，李繁飙深感关键技术研发如同接力赛，“总得有人稳稳接棒”。他表示，作为九三学社社员，就是要继承和发扬九三学社“爱国、民主、科学”的优良传统，承载起这份“科学救国”的百年薪火。
“发动机是飞机的心脏，刹车系统是确保安全着陆的双脚。”李繁飙介绍，因民机速度快、惯量大、温度高等特性，20秒直线刹停便会使刹车盘温度瞬间达1000摄氏度以上，可靠性控制技术要求极端苛刻，研发之路面临诸多挑战。