理解JUFD：掌控数字版权法的新趋势与影响，美方发布“金穹”导弹防御系统发展计划，扎哈罗娃：破坏战略稳定基础特斯拉“跌下神坛”？方刚离世之后，义子为其处理了身后事。由于已经在内地生活多年，最终方刚也在四川雅安下葬、入土为安。
以下是关于理解JUFD（Joint Unilateral Digital Distribution）：掌控数字版权法新趋势与影响的文章：
随着科技的不断发展和数字化进程的加速，数字版权法（Copyright Law in the Digital Age）作为保护知识产权、保障创新与发展的重要法律体系，也在不断发生新的变革。其中，一项备受关注的趋势是“联合单边数字分销”的引入，其对于掌握数字版权法的新发展趋势与深远影响具有显著的论述意义。
在当今全球化的背景下，数字内容的产出日益增多，其中涵盖了各种形式的作品，如音乐、电影、软件、电子书等。这些作品由于其传播范围广泛、制作过程复杂等因素，往往涉及多方利益，包括出版商、艺术家、演员、创作者、消费者等。而为了有效地保护这些原创作品的权益，各国普遍采用《世界版权条约》（World Copyright Treaty）、《欧洲版权公约》（European Copyright Convention）等国际版权法规对这些作品进行规范和管理。
随着互联网技术的发展，尤其是社交媒体、流媒体平台等新兴媒介的崛起，传统的版权保护模式面临着一些挑战。一方面，数字内容的跨国传输使得作品的传播路径更加多样化，给版权权利的界定带来困难；另一方面，数字内容的生产方可能并不具备直接控制作品的发行权或上传权限，从而面临单边数字分销的风险。在这种情况下，“联合单边数字分销”作为一种新的版权保护方式应运而生，它突破了传统版权法的边界，旨在通过一种多方共同参与、协作合作的方式，实现对数字作品的全方位、多层次的保护。
“联合单边数字分销”是指在特定范围内，由创作者、出版商、电商平台、音视频分享网站等各方共同签署合作协议，将各自拥有的数字作品或版权授权给其他参与者，以实现对作品的跨区域、跨平台、多渠道的传播和使用。这种模式的优点在于：
1. 明确责任主体：在传统的版权制度下，单个版权所有者通常承担着对作品的所有权和使用权的责任，而在“联合单边数字分销”中，各方按照协议约定，共同承担版权义务和责任，避免了因版权归属不明导致的纠纷问题。
2. 降低单边风险：由于各参与者共享了版权信息和数据，可以有效分散单边分销带来的版权风险。例如，如果一个平台或网站未经许可擅自播放某位艺术家的作品，那么相关的法律责任会落在该平台或网站上，而不是单一的版权所有者身上。
3. 提升版权保护效能：通过多方合作，既可以满足不同创作群体的需求，又可以覆盖到更为广泛的市场范围，进而提高数字版权的保护力度。通过区块链技术等新型技术手段，还可以加强版权信息的透明度和不可篡改性，确保版权权益的公正性和权威性。
4. 推动数字经济健康发展：“联合单边数字分销”不仅有助于维护创作者和消费者的权益，还为推动数字经济的发展提供了重要支撑。例如，通过建立统一的数字版权保护标准和规则，可以促进数字内容市场的规范化运作，推动创新创意的商业化应用。
随着科技的进步和数字时代的到来，我们正处在一个“数字版权法的新时代”。理解和掌握“联合单边数字分销”的这一新兴趋势，对于有效地保护数字作品，构建公平、公正、便捷的数字版权环境具有重要意义。未来，我们将积极探索这种新模式，以应对日益复杂的数字版权挑战，推动数字产业的持续繁荣和发展。
【环球网报道】据塔斯社等俄媒报道，对于美国方面近日发布“金穹”导弹防御系统发展计划，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃5月27日在记者会上称，这一计划破坏战略稳定基础。
根据俄外交部网站27日发布的实录，扎哈罗娃当天在记者会上称，“金穹”系统计划包括进一步发展用于在导弹发射前摧毁有关装备和设施的工具，这体现了美方所谓“先发制人打击”的危险目的。“这是冒险做法，直接破坏战略稳定基础。”扎哈罗娃补充称。
光环渐褪
6月5日，马斯克与特朗普反目互怼后不久，特斯拉股价当日一度暴跌16%，截至当天收盘，特斯拉股价较开盘时跌去14.26%，市值蒸发超1500亿美元。
今年以来，一路高歌猛进的特斯拉似乎开始“流年不利”。
2025年，期待中由特斯拉FSD引发的技术地震并未出现，甚至领跑电动车市场十余年的特斯拉终结了增长“神话”，一脚踏入“利润缩水、信任危机、市场失守”的多重旋涡。
5月27日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，特斯拉在欧洲市场销量遭遇大幅下滑。2025年4月，特斯拉在欧洲新车注册量为5475辆，同比暴跌52.6%。今年前4个月，特斯拉新车注册量下滑46.1%，至41677辆。与此同时，欧洲整体电动汽车销量同比增长26.4%，占4月汽车市场份额的15.3%。
而在中国市场，特斯拉一季度零售销量为13.4万辆，同比增长1.7%。但整个国内市场新能源汽车销量为307.5万辆，同比增长47.1%。作为电车先驱的特斯拉，销量增速已经大幅落后于新能源市场大盘。
与此同时，日前，特斯拉交出史上最差季报（2025年一季度）：净利润暴跌71%，汽车收入同比骤降20%。
2月3日至3月6日，特斯拉股价跌幅超35%，市值蒸发超4500亿美元。彼时高盛下调了对特斯拉第一季度销售以及2025年至2027年交付量的预测，并指出消费者对特斯拉品牌的信任度和购买意愿大幅下降。
日前特斯拉CEO马斯克在社交平台上发帖称，他已经回到了“一周七天、每天24小时”都在工作，或在会议室、服务器、工厂房间里睡觉的状态。随后特斯拉股价大涨近7%，市值一夜增加759亿美元（约合人民币5461亿元）。
然而，随着马斯克与特朗普的矛盾不断公开升级，特斯拉再次承压。
压力交织
根据官方公布的数据，2025年第一季度特斯拉全球交付量仅为33.67万辆，同比下降13%，远低于市场预期的39万辆，甚至未能达到投资机构最悲观的预测。
这一交付量创下了自2022年第二季度以来的最低季度水平，与比亚迪等竞争对手的强劲增长形成鲜明对比——特斯拉一个季度的销量仅相当于比亚迪一个月的销量。