2023黄台：聚焦创新与驱动发展的前沿科技平台，印度客机起飞时坠毁，民航飞行员：起飞初段风险极高，鸟击等需重点排查原创 俄罗斯人发现：只有对卫星进行功能压制，俄纵深才能免遭攻击胡塞武装的警告不仅仅是字面上的威胁，更是他们在趁着加沙危机刷存在感的一种方式。他们希望通过这种方式，表达对巴勒斯坦的支持，同时也向以色列表明，在阿拉伯世界，反对以色列的声音依然强烈。对于胡塞武装自己来说，他们的介入还掺杂着现实的盘算。
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黄台位于安徽省合肥市新站区，被誉为"中国硅谷"。自2019年成立以来，黄台在全球科技创新领域展现了令人瞩目的发展成就。该平台以建设世界级、多元化、创新型的研发基地为核心，致力于推动前沿科技的创新突破，驱动经济社会的发展。
黄台依托其地理位置优越的独特优势，成功构建了一支由院士、专家和技术人才组成的强大研发团队。他们的专业背景涵盖了计算机科学、生物信息学、信息技术、新能源技术等多个领域，形成了涵盖基础研究、应用技术研发、产业应用开发在内的全方位科研体系。这种跨学科、多领域的深度融合，为黄台在科技创新领域提供了坚实的基础保障。
黄台注重研发投入，每年投入的研发经费占总收入的比例超过50%，并持续加大人才引进力度，吸引了一批来自世界各地的高层次人才。这些高端人才不仅带来了先进的研究成果和行业经验，也为黄台在科技创新领域的持续发展注入了强大的动力和活力。
黄台始终坚持开放合作的理念，积极寻求与国内外高校、科研机构和企业界的深度合作，共同推进科技成果的转化和产业化进程。通过举办各类国际学术会议、论坛和创新创业大赛，吸引了大量海外创新资源的融入，打造了一个全球化的科技创新交流平台。在此平台上，黄台不仅实现了自身科技成果的不断创新和拓展，也在国际上树立了良好的品牌形象，赢得了广泛赞誉。
黄台还积极推进科技创新的应用示范与服务体系建设，打造了一系列具有国际影响力的科技创新公共服务平台。如设立科技成果转移转化中心，为企业提供从源头到落地的全链条服务；设立科技成果转化基金，鼓励企业和高校进行产学研结合，加速科技成果转化为现实生产力；设立创新创业孵化园，搭建了一个集聚创业项目、培育创新人才、优化创新创业环境的创新创业生态系统。
展望未来，黄台将继续坚持以创新驱动发展战略为引领，不断提升科技创新能力和服务水平。一方面，将围绕新一代信息技术、人工智能、量子信息等领域开展前瞻性布局，加速关键技术突破，抢占科技竞争制高点；另一方面，将持续推动产学研深度融合，加强关键核心技术的研发和应用，推动传统产业升级，助力经济高质量发展。
黄台也将进一步提升国际化水平，积极参与国际科技交流与合作，扩大科技影响范围，提高我国科技创新在国际舞台上的影响力和话语权。例如，定期举办国际科研会议，邀请各国知名科学家和企业家参与，分享国际科技创新最新动态和趋势；通过举办各类国际科技创新竞赛，选拔优秀科技创新人才，并提供相应的政策支持和资金扶持，促进国际合作和协同发展。
黄台凭借独特的地理优势和丰富的科研资源，以及开放合作的品牌形象和高水平的服务体系，已成为面向未来的科技创新高地。展望未来，黄台将坚持创新驱动战略，持续推进科技创新工作，努力成为国内乃至全球科技创新发展的新标杆，为全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦作出新的更大贡献。
这是6月12日在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德客机失事现场拍摄的客机残骸。 新华社/印度联合新闻社 图
据新华社消息，一架印度航空公司波音787－8型客机12日在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁。暂不能最终确定客机失事造成的遇难人数。此前有媒体报道称，机上242人全部遇难。另据当地媒体报道，坠毁现场发现一名幸存者。
航班追踪网站“飞行雷达24”说，这架客机在起飞后不到一分钟的时间内即从雷达上消失。
《印度斯坦时报》最新消息，该架飞机飞行员在坠机前曾发出求救信号。报道援引印度民航官员的话称，“它（飞机）向空中交通管制系统发出了求救信号，但此后飞机没有对空中交通管制系统的呼叫作出任何回应。”
据了解，这是一架11.5年机龄的波音787-8飞机，飞机本身于2013 年 12 月 14 日首飞，并于 2014 年1月交付给印度航空。该客机是美国波音公司研制的一款双发中远程宽体客机，于2009年12月首飞成功，载客量达到了240人以上，最大航程超过13000公里，起飞重量超过220吨，迄今为止交付超过1100架，此次事故也是波音-787客机首次发生致命事故。
中国民航飞行员、知名航空科普专家李海彬向澎湃新闻（www.thepaper.cn)表示，起飞初段是整个飞行过程中最关键也是最脆弱的阶段之一。此时飞机尚未建立稳定的速度与高度，一旦发生系统异常或环境干扰，机组可供反应与补救的时间极为有限。
据报道，印度航空公司这架飞往英国伦敦的波音787-8“梦想客机”的信号在625英尺(约合190米)高度消失，起飞后还不到1分钟。
印度民航总局晚间发布声明称，飞机疑似遭遇鸟击，导致两台发动机故障，完全失去动力。
据新德里电视台此前消息，专家分析，坠毁的印度航空客机可能是由于遭遇鸟击，导致飞机未能达到起飞所需的最佳速度，从而引发事故。有印度居民向媒体反映，坠毁机场周围环境糟糕，有很多鸟群。这种环境可能增加了鸟击的风险。
当前尚无确凿证据显示本次事故系鸟击所致，但考虑到该阶段的高度敏感性和已知机场周边生态情况，鸟击被视为事故调查中需要重点排查的潜在因素之一。相关调查将关注发动机进气道、飞控表面残骸，以及机场雷达与监控数据是否有鸟群活动迹象。
根据俄罗斯的核理论，可能导致俄罗斯使用核武器的因素之一是，西方国家向乌克兰提供远程精确制导武器，允许其对俄1991年边界内的领土使用。现在西方取消了对援乌武器的所有使用限制，西方生产的远程精确制导武器已经多次打击“老”俄罗斯的领土，但俄没有使用核武器和常规武器对北约国家进行任何打击。不仅不打北约国家，甚至出于某些原因俄罗斯对乌克兰的基础设施也十分谨慎，例如，乌克兰的能源系统，而俄罗斯的燃料-能源系统却遭到乌克兰自杀式无人机的攻击，一个接一个燃烧。
缺乏严厉的反应促使敌方行动进一步升级，未来的远程精确制导弹药可能配备卫星通信设备，可以保证其补充搜索目标和在飞行中重新瞄准。假如乌克兰对俄罗斯每天发射数百枚巡航导弹，再加上数千架自杀式无人机，会出现什么情况？俄罗斯无法遏制这样的攻击，没有哪个国家能够做到，中国、以色列、美国也做不到，更不要说其他国家。
但是，远程精确制导武器有一个弱点，只有侦察、导航和通信卫星才能保证其毁伤敌人领土纵深的目标。那俄罗斯如何对抗对方的卫星系统呢？
击落卫星很困难，但可以做到。不久前美国卫星数量有限，但SpaceX公司实现了卫星的流水线大批量制造和发射。为了摧毁敌人大规模生产的低轨卫星，“收割者”轨道拦截器的构想有效的。根据开源信息，俄罗斯技术上完全可以击落乌克兰的“西奇-2-30”和ICEYE侦察卫星。
还有一种方式，当敌人的卫星处于俄领土上空时，对其进行功能压制。可以确定，要在大面积上对敌方的侦察、导航和通信卫星实施功能压制几乎是不可能的。这就意味着，敌人将继续使用远程精确制导武器进行攻击，逐步提高强度，增大纵深。经典的防空装备已经处于能力极限，如果敌人能够每年使用上百万架自杀式无人机，将会怎样？