解读「灵魂转移优衣」：神秘卷轴背后的超能力秘密——控制心灵与身体的奇妙旅程，lululemon推出SLNSH设计师合作系列第二季787印度坠毁，印度航空正处扩张期，波音刚庆祝787突破10亿载客舞剧《朱鹮》的诞生源于2010年上海世博会日本馆的一则宣传片。上海歌舞团原团长陈维亚被朱鹮“向死而生”的精神深深吸引，萌生了将这一故事搬上舞剧舞台的想法。十年来，《朱鹮》从上海走向全国，足迹遍布21个省、市、自治区90个剧场，演出场次超过135场；更是奔赴海外，在2018年登上美国林肯艺术中心和肯尼迪艺术中心的舞台。
关于「灵魂转移优衣」这部备受关注的小说《灵魂转移优衣》中的神秘卷轴，其背后所蕴含的超能力秘密不仅令人深思，也引发了人们对自由、命运和自我探索的深度探讨。这部小说讲述了一个年轻人艾米莉亚在一次意外中被卷入了一段奇异的时空旅行，并在旅途中被赋予了超越常人的超能力——可以将自己的灵魂转移到他人身上，从而改变他们的生死轨迹。
卷轴上的内容看似简单，仅仅是一本古老的卷轴，上面记载着各种传说和魔法知识。艾米莉亚在阅读的过程中却发现这些信息并非全然无用。卷轴的主人是一位名叫安德鲁的神秘老人，他声称这卷轴是他在上古时期留下的遗物，承载着他对人类命运的理解和洞察。安德鲁告诉艾米莉亚，他的灵魂转移技能不仅可以帮助她实现与他人的灵魂沟通，还能通过这种方式预见未来，掌控自己的生死命运。
艾米莉亚开始尝试运用这个神秘的技能，她利用它穿越时空，将自己从痛苦的过去中拯救出来，将那些因不幸或疾病而丧失生命的患者引入到她的生命之中。她的每一次灵魂转移，都像是给病人们带来了希望和治愈的力量，使得他们在困境中找到了新生的曙光。这种强大的超能力也带来了一些副作用，当她无法准确地预测自己的命运时，便会陷入一种深深的恐惧和迷茫中。
在这个过程中，艾米莉亚逐渐发现了自己的内心世界。她开始反思自己的选择和价值观，是否应该为了别人的幸福牺牲自己的自由和尊严？她开始质疑自己的使命和责任，是否真正了解并理解自己与他人之间的联系和相互影响？她也开始意识到，无论我们拥有多么强大的超能力，都无法完全把握自己的命运和未来，因为生活总是在不断地变化和未知中展开。
这部小说的主人公艾米莉亚正是通过对自身的理解，以及对卷轴中神秘力量的深入了解，逐步揭示出了灵魂转移这一强大但脆弱的秘密。通过这个故事，读者们不仅能够感受到爱与希望的力量，也能深刻理解到命运的不确定性，以及在面对生活的挑战和选择时，我们应该如何坚守自我，守护好内心世界的平静和自由。
《灵魂转移优衣》这部小说以独特的叙事方式，描绘了一场跨越生死的命运之旅，引领我们深入思考人的灵魂、命运和自由的奥秘。通过艾米莉亚的故事，我们不仅看到了一个勇敢、坚韧、无私的灵魂，也看到了人性深处的复杂性和矛盾性，以及我们在追求自由和幸福的道路上可能遇到的困难和挑战。通过解读这段神秘的卷轴，让我们更加明白，每一个个体都有属于自己的独特之处和价值，即使在最艰难的时刻，我们也不应放弃对内心的探寻和自我认知。只有这样，我们才能更好地理解和应对人生的起伏，享受生活的每一个美好瞬间。
用轻盈流动，唤启自在表达。运动生活方式品牌lululemon携手伦敦设计师Saul Nash共同呈现2025夏季SLNSH设计师合作系列，以“气流感”为主题，揭示夏日的自由本质。新系列使用多种层次与材质的网眼面料勾勒出全新轮廓，涵盖男女装及丰富的配饰。
2025夏季SLNSH设计师合作系列上市
“2025夏季SLNSH设计师合作系列持续跨越界限，凝练独特的设计语言。”Saul Nash表示：“本季的设计灵感来自夏日给我的感觉。季节更替创造了更多的户外需求，我希望通过服装结构来展现出气流感，当然还融入了lululemon的创新面料，希望打造出兼具型格与功能的系列。”
全新系列以夏日为灵感，轻盈流动，唤起自在表达
本季设计重点包括：使用多层网面面料呈现气流感，如Mesh男士运动网面拉链夹克，外层微透网面面料与内层WovenAir面料巧妙拼接，让炎炎夏日依然轻盈透气；多元融合功能面料和灵动廓形，兼顾性能与型格，如Swift女士二合一短裤，外层使用带有四面弹力的Swift面料，让行动更自在，内层使用添加 Lycra®氨纶的Everlux™面料，舒适透湿。
波音787 图片来源：视觉中国
6月12日，印度航空一架航班号为AI171的787-8客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞不久坠毁，该航班原计划飞往英国伦敦。
失事的787航班上载有242名乘客和机组人员，其中169人为印度公民，53人为英国公民，1人为加拿大公民，7人为葡萄牙公民。
截至发稿，据央视新闻，印度客机坠毁已造成至少170人死亡。
印度民航部表示，印度航空事故调查局（AAIB）局长已经率调查小组赶往艾哈迈达巴德，对事故展开正式调查。调查小组将检查飞行数据、黑匣子记录和坠机现场证据，以确定事故原因。
涉事飞机型号为波音787-8，注册号VT-ANB，机龄11.5年。这是波音787全球范围内的首起空难。
不久前的2025年4月30日，波音还曾就787系列飞机突破10亿人次发表新闻稿。
文中指出，自2011年投入使用以来，787梦想飞机机队在14年内迅速达到10亿载客人次，速度之快超越历史上任何一款宽体民用飞机。787系列飞机已获得全球89家客户的2000多架订单。
值得注意的是，据航班管家DAST平台，目前B787-8飞机在国内地共运营有26架，主要集中在海航（10架）、南航（10架）、厦航（6架）。
需要指出的是，近半年内，无论海航抑或南航都曾公开表示希望将机队中绝大部分787-8出售。多位航空专家也曾对时代财经表示，受全球飞机供应链危机影响，飞机市场依然供不应求，787-8在国际市场上依然有多位买家对其感兴趣。
从本次涉事航司印度航空在役机队来看，波音飞机在192架飞机中占比达到30.21%，其中波音777飞机24架，787飞机34架。
此前于2022年9月，印度航空提出了雄心勃勃的“Vihaan.AI”（梵语意为新时代的到来）的计划，宣布2022年～2027年5年内大幅扩大航线网络和机队规模。
数月之后2023年2月14日，印度航空双双向空客、波音送出创纪录的订单，其中向美国波音下单220架飞机订单，包括190架737 MAX，20架787梦幻客机和10架777X飞机。
时任波音商用飞机总裁兼首席执行官斯坦·迪尔当时称，凭借这三款飞机，印度航空完全有能力实现其扩张计划，并成为一家拥有“印度心脏”的世界级全球航空公司。
反观波音，近年也依旧流年不利。从2024年年初的阿拉斯加航空舱门飞脱事件，再到年末的韩国济州航空飞机坠毁，几起大型事故均来自波音飞机。
而且由于“活塞门”事件后续面临的一系列调查及工人罢工等原因，2024年波音全年获得569架飞机订单，相比2023年同期下挫近6成，也在当年录得了亏损。
从今年一季度数据来看，波音商用飞机营收为81.47亿美元，经营亏损依然录得5.37亿美元。
最新一任救火队长奥特伯格去年临危受命，在上任数月后即在公司全体会议上直接指出，波音目前存在管理层臃肿、开支浪费以及内斗和推卸责任的文化，“我们花在内部争论上的时间比思考如何击败空客的时间还多”，“每个人都厌倦了波音的问题。我也厌倦了，尽管我在这里待的时间也不长。”