试驾多款热门车型：GL家族口碑佳，带你深度剖析都是车的GL推荐，“威慑中国”的两种日本新导弹，首次亮相装机容量连续9年居世界首位——我国抽水蓄能发展步入快车道3、技术层面：以华为为代表的国产厂商实现新技术突破，看好国产软硬件市场份额攀升；
在如今快节奏的汽车生活中，人们对于车辆的选择日益多元化。其中，GL家族以其卓越的产品品质、卓越的品牌口碑和丰富多样的车型选择受到了广大消费者的青睐。在这众多热门车型中，奔驰GLC无疑是其中的一颗璀璨明珠，它以其优秀的驾驶性能、丰富的科技配置以及出众的品牌形象，被誉为是豪华SUV领域的典范。
在驾驶体验方面，奔驰GLC以其强大的动力系统为消费者提供了超越同级别竞品的动力表现。搭载的是高效且稳定的3.0T涡轮增压发动机，其最大功率可达258千瓦，峰值扭矩为400牛·米，能够轻松应对各种复杂的路况，无论是城市道路还是高速公路，都能提供源源不断的动力输出，满足消费者对驾驶乐趣的需求。GLC还配备有全时四驱系统，通过精准的转向系统和适时的刹车系统，保证了车辆在行驶中的稳定性与安全性，无论是在崎岖山路还是复杂弯道，都能从容应对。
在内饰设计上，奔驰GLC继承了奔驰品牌一贯的优雅与精致风格。内部采用大面积软质材料包裹，触感细腻且富有高级感，搭配精致的金属装饰件，营造出一种庄重而又不失奢华的驾驶氛围。车内空间宽敞，座椅宽大舒适，让乘客在享受乘坐愉悦的也能充分释放身心压力。GLC还配备了高清触摸屏娱乐系统、智能语音控制系统等智能化配置，极大地提升了驾驶便利性和驾驶舒适性。
从品牌口碑来看，奔驰GLC在全球范围内都赢得了极高的赞誉。不论是国内市场，还是海外市场，都有着广泛的认可度和良好的口碑。奔驰以其精湛的技术水准、卓越的制造工艺和优良的服务态度，不仅赢得了消费者的认可，也赢得了业界的高度评价。奔驰GLC凭借其优质的产品品质和出色的驾驶性能，多次获得各类奖项和荣誉，如欧洲年度最佳豪华SUV大奖、美国公路安全协会（IIHS）最高安全评级等，成为了同级车市场中的佼佼者。
奔驰GLC以其卓越的产品实力、高端的内饰设计和出色的品牌口碑，成功地在众多热门车型中脱颖而出。无论是驾驶体验、内饰设计还是品牌口碑，都体现了GL家族的强大竞争力和非凡魅力。无论是家庭出游，还是商务出行，GLC都能够为您提供舒适的驾驶环境和优质的用车体验，真正实现"以人为本"的设计理念，引领您领略豪华SUV的魅力所在。在未来，我们期待奔驰GLC能继续保持这样的高品质，以更加全面的产品线和服务，继续赢得消费者的喜爱和支持，推动中国汽车市场的繁荣发展。
“环时枢密院十号”微信公众号消息，关注中国周边军事动态的网友可能都记得，日本近年来不断叫嚣要部署改进型12式反舰导弹封锁中国海军进出太平洋的通道，也吹嘘要发展新型高超音速导弹用于“岛屿争夺”。但这些被日本寄予厚望的导弹到底什么样？外界却难得一见其“真容”。这不，机会来了，在日本陆上自卫队举行的年度最大规模实弹射击演习——“富士综合火力演习2025”中，日本就首次公开展示了这两种先进导弹。
日本共同社8日称，日本自卫队年度“富士综合火力演习”当天拉开帷幕，自卫队出动45辆坦克和装甲车、64门火炮和多型导弹发射车以及3000名官兵，同时还派出多种武装直升机、MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机和无人机参演。日本防卫相中谷元等人也在现场观摩。据日本NHK网站介绍，作为日本规模最大的实弹射击演习，这次演习包括白天和夜晚两部分，自卫队消耗的弹药多达76.6吨。
“富士综合火力演习”一向被外界看作是自卫队的“烟花秀”，属于向日本民众展示存在感的公关行动。不过今年的该演习还是有些不同，关键原因就是这两种先进导弹的亮相。
六联装的12式反舰导弹发射车（上）与四联装的改进型12式反舰导弹发射车（下）
自卫队现役12式反舰导弹的发射车通常采用6联装，射程约200公里。而这次在演习中亮相的改进型12式反舰导弹发射车携带的导弹发射箱尺寸明显偏大，改用4联装发射模式。此前美国“海军新闻”网站介绍称，改进型12式反舰导弹虽然名字听起来与12式反舰导弹相似，但实际上是充满日本特色的“欺骗”战术，它属于全新研制的远程对地攻击巡航导弹。相比圆形弹体、以火箭助推/涡喷发动机为动力的12式反舰导弹，改进型12式反舰导弹采用多面体隐形设计、小型涡扇发动机和腹部进气道，并配备“GPS+地形匹配+末端主动雷达”的复合制导模式，具备反舰和对地攻击多种用途，其最大射程超过1000公里。
改进型12式反舰导弹与12式反舰导弹的关系其实只有“名字很像”
根据日本防卫省公布的计划，未来改进型12式反舰导弹将优先部署在九州地区，该地区邻近东海，扼守中国海军进出太平洋的重要通道——大隅海峡。部署在这里的改进型12式反舰导弹还将中国大陆沿海部分地区纳入攻击范围。今日俄罗斯网站9日称，未来该导弹还将陆续部署到自卫队舰艇、战斗机及潜艇上，进一步扩展其打击半径。
两联装HVGP导弹发射车
同样首次在“富士综合火力演习2025”中亮相的高超音速导弹（HVGP），也是日本重点打造的“对敌基地先发制人打击的利器”。该导弹的全称为“岛屿防御用高速滑翔弹”，名义上用于“岛屿防御”，实际上是对敌方基地实施远程打击的高超音速武器。据介绍，该导弹由日本三菱重工开发，能以超过5马赫的速度飞行，同时可在飞行中机动变轨，躲避对手导弹防御系统的拦截。日本最初计划让该导弹于2029年实战部署，如今该计划已经提速，预计最早将于2026年开始初步部署。
从这次亮相的两联装HVGP导弹发射车看，其导弹去年曾公开亮相，属于双锥体高超音速导弹，弹长约8-9米，最大射程900公里。该导弹以越野卡车为发射平台，增强了它的生存能力、战术灵活性和快速重新部署能力。据称，该导弹的升级型号还在研制中，预计将采用更先进的乘波体设计，长度超过10米，最大射程可达3000公里。根据日本方面的规划，这些高超音速导弹预计也将部署在九州和北海道地区，“保卫东海有争议的岛屿”，并为日本提供可靠的威慑能力，“可对敌人基地发动先发制人的反击”。日本雅虎网站称，未来HVGP导弹的升级型号服役后，“就算将它部署在北海道，作战半径也能覆盖整个西南诸岛，连中国台湾和中国大陆都在其射程之内”。
老司机得说，日本这些新导弹的出现，的确代表着日本在发展进攻性武器、谋求获得“对敌打击能力”方向走得越来越远，对于这种动向，我们需要保持高度警惕。但另一方面，无论是改进型12式反舰导弹还是HVGP导弹，在解放军的整体作战体系面前，其威胁远没有日本吹嘘的那么大——美国还担心比改进型12式反舰导弹更先进的JASSM-ER隐形巡航导弹被解放军拦截呢；解放军红旗-19反导系统，也早已经官宣具备拦截高超音速导弹的能力，何况HVGP导弹还只是技术水平较低的双锥体设计……
5月28日，水电水利规划设计总院发布《抽水蓄能产业发展报告2024年度》显示，我国抽水蓄能装机容量连续9年居世界首位，日本、美国分列第二、第三位。
近年来，全球能源绿色低碳转型进程加速推进，以风电、光伏为代表的新能源持续大规模增长，电力系统脱碳取得显著进展。然而，随着新能源大规模高比例接入电力系统，一些新的技术挑战和系统性问题逐渐显现，对抽水蓄能等绿色低碳灵活调节电源发展提出了新的、更高的要求。
水电水利规划设计总院副院长赵增海表示，抽水蓄能作为当前技术最为成熟、经济性最具优势，且具备大规模开发潜力的灵活调节电源，是适应新能源跃升发展、加快构建新型电力系统的重要技术支撑，推进其高质量发展具有重大战略意义。
在规划引领、政策支持、产业链支撑下，“十四五”以来我国抽水蓄能发展步入快车道。截至2024年底，我国抽水蓄能电站投产总装机容量达5869万千瓦，其中华东区域装机容量最大，华北区域、南方区域次之，成为电力保供和低碳转型的生力军。同时，全国抽水蓄能电站核准在建总装机容量约2亿千瓦。
我国抽水蓄能站点资源禀赋得天独厚。报告显示，综合考虑地理位置、地形地质、水源条件、水库淹没、环境影响、工程技术及初步经济性等因素，全国共普查筛选资源站点总规模约16亿千瓦。全国绝大部分省份均有抽水蓄能站点资源。
在我国深入推进电力市场化改革的背景下，广东省、山东省等地区已率先开展抽水蓄能参与电力市场交易试点，抽水蓄能市场化运营机制成为各方关注的重点。
“当前，电力现货市场逐步完善，辅助服务市场正在起步，容量市场尚未建立，抽水蓄能全面参与电力市场仍面临一些挑战，需要结合全国电力市场改革稳步有序实施。”赵增海建议，坚持安全与发展并重原则，选择典型区域开展差异化试点，同步完善市场机制设计，提升主体市场运营能力，统筹规划调度运营，建立动态评估优化机制，通过试点经验总结和市场反馈分析，持续迭代升级市场机制，最终形成具有中国特色的抽水蓄能市场化发展模式。
目前，抽水蓄能行业发展仍面临优质站点资源减少、电价机制尚未完全理顺等挑战。未来如何推动抽水蓄能实现高质量发展，使其在新型电力系统中发挥更大作用？
科学适度的规模和节奏是保障抽水蓄能行业健康发展的关键。今年正式施行的《中华人民共和国能源法》提出，国家合理布局、积极有序开发建设抽水蓄能电站。为保障2035年抽水蓄能发展需求，赵增海建议，对各省2024年至2028年布局优化调整方案实施情况，研究建立定期调度机制，对于实施确实存在困难的项目，及时进行核准计划调整，确保方案有序实施。
合理的电价机制是行业可持续发展的保障。赵增海表示，现行抽水蓄能两部制价格政策在保障投资主体合理收益、助力行业快速发展方面发挥了积极作用。同时，随着全国电力市场改革稳步有序推进，需逐步稳妥推动现行电价政策向电力市场化过渡。我国抽水蓄能电站资源禀赋的区域特性明显，具备执行标杆容量电价的基础。为了减轻核价压力，引导降本增效、鼓励科技创新，建议借鉴煤电容量电价政策和新能源机制电价政策，建立基于资源分区的抽水蓄能“标杆容量电价+差价合约”机制，稳妥向市场化过渡。
技术进步是提升抽水蓄能竞争力的重要支撑。专家建议，为降低能源转型成本、更好促进新型电力系统建设，需要围绕勘测设计、工程建设、运行管理等环节，加强技术创新、完善体制机制，优化抽水蓄能工程造价水平，持续保持抽水蓄能在新型电力系统中的竞争力。持续加大抽水蓄能领域的科技研发投入，对项目全生命周期中降低成本、加快投产、提高经济性和运行性能的关键环节进行重点攻关。（记者 王轶辰）