人与畜共生——CRP技术在畜牧业中的应用与发展不容忽视的事实，未来真的是这样吗？，真实而震撼的事件，未来该如何面对挑战？
《CRP技术在畜牧业中：探索人畜共存的新途径》
随着全球环境保护意识的提高和可持续发展的要求，动物福利及生态效益的追求成为畜牧业发展的重要课题。CRP（连续细胞反应）技术作为一种环保、高效的饲料生产技术，在畜牧业中的应用日益广泛。
CRP是利用动物体内的细胞膜进行无菌培养，以产生单个或多个具有特定生物特性的细胞群体，并通过调控这些细胞的增殖、分化及代谢过程，实现对饲料原料的精确控制和优化利用。这种技术能够显著降低饲料废弃物的产生量，减少环境压力，同时能有效满足动物营养需求，维持生物多样性和稳定性。
近年来，CRP技术已在畜牧业中的主要应用场景得到广泛应用，如猪场、牛场、羊群等规模化养殖场景，以及奶牛、肉牛、禽类等家庭农场小型化养殖模式。例如，通过对母猪粪便进行CRP发酵处理，可以转化为有机肥料，为作物提供丰富养分；对于规模化养殖场，CRP技术则被用于构建高效、稳定且高产的饲料配方，从而改善动物的营养状况和健康水平，提高经济效益。
CRP还具备更高的资源利用率，能够在保证动物营养需求的前提下，更有效地节约资源，降低碳排放，实现人与畜的和谐共生。在未来，CRP技术将有望引领畜牧业向更加绿色、循环、可持续的方向发展，推动畜牧业产业的创新和发展。
总之，CRP技术作为一种新型、环保、高效的饲料生产技术，正在逐步改变畜牧业的发展格局，实现人畜共享、经济效益最大化的目标。未来，随着科技的进一步进步和社会经济的发展，CRP将在畜牧业的各个领域发挥更为重要的作用，推动畜牧业朝着更高质量、更高效率、更可持续的方向发展。
中新网长沙6月4日电(张雪盈 钟婷)“论文写在祖国大地上，成果刻在飞机跑道上。”这是李繁飙常挂嘴边的科研信条。随着国产大飞机刹车控制技术研发逐步深入，他如同被注入澎湃动力的“发动机”，为实现“基础研究-工程转化-产业应用”全链条科研闭环不懈努力。
李繁飙，中南大学自动化学院教授、九三学社中南大学校本部支社主委，国家优秀青年科学基金获得者、德国洪堡学者。他长期从事多电飞机技术、自主无人系统集群博弈等研究，在自动控制领域国际权威期刊上发表SCI论文80余篇、授权国家发明专利30项，出版英文专著一部。
2015年，李繁飙从哈尔滨工业大学航天学院毕业后到中南大学工作，基于中国工程院院士桂卫华教授的学科布局建议，他自2020年开始从深耕多年的复杂工业系统智能控制领域转向飞机全电刹车技术研发，率领团队成功实现该领域核心技术的代际传承。
李繁飙参加湖南省科技大会暨科学技术奖励大会。受访者供图
匠心攻关 技术赋能飞机起降安全
大型客机的研制能力是国家工业基础与科技创新的集中体现。随着国产C919等机型正式投入商业运营，标志着中国在民航装备领域实现了关键性突破。但是，当前国产客机的核心刹车控制系统仍依赖跨国企业进口，这一关键系统的自主化进程成为制约国产大飞机完全自主可控的主要技术瓶颈。构建具有完全自主知识产权的高可靠刹车控制系统，已然成为中国航空工业必须攻克的技术高地。
“我不是学院最早做这个方向的，属于承续型研究者群体中的少数派。”李繁飙回忆，随着该方向的骨干教师相继荣休，部分关键技术研发因人才断层陷入停滞，但新技术的开发与应用，总得有人踏实去做。
自组建中南大学飞机起降系统实验室以来，实验室的灯火经常彻夜长明。面对持续攻关，李繁飙深感关键技术研发如同接力赛，“总得有人稳稳接棒”。他表示，作为九三学社社员，就是要继承和发扬九三学社“爱国、民主、科学”的优良传统，承载起这份“科学救国”的百年薪火。
“发动机是飞机的心脏，刹车系统是确保安全着陆的双脚。”李繁飙介绍，因民机速度快、惯量大、温度高等特性，20秒直线刹停便会使刹车盘温度瞬间达1000摄氏度以上，可靠性控制技术要求极端苛刻，研发之路面临诸多挑战。