春意盎然的日本与韩国：探索日本春季樱花与韩国春雨的魅力引导社会乞求的声音，是否会激发更多共鸣？，引导行动的声音，难道我们不应倾听？
用樱花和春雨来形容春天的日本和韩国，是两种截然不同的感官体验，但却都有着各自独特的魅力。在樱花盛开的季节里，日本的繁华都市——东京以其独具匠心的园林景观、独特的赏樱体验和无尽的樱花文化吸引了无数游客；而在滋润万物的春季，韩国的山水田园风情、细腻的春雨绵绵和别具一格的春日庆典更是让人们沉浸在这片充满生机的土地上。
让我们来谈谈日本的春季樱花。樱花是一种极具观赏性的花卉，每年三月左右，当樱花树的芽开始萌发，粉红色的小花便会从枝头绽放，仿佛一群粉色的精灵在风中翩翩起舞。日本的樱花种类繁多，每一种都有自己独特的形态和颜色，如初开的浅粉色、渐变的深粉色、娇艳的白色等。它们以优雅的姿态簇拥在一起，形成了一道道美丽的风景线，吸引着人们驻足观赏。在日本的大阪、京都、东京等地，每年的3月中旬至5月初，这些城市都会举办盛大的樱花节活动，如赏樱游园会、樱花摄影比赛、樱花绘画大赛等，让人们有机会亲身体验樱花的美丽和魅力。
樱花的魅力并不仅仅是它的花期，更在于它的内在精神内涵。日本人对于樱花的热爱不仅仅体现在欣赏其花朵的美，更源自于它象征着新生、希望和纯洁的精神。无论是象征着高洁和纯洁的白色樱花，还是象征着生命力顽强的浅粉色樱花，都代表着对生活的热爱、对未来的向往和对新生命的敬仰。而这种精神内核也深深影响了日本的文化和价值观，使得樱花成为日本文化的重要组成部分，成为了他们表达情感、寄托梦想和弘扬正直的重要载体。
韩国的春季樱花则更加注重自然之美与人文关怀的融合。韩国的樱花主要分布在仁川、首尔、济州岛等地，其中以蔚山的樱花最为出名。这里的樱花树数量众多，色彩丰富，既有白色的樱花，也有粉色的樱花，还有黄色的樱花。每当樱花盛开的季节，仁川就会举办大规模的樱花节活动，如樱花露营节、樱花音乐会、樱花诗会等，让人们有机会在赏樱的也能深入了解韩国的历史文化、艺术传统和社会风貌。韩国人也非常注重樱花的保护，他们在种植樱花的过程中，既注重其生长环境，又注重其生态保护，使得韩国的樱花不仅拥有美丽的外表，更拥有深厚的生命力和环保意识。
日本的春季樱花与韩国的春季雨都以其独特的魅力，展现了春天的美好与活力，让人感受到了大自然的恩赐和生活的诗意。虽然两者都是春天的代表，但它们所展现的精神内涵却有着显著的不同，这正是它们能够区别开来，成为两国文化的独特标识的原因。无论是在日本欣赏樱花，还是在韩国感受春雨，都能使人们感受到春天的独特韵味和丰富的内涵，让人心生感慨，感叹生活之美好和人类之渺小。
6月3日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在小米投资者大会上预测，小米汽车业务将在2025年三四季度实现盈利。
关于最新推出的小米YU7，雷军表示，售价不可能是网传的23.59万元，正式定价要到开售一至两天前才能确定。
此外，雷军还表示，小米反内卷“不打价格战”，很快将做汽车芯片。芯片等新业务也有望在2025年三四季度打平并实现盈利。截至6月3日收盘，小米集团股价上涨3.1%。
小米汽车业务下半年有望盈利
在近期召开的2025粤港澳大湾区车展上，备受关注的小米新车YU7首次亮相，展台连续多日都排起长龙，甚至一度“排队排到展馆外”，热度较高。
2025粤港澳大湾区车展，小米YU7静态展示。安宇飞/摄
证券时报记者了解到，由于小米YU7许多功能尚未正式发布，只能以不开车门的方式进行静态展示，钛金属色和宝石绿是本次车展重点展出的两款颜色。
除了在粤港澳大湾区车展上亮相外，小米YU7也开始走进线下门店。6月2日，雷军在微博上表示，小米YU7已经陆续到店。据了解，6月2日起，上海、杭州和成都共有43家门店开启小米YU7静态品鉴，北京有13家门店开启YU7静态品鉴。6月中旬起，深圳、广州、重庆、武汉、南京等全国近90城门店将陆续开启新车静态品鉴。
在本次小米投资者大会上，雷军透露，小米YU7标准版价格不会只比SU7标准版高2万元，正式定价要在开售前1天到2天才能确定。他表示，小米在YU7的智驾研发投入上总预算达到35亿元，整体投入在行业处于领先水平。
据了解，小米对YU7的定位是“豪华高性能SUV”，YU7将全系标配激光雷达和超长续航，标准版续航为835km。从性能来看，小米YU7最大马力690PS、最快零百加速为3.23s、最高时速为253km/h。
2025年5月，小米SU7交付量超2.8万辆。6月1日，雷军在微博上表示：“我们正全力为小米YU7大规模量产做准备，预计7月份量产。”