婉约端庄的美丽处女媳文枫雅君：柔情似水的和谐大家庭典范，押宝暑期，本土邮轮加码布局华北市场绿谷深陷经营困境，停产阿尔茨海默病药物零跑的全球化战略正在加速推进。一季度出口7546台，成为造车新势力品牌中出口量最大的车企。截至3月底，零跑国际在海外建立了超过500家兼具销售与售后服务功能的网点，进一步拓展了海外市场。
对于中国传统文化中，婉约端庄、温柔贤淑的美丽处女媳文枫雅君无疑成为了和谐大家庭典范。她以独特的气质和深情厚意，为家庭带来了无数温馨与感动。
文枫雅君出生于书香门第，自幼便在父母的教诲下深得中国传统女性的美德——温文尔雅、贞洁端庄。她的举止言谈总是那么地谦逊有礼，无论是在家中还是在外婆家，都展现出了端庄大气的气质。她的言行举止间充满了对家人的尊重和爱护，始终保持着一种谦虚平和的态度，这种对待生活的态度深深影响着她在家庭中的行为方式。
文枫雅君的母亲是一位慈祥而严厉的老人，她用实际行动诠释了中国传统家庭的伦理观念。在她的教育下，文枫雅君从小就被教导要尊重长辈，要孝顺父母，这让她从小就养成了良好的道德品质和家庭教育理念。在家庭生活中，她始终以母亲的榜样身份严格要求自己，无论是面对生活琐事，还是处理家庭矛盾，她都能做到冷静思考，理性分析，并以最妥善的方式处理好每一件事情。
文枫雅君还是一位充满热情和爱心的处女女。在工作中，她认真负责，积极进取，对待每一个任务都以高标准严要求，展现出高度的工作责任心。她还经常关注社区公益事业，积极参与各种慈善活动，用自己的实际行动关爱他人，践行社会责任，展现了现代女性的高尚人格和社会责任感。
文枫雅君的温柔特质不仅体现在对家人的关怀上，更体现在她的人际交往和公共事务处理中。她总是以一颗真诚的心去倾听他人的声音，善解人意，能够理解他人的情绪并给予适当的支持和帮助。在生活中，她常常以微笑来面对困境，用理解和包容来化解冲突，用行动来传递爱的力量，让周围的人都感受到了她的温暖和善意。
文枫雅君以其特有的端庄优雅气质，以及深厚的家庭责任感，成为了一个具有典型意义的美丽处女媳典范。她的美不仅仅在于外在的仪态和言谈举止，更在于其内在的精神品质和人格魅力。她的存在，让我们看到了中国传统文化的魅力，也为我们树立了一种和谐、幸福的家庭典范。她是中华民族传统美德和现代女性价值观的重要体现，是中华文明和现代文明的交融结晶，是中华民族精神的重要象征。在未来的人生道路上，我们应当向文枫雅君学习，学习她的温文尔雅、坚韧不拔、无私奉献的精神，学习她对家庭、对社会、对人生的热爱和执着追求，共同打造一个和谐、美丽、幸福的家庭和社会。
暑期临近，华北邮轮市场的抢滩大战悄然开启。6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”开启天津母港夏季航季。同时，爱达邮轮还发布了2026—2027年在天津的航线部署计划，进一步布局华北市场。2024年暑期，邮轮市场出现了低价“甩舱”现象，不少国际邮轮巨头纷纷调整航线，如今竞争减少，本土邮轮加速抢滩华北邮轮市场。目前，各旅行社及邮轮公司也相继布局特色航线，以进一步扩大市场需求，吸引游客，华北邮轮市场能否借助暑期加速回暖，仍有待市场观察。
长航线咨询游客较多
6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”满载2000余名游客从天津国际邮轮港启航，正式开启天津2025夏季航季。
据了解，今年夏季，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出十余个6天5晚的国际邮轮航线，带领游客到访福冈、佐世保及济州等热门旅游目的地。此外，该邮轮还将于8月7日开启12天11晚的“夏日悠游北海道”长航线，为计划暑期出游的家庭游客提供多样化的邮轮度假选择。
谈及今年市场的收客情况，北京春秋旅行社总经理杨洋表示，旅行社承包了爱达邮轮8月7日出发的北海道长航线产品，目前由于距离出发还有两个月的时间，咨询的游客较多，正在密集收客。
不只是爱达邮轮，其他本土邮轮也在积极布局天津邮轮市场。北京商报记者从招商维京游轮处获悉，今年暑期，“招商伊敦号”将推出两个北方航次“7日黄渤海中西文化之旅”(8月16日上海—天津，8月22日天津—上海)。
此外，爱达邮轮还公布了2026—2027年在天津的航线部署计划。根据规划，2026年6—10月，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出24个前往日本和韩国的国际邮轮航次，涵盖暑期、中秋和“十一”假期。展望2027年，爱达邮轮将加大投入，预计在4—10月首次在天津运营首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，进行为期6个月的航季。此外，“爱达·地中海号”也计划于2027年1—3月在天津开启冬季航季。届时，“爱达·魔都号”和“爱达·地中海号”计划在天津全年运营50余个航次。
整体价格趋于平稳
在天津港之外，本土邮轮也在加码其他华北地区母港的布局。4月6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”满载4000余名游客从青岛国际邮轮母港启航，开启前往韩国济州和日本福冈的国际邮轮航次。就在前不久，“爱达·地中海号”在大连港国际邮轮中心启航，这标志着大连在时隔五年之后重新开启邮轮航季。
2024年暑期，不少旅行社代理商开始降价“甩舱”，有些船次，代理商甚至给出了近乎腰斩的“尾舱”价格。针对该现象，各大邮轮公司此前也陆续进行了调整，其中，根据皇家加勒比最新在各区域市场部署计划的慎重考量，原定2025年5月6日—10月8日期间于天津母港出发的“海洋赞礼号”邮轮航线将取消。而国际邮轮巨头的调整，也给本土邮轮带来了更多的商机。
针对今年邮轮市场是否还会出现“价格战”，杨洋表示，去年暑期邮轮市场出现的变化既有市场原因，也有运营原因。去年暑期在邮轮市场进入旺季后，邮轮公司给予旅行社的包船价、代理价都有所增长，邮轮公司及旅行社售卖邮轮产品的整体价格上调了约20%，但去年市场需求无法覆盖整个供给，所以开始出现“价格战”。今年从目前的暑期航线销售情况来看，销售进度等各方面都较去年有所改善，各邮轮公司、各旅行社纷纷按照市场规律与能力进行布局，过程更加成熟，价格体系更加稳健。
在交通运输部水运科学研究院邮轮发展首席研究员谢燮看来，去年暑期邮轮产品价格跳水，源于各邮轮公司对夏季市场的预期太高，所以定价较高。旅行社手里有太多高价拿到的舱位，当销售远不及预期的情况下，不得不“甩舱”以减少损失。今年，邮轮公司和旅行社都会吸取去年的教训，不会出现去年暑期价格跳水的局面。
布局差异化航线刺激市场需求
“用品质高的航线或差异化航线来扩大市场需求，同时降低邮轮产品的库存量。”杨洋谈道，当前，在我国邮轮市场中存在两方面的问题：一是优质邮轮供给不足，游客难以获得高品质的船上体验；二是航线同质化严重，热门目的地集中在济州、长崎、福冈等有限港口，缺乏差异化吸引力。为此，旅行社可以开发长航线和特色航线，通过优化航线设计提升产品竞争力，从而刺激消费需求，同时消化现有库存。
天津市文化和旅游局党组成员、副局长陈冰表示，“邮轮+”新业态正在迸发蓬勃活力。未来，天津将持续拓展“邮轮+岸上游”“邮轮+演艺”“邮轮+康养”等多元场景，结合海洋文化、音乐IP和潮流艺术，打造覆盖全龄客群的特色线路。
北京商报记者还从天津国际邮轮母港有限公司相关负责人处获悉，今年7—8月，天津国际邮轮母港预计接待邮轮23艘次，预计接待游客约10万人次。不难看出，各邮轮公司的布局，也将为天津港带来更多的游客。
谢燮表示，2024年，“爱达·地中海号”在华北布局的时间较今年更长，同时，今年“爱达·地中海号”在广州南沙、厦门都有布局，在一定程度上减少了其在天津的运营。“招商伊敦号”运营长航线，载客量有限，在天津布局时给港口带来的游客量并不会太多。各邮轮公司都在针对华北市场做理性调整，今年暑期华北邮轮市场的发展还有待市场观察。
绿谷深陷经营困局，现金流极度紧张。 绿谷医药科技（下称“绿谷”）的甘露特钠胶囊，来到了产品周期的转折点。 第一财经今日获悉，绿谷已经停产甘露特钠胶囊，公司将关闭相关办公区、生产区。 甘露特钠胶囊是绿谷研发并生产的用于轻度至中度阿尔茨海默病，改善患者认知功能的药物。2019年11月，国家药品监督管理局有条件批准了甘露特钠胶囊上市注册申请，并要求绿谷医药在甘露特钠胶囊上市后3个月内提交完成2年大鼠致癌性试验，以及“建议本品继续进行药理机制方面的研究和长期安全性有效性研究，积极跟进国际进展”。甘露特钠在2019年年底完成并提交无致癌性结果报告。 甘露特钠胶囊是一款颇具争议性的药物，其作用机制的相关论文，以及临床试验过程、临床疗效等均受到质疑。 2020年4月份，美国FDA批准了甘露特钠国际多中心Ⅲ期临床试验。该项试验设计在中国、美国以及欧洲招募2046人。绿谷在2022年5月宣布停止了甘露特钠的国际三期临床试验，给出的原因是疫情、资金等因素影响。 2025年5月30日，绿谷发布内部通知，宣布甘露特钠胶囊产品线的相关岗位停工停产。绿谷对第一财经反馈称，这是因为甘露特钠的药品注册证到期，目前正在等待药监局审批结果。 制药企业一般在许可批件到期的六个月前就会提前延续申请。许可证过期而尚未获得新一轮审批通过，以至于企业停工停产的情况并不常见。 绿谷方面称，其近期面临严重经营压力，现金流极度紧张。 阿尔茨海默病是一种中枢神经系统的退行性病变，它的发病机制复杂，病程漫长，影响众多的全球及中国患者。对于面临老龄化的中国社会、患者和家庭，阿尔茨海默病带来沉重的经济负担。 阿尔茨海默病也是医学界公认的难题。全球制药企业为延缓和治疗阿尔茨海默病前赴后继，罗氏、武田、默沙东、辉瑞等企业为此共计投入了成百上千亿美元的资金，绝大多数公司铩羽而归。最近二十年来，全球获批上市的新药寥寥无几，且大部分已上市药品以改善临床症状为主。 绿谷曾在国内对甘露特钠开展了上市后临床研究，覆盖全国各地3300名患者。绿谷此前表示，这项研究终期结果计划于2025年下半年在相关国际学术大会公布。 现在，绿谷深陷经营困局，现金流极度紧张，这款争议性的药物也前途未卜。 责任编辑：何俊熹