探索奇妙的人体艺术：视觉盛宴描绘人体的奇妙魅力与技艺，持续更新丨一飞机在印度坠毁 印媒称机上载有242名乘客三年烧钱50亿！融资停滞、举债度日，李书福第10个IPO前景堪忧...福报，福报就是我们的享受。譬如我吃得好，我穿得好，我能有一万的不穿一千的，能吃十万的我不吃两万的，这些都叫福报。
我们身处一个丰富多彩的艺术世界，其中，人类的各种身体特性和动态美感是不可或缺的部分。这些魅力和技艺不仅在绘画、雕塑、摄影等领域中展现出来，更渗透到了各种舞台表演、电影特效、网页设计等各类艺术形式之中。作为一项极具表现力和观赏性的艺术形式，人体艺术以其独特的方式诠释了人体的奇妙魅力与技艺。
从视觉角度来看，人体艺术以其独特的立体感和丰富层次为观众带来无尽的魅力。无论是素描中的线条流畅而有力，还是油画中的色彩饱满而生动，都让我们仿佛置身于一幅幅鲜活的生命画卷中。人体艺术家通过运用透视法、光影处理等技巧，创造出逼真的三维空间效果，使人体形象显得立体而生动，既有视觉冲击力，又有动态的运动感。
从触觉角度来看，人体艺术更是将人的感官体验提升到了新的高度。通过解剖学知识的应用，人体艺术家深入研究人体各个部分的结构和功能，从而创造出富有质感和深度的人物表情和动作。例如，在绘画中，艺术家可能会利用人体皮肤的颜色、纹理、肌肉力量等因素来表现人物的表情和动作，让人物的表情与环境氛围、人物性格相协调；在雕塑中，艺术家则可能利用人体关节的形状和位置、肌肉的收缩和松弛等物理特性来塑造出栩栩如生的生物形态。
从听觉角度来看，人体艺术也是一种无声的言语。许多艺术家在创作时会融入音乐元素，通过声效或节奏的变化，传达出作品的情感氛围和主题思想。比如，梵高用他的大胆笔触和强烈的色块，以及深沉的夜晚音调，表达了他对自然景色、人生情感等方面的深刻理解；莫奈则通过细腻的线条和微妙的阴影变化，刻画出了日落景象的宁静和谐。
人体艺术以其独特的美学理念、精湛的技法和丰富的表现手段，深深地吸引了人们的目光。它不仅赋予了人体以生命和活力，也揭示了人类内心深处的独特感受和情感世界。无论是从视觉、触觉还是听觉的角度来看，人体艺术都为我们展现了令人惊叹的身体之美和人性之善，其对艺术创新和审美教育的价值不言而喻。在未来的艺术发展中，人体艺术将会继续发挥着重要的作用，为我们创造更加精彩的视觉盛宴和听觉盛宴，让人们在生活中感受到无尽的奇思妙想和生命的无限可能。
据印度当地电视台报道，一架飞机12日在古杰拉特邦艾哈迈达巴德机场坠毁，机场上空冒起浓烟，目前伤亡情况不明。新京报将持续关注救援进展↓↓↓
北京时间16时57分
印媒：坠毁客机载有242名乘客
据印度媒体报道，一架客机12日在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场坠毁，机场上空冒起浓烟，目前伤亡情况不明。
另据媒体援引消息人士的话说，机上人员超过百人。印度亚洲新闻国际通讯社援引警方消息报道说，机上载有242名乘客。
印度媒体报道说，这架飞往英国伯明翰的客机在古吉拉特邦一个居民区附近坠毁，客机型号不明。目前，通往该居民区的所有道路均已关闭。
北京时间16时34分
一架飞机在印度坠毁
据印度媒体报道，一架飞机12日在印度艾哈迈达巴德机场坠毁。
综合自央视新闻、新华社等
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。