挑战极限：揭秘迈开腿开扑克疼痛背后的真实体验 | 看视频学正宗扑克技巧，痛并快乐着！备受关注的事件，难道不配有更多聚焦吗？，反映民生的事实，是否能唤起更多的讨论？
标题：挑战极限：揭秘迈开腿开扑克疼痛背后的真实体验 | 看视频学正宗扑克技巧，痛并快乐着！
在扑克游戏中，无论你是新手还是资深玩家，都会遇到一些挑战。其中，关于膝盖的疼痛问题，无疑是最为困扰我们的难题之一。当我们开始扑克游戏时，我们往往需要跨越一段较长的距离来找到一张新牌，这无疑会增加对膝盖的压力和负担。
在观看了一段名为“挑战极限：揭秘迈开腿开扑克疼痛背后的真实体验”的视频后，让我们一起来探讨一下这种疼痛背后的真正体验。
我们需要明确一点，扑克比赛不仅仅是对技巧的较量，更是对身体耐力、力量、平衡感等多方面素质的全面考验。长时间站立或行走，再加上不断移动目标，膝盖所承受的重力是无法忽视的。
在这个过程中，我们往往会发现，一旦膝盖感到不适，疼痛感便会迅速加剧。这是因为我们在进行这些高强度运动时，关节内部的软组织，如骨骼、韧带、肌肉等，会经历激烈的工作和损伤。特别是膝关节，其主要负责承载人体的重量，如果过度使用或受伤，就可能导致半月板、韧带、髌骨等重要结构的损伤。
在视频中，一位专业的扑克选手向我们展示了如何正确地迈开腿去寻找扑克牌。他提醒我们，要想避免膝盖疼痛，最重要的是要保持正确的姿势和步法。例如，他在移动的过程中，始终保持大腿与地面平行，膝盖弯曲约60度，这样既有利于稳定体重，又能有效减少膝盖受到的压力。他也强调了保持良好的体态和呼吸方式对于减轻膝盖疼痛的重要性，比如通过深呼吸来放松肌肉，或者使用瑜伽或者其他运动帮助改善血液循环，这些都是缓解膝盖疼痛的有效方法。
尽管我们采取了各种措施来保护膝盖，疼痛仍然会在某些特定的时间和条件下发生。特别是在下注阶段，当你快速走动，或是完成一系列的快速动作时，如跳过对手的牌面或者在快节奏的游戏中连续几次走动，这些都可能触发膝盖的疼痛反应。
当我们面对这种疼痛时，如何应对呢？我们要学会自我认知，了解自己的疼痛感受，然后根据疼痛程度调整活动量和频率，确保在不给膝盖带来太大压力的前提下，进行适量的运动。比如，可以在比赛中选择较为轻松的牌局或者在休息时做一些简单的伸展运动，以帮助缓解膝盖的压力。
我们也需要学习掌握一套正宗的扑克技巧，以减少对膝盖的影响。这种技巧包括站姿的合理运用，例如双脚分开与肩同宽、背部挺直，以及在打牌时保持身体平衡，尽可能避免膝盖过度扭曲。熟练掌握扑克牌的各种玩法和策略，如如何在快速翻牌过程中更有效地保护膝盖，也能在一定程度上降低膝盖疼痛的风险。
“挑战极限：揭秘迈开腿开扑克疼痛背后的真实体验”视频为我们揭示了扑克游戏对膝盖健康的具体影响，并提供了实用的建议和策略。只有深入理解和掌握这些问题，才能在享受扑克乐趣的避免因膝部疼痛而带来的不便和困扰，真正做到“痛并快乐着”。
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。