曾柔:超市传奇人物,引领新风潮的独特魅力探析

小编不打烊 发布时间:2025-06-07 23:51:52
摘要: 曾柔:超市传奇人物,引领新风潮的独特魅力探析,三亚一景区接驳车收费10元被指不合理!当地称也可自行前往媒体人:辽篮实控人发生变更 债务危机随时可能爆发注:医药股今日集体活跃(截至5月29日收盘)

曾柔:超市传奇人物,引领新风潮的独特魅力探析,三亚一景区接驳车收费10元被指不合理!当地称也可自行前往媒体人:辽篮实控人发生变更 债务危机随时可能爆发在这之前,美国“印太”司令部司令帕帕罗同样也在炒作所谓“中国威胁”。不过,他将目光从太空领域转向了海上,他认为,随着中国迅速扩张军事力量,美国面临着越来越大的“挑战”,因为中国正在以比美国快得多的速度建造包括军舰在内的各类武器系统。为此,他还举出了两个例子:一是美国每生产1.4艘潜艇,中国就可生产2艘;二是中国每年建造的作战舰艇数量为6艘,而美国仅为1.8艘。说到这里,最后,帕帕罗还不忘补充一句,称他常常因为这件事“夜不能寐”。

从1973年加入沃尔玛中国的初期,曾柔凭借其独特的销售策略和卓越的领导才能,迅速在超市业崭露头角。她以对市场趋势敏锐的洞察力、创新的产品设计和出色的客户服务,不仅成功推动了沃尔玛在中国市场的扩张,还成为了一位引领时代潮流的重要人物。

曾柔毕业于美国哥伦比亚大学商学院,并在美国零售行业积累了丰富的经验。她的主要职责包括战略规划、营销策划、运营管理等多个方面。在沃尔玛中国,曾柔负责制定并执行了一系列创新的销售策略,如建立多元化的商品线、引入先进的信息系统、优化库存管理等。这些策略不仅提高了超市的商品供应量和服务质量,也为消费者带来了更加丰富多样的购物体验。

除了对产品策略的深入研究,曾柔也以其卓越的人际交往能力和社会责任感而为人所知。她在沃尔玛中国推行“服务第一”的理念,强调员工是超市成功的关键因素。她注重培训和发展员工,提供富有挑战性和竞争力的工作环境,鼓励员工追求卓越,提升自身服务水平。曾柔也积极参与各种社会公益活动,通过捐赠物资、组织志愿者活动等方式回馈社会,赢得了广大消费者的尊敬和喜爱。

曾柔的领导风格独具特色,她善于倾听员工的心声,理解员工的需求和期望,激发员工的积极性和创造力。她坚信,只有不断创新,才能保持竞争优势。她倡导并实践了一系列变革性举措,如推行精益生产模式、引入数字化转型等,旨在提高供应链效率,降低成本,提升服务质量。这种创新精神和执行力,使曾柔成为中国零售业的一面旗帜,为其他公司树立了一个新的标杆。

曾柔的领导风范与业务能力,使她在超市业中脱颖而出。她的经验和智慧,既体现在商业决策上,也在日常工作中得到了体现。她的故事告诉我们,一个领导者要想引领一场时代的变革,不仅要有远见卓识,更要有卓越的商业技能和强烈的责任感。只有这样,才能真正实现公司的愿景和使命,为消费者创造价值,为社会做出贡献。

有网友日前反映,海南三亚崖州区南山景区停车场到景区入口处接驳车每位游客收费10元不合理。6月3日,三亚市崖州区旅游工作领导小组办公室通报称,将督促景区景点优化旅游服务,进一步优化交通服务流程及费用。南都、N视频此前曾推出,聚焦景区摆渡车收费之争,引发关注。

南都此前报道。

据三亚市崖州区旅游工作领导小组办公室通报,近日,有网友在社交媒体平台上反映南山景区停车场到景区入口处接驳车每位游客收费10元不合理。对此,该区高度重视,立即组织旅游相关部门进行现场核查。

通报称,南山景区停车场距离景区游客中心约1.5至2.1公里。为方便游客并提供更多出行选择,景区管理方通过市场化方式设置了接驳车服务,单程收费10元,游客也可选择自行前往。

通报表示,该区将依法加强辖区内旅游市场监督管理,督促景区景点优化旅游服务,积极听取游客意见和建议,按照景区一站式服务标准,进一步优化交通服务流程及费用,高效衔接各服务环节,不断提升游客体验感和满意度。

南都记者致电咨询南山景区,工作人员称目前该收费标准没有变化,仍然是单程10元。

南都此前报道,不少游客曾抱怨,一些景区的大门、停车场、游客中心距离游览区域越来越远,为了进入景区游客只能“被迫自愿”乘坐接驳车、摆渡车。而这些接驳车、摆渡车价格各异、时有变化,有些还存在应急管理能力欠缺、排队等车时间长等问题。

这种抱怨的声音其实早已存在,有游客总结道:“天下苦摆渡车久矣。”2024年1月至7月消费舆情分析显示,全国有关景区接驳车、摆渡车的消费维权舆情信息达到3万多条。江苏省消保委发文称,部分景区人为拉长景点与景区门口、停车场等距离是出于现实规划考虑,“但哪些景区是确有实际需要、哪些景区是借此名头跟风收费,消费者无法辨别,只有景区自己心知肚明”。

有业内人士告诉南都记者,近年来,很多景区在开拓创收渠道的工作上比较乏力,“可能景区提的最多的就是‘二次消费’,如何能让游客在门票之外花更多的钱”。而景区接驳车、摆渡车,就是一种快速变现的手段。

还有专家表示,如果景区出于保护生态或文物的公共目的,外移大门、增加接驳运力,可以进行收费;反之,应该一律取消收费。

北京时间6月4日消息,媒体人付正浩发文表示辽篮实控人从刘子庆变更为刘伊林,疑似是为了保住辽篮而通过注册新公司壳子来变更实控人,并非真的引入了新投资人。

原文如下:

辽篮实控人发生变更,从刘子庆变更为刘伊林。此举疑似是为保住辽篮而通过注册新公司壳子来变更实控人,并非真的引入了新投资人。

此前,辽宁男篮的注册主体辽宁沈阳三生飞豹篮球俱乐部(以下简称“辽篮飞豹”)由辽篮(沈阳)体育文化有限公司100%持股,而辽篮(沈阳)体育文化有限公司(简称“辽篮(沈阳)体育”)此前由刘子庆持股80%,张建华占股20%。近日,辽篮(沈阳)体育已将所有持有的辽篮100%股权全部质押给银行,此举被外界认为辽篮(沈阳)体育的资金链非常紧张。

今天,辽篮(沈阳)体育增资扩股并引入了新投资人,注册于今年年初的辽篮(辽宁)体育文化发展有限公司(简称“辽篮(辽宁)体育”)成为辽篮(沈阳)体育的大股东,占股75%,辽篮(沈阳)体育注册资本也因此从2500万一举增至1亿元。刘子庆的持股比例从80%锐减至20%,张建华从20%降至5%。而辽篮(辽宁)体育的股权100%属于自然人刘伊林,这意味着刘伊林间接持有辽篮飞豹75%的股权,取代刘子庆成为实控人。

通过股权穿透可以发现刘伊林和衡业集团有千丝万缕的关联。他新注册的这个辽篮(辽宁)体育公司注册资金只有300万,但它投资的辽篮(沈阳)体育时认缴资金多达7500万,这在股权架构中属于典型的母小子大,设立的母公司在控股之余因为注册资金少作为有限责任公司还能规避风险。

之所以给辽篮变更实控人,并通过叠床架屋的复杂股权关联来操作,大概率是因为辽篮(沈阳)体育这个公司壳也陷入了债务危机,只能重新注册一个新的壳子,即辽篮(辽宁)体育,试图暂时保住辽篮的股权。此前,四川金强男篮就用这种方式变更了注册主体,从四川金强男篮更名为四川锦城蓝鲸男篮,而锦城蓝鲸的实控人从成都金强公司变更成四川三一三艺文化发展有限公司,而锦城蓝鲸的小股东、法人赖翌蓼则是金强少主周冰晗的夫人。

回看辽篮母公司近日的这一系列股权操作,起码证明一件事,他们的资金链极其紧张且债务危机随时可能爆发,所以才未雨绸缪用股权转移的方式来试图躲避债权人的追责,通过注册新公司来保住对辽篮的实控权。刘子庆为此也将实控人的身份让渡给刘伊林。但从股权穿透来看,无论是刘子庆还是刘伊林,这两位自然人都依旧能通过复杂的股权穿透关联到衡业集团身上,相信后续还得在股权层面有持续动作,从而彻底将自然人和衡业集团切割开来。

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