XXXXXX World Wide Web 19，重磅文件强调“合理提高最低工资标准”，释放什么信号？高盛“无人驾驶”深度报告：北美Robotaxi已进入商业化阶段，下一步是大规模扩展只是，“沉睡的会员”是每一个酒店集团都面临的难题。
"XXXXXX World Wide Web 19：从无到有，跨越时空的创新历程\n\n在互联网历史上，1991年1月27日是具有里程碑意义的一天。这一天，万维网（World Wide Web，简称WWW）正式发布，并成为了全球信息传播和知识共享的主要平台。这一事件的背后，不仅标志着计算机网络技术的进步，更是一场彻底改变人类社会面貌的革命。\n\n自1991年发布以来，万维网经历了多次重大迭代和发展，从最初的基于文本的简单网页，逐渐演变为以超文本标签为基础、结构化链接和多媒体交互为核心的新一代Web应用系统。这一变化主要得益于两个重要的因素：一是互联网架构的发展，如TCP/IP协议，使得不同地理位置的数据可以快速、安全地传输；二是HTML语言的诞生，它提供了一种简洁、易于阅读、可扩展的编程语言，用于创建和管理网页内容。\n\n随着Web2.0时代的到来，Web 2.0的核心理念是用户生成和个性化体验，强调了用户在网站中的主体性和互动性。这推动了Web应用程序和服务的发展，如社交媒体、博客、视频分享等，为用户提供了更多的选择和便利。云计算、大数据、人工智能等新技术的应用也进一步提升了Web性能和效率，使Web服务能够处理和分析海量数据，支持智能化决策和服务优化。\n\n1991年的万维网19周年纪念，不仅记录了Web技术的历史发展，也标志着新一代Web应用系统的兴起和广泛应用，对全球信息传播和知识共享产生了深远影响。展望未来，随着5G、AI、区块链等新兴技术的快速发展，我们有理由期待，Web将更加开放、多元、智能，成为连接世界、创造价值的重要桥梁。"
据新华社消息，6月9日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于进一步保障和改善民生 着力解决群众急难愁盼的意见》（以下简称《意见》），从增强社会保障公平性、提高基本公共服务均衡性、扩大基础民生服务普惠性和提升多样化社会服务可及性等四方面提出10条意见。
《意见》特别提到，完善最低工资标准调整机制，合理提高最低工资标准。制定技能人才最低工资分类参考指引。
界面新闻记者发现，“涨工资”最近成为中央政策文件和高层会议中的关键词。
中办、国办3月印发的《提振消费专项行动方案》明确提出，健全最低工资标准调整机制，科学合理提高最低工资标准。
在此之前，2月10日召开的国务院常务会议指出，提振消费是扩大内需、做大做强国内大循环的重中之重。要切实转变观念，把提振消费摆到更加突出位置。会议提到，要大力支持居民增收，促进工资性收入合理增长，拓宽财产性收入渠道，提升消费能力。
实际上，查询公开信息可以发现，2025年上半年全国多地密集上调最低工资标准。
3月1日起，广东省人民政府印发《关于调整我省最低工资标准的通知》，调整提高月最低工资标准和非全日制小时最低工资标准。此次调整仍保持四类标准，其中广州、深圳执行一类标准，广州市调整为2500元/月，深圳市调整为2520元/月，两市对应的非全日制小时最低工资标准均为23.7元/小时。
青海省政府下发通知，决定从2025年5月1日起调整全省最低工资标准，将月最低工资标准由现行的1880元/人，调整为2080元/人，增幅为10.6%；小时最低工资标准由18元/人，调整为20元/人，增幅为11%。
福建4月1日起上调最低工资标准，保留四个档，月最低工资标准分别为2265元、2195元、2045元、1895元，平均值为2100元。各档平均值年均增幅4.03%。非全日制用工小时最低工资标准也相应保留四个档，分别为23.5元、23元、21.5元、20元，各档平均值年均增幅4.1%。
在外部不确定性明显加大的背景下，扩大内需，尤其是提振消费需求被摆在重要位置，而提振消费的基础是居民收入的增长。地方最新公布的促消费文件中，“调整最低工资标准”的表述被广泛提及。
河南发布的《提振消费专项行动实施方案》明确提出，促进城乡居民增收，完善最低工资标准调整机制，与经济增长、社会平均工资增长相适应，2025年最低工资标准增幅不低于5%，让更多老百姓“有钱花”。
江苏省提到，在城乡居民增收促进行动方面，要多途径提升居民收入，适时适度调整最低工资标准。
当街头巷尾还在讨论无人驾驶汽车何时到来时，华尔街已经开始计算这个市场的真金白银。
据追风交易台消息，高盛分析师团队6月9日研报显示，北美自动驾驶汽车已正式跨入商业化阶段，预计到2030年将在美国共享出行市场中占据70亿美元份额。这一转折点的到来，意味着投资者关注焦点应从“技术是否可行”转向“增长速度有多快、市场规模有多大”。
以Mark Delaney为首的高盛分析师团队在报告中明确表示：“目前美国道路上已有超过1500辆Waymo Robotaxi在运营，特斯拉希望在6月于奥斯汀开始商业化Robotaxi运营。”
市场爆发在即：2030年规模70亿美元
高盛预测显示，美国共享出行市场将从目前的580亿美元规模激增至2030年的超过3360亿美元。在这一巨大增量中，Robotaxi预计将占据约70亿美元份额，相当于总共享出行预订量的8%。而2025年北美Robotaxi市场约3亿美元，占580亿美元网约车市场总量不足1%。
尽管这一比例看似温和，但其增长轨迹令人瞩目：从2025年预计的3亿美元跃升至2030年的70亿美元，复合年增长率接近90%。Delaney预测：
作为谷歌旗下自动驾驶子公司，Waymo目前以1500辆车队规模领跑市场，业务覆盖全国多个都市区，每周完成超过25万次付费乘车服务。其服务城市包括凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀，计划到2026年底扩展至七个美国城市。
与此同时，特斯拉正准备本周在德克萨斯州奥斯汀推出Robotaxi服务，与Waymo展开正面竞争。高盛分析认为，特斯拉能否实现差异化规模和技术将是其在Robotaxi业务中长期盈利能力的关键。
自动驾驶汽车的商业化也正在改变行业格局。高盛预计，传统网约车平台（Uber/Lyft）或转向轻资产模式，整合第三方自动驾驶车队。Uber已与Mobileye、Waymo等18家自动驾驶技术商建立合作；Lyft则牵手May Mobility等企业。
成本下降推动规模化：技术经济学的胜利
Delaney特别强调，"成本下降是自动驾驶汽车领域的另一个关键推动因素"，这将使公司能够在2030年代大规模扩展Robotaxi车队。据高盛预测，"随着Waymo的推广，加上包括特斯拉和Zoox在内的其他公司的计划发布，我们预计到2025年底美国将有超过1800辆商用自动驾驶汽车，到2030年将达到3.5万辆。"
报告显示，自动驾驶汽车每英里的驾驶成本持续下滑，这一趋势为行业的超大规模扩张奠定了经济基础。
重型卡车市场：另一个待开发的金矿
高盛分析师同时将目光投向了8级重型卡车市场——总车重超过33000磅的重型车辆，包括18轮卡车、自卸车和其他大型货运车辆。
报告指出，虽然自动驾驶卡车目前在8级车队中占比很小，但其降低成本和延长运营时间（不受司机工时限制）的潜力极具吸引力。高盛预测，到2030年将有2.5万辆自动驾驶卡车上路，占据180亿美元的货运市场——约占卡车总里程的3%。
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