忘年交故事：熟妇与小伙子的真挚情感分享，更智能的Siri，“完美主义者”苹果让用户再等等原创 蔚小理真正分化时刻来了，小鹏销量登顶，蔚来负债率92.55%2025年5月22日夜晚，小米举办了万众瞩目的一场发布会。这是在小米连续两次负面舆情大发酵之后，雷军首次公开亮相。
忘年交故事：深藏心底的情感倾诉
在一个平淡无奇的冬日午后，一位中年女性和一个年少的小伙子相遇在一座老树下。这位女士名叫张静，她是小区里的邻居，经常参与社区活动和志愿者服务，为人低调平实，脸上总洋溢着温暖的笑容。而那个小伙子，叫做李明，是一位年轻的音乐爱好者，对生活的热爱和对知识的渴望是他最大的动力。
在一次偶然的机会里，张静遇到了令她动容的一幕——他正在独自弹奏钢琴，他的手指灵活而富有力度地在琴键上跳跃，流淌出一首首美妙的旋律。看着他专注的眼神，仿佛整个世界都与他融为一体，张静被他的才华深深打动，她的心跳也加速了，她想走近他，听他演奏，感受他的热情和执着。
自此之后，他们开始频繁接触，互相关注彼此的生活，分享各自的经历和感悟。张静告诉李明，她的退休生活并不单调，每天都会参加各种活动，如舞蹈班、书法课、烹饪课程等等，她希望通过这些课程来丰富自己的生活，提高自己的技能。而对于李明来说，他喜欢音乐，每周都会花费一些时间在家学习乐器，他认为这不仅能提升他的艺术修养，更能让他感受到生活的美好。
他们的友情随着时间的推移愈发深厚，李明逐渐放下对于年龄和身份的刻板印象，尊重张静的独立性和个性，而张静也从一个内向害羞的女孩成长为一个开朗大方、充满活力的朋友。他们一起度过了许多快乐的时光，每一次聚餐、每一场比赛，都是他们心灵的交汇和互相的理解。
忘年交的故事告诉我们，生活中难免会遇到一些看似陌生或者年龄差悬殊的人，但只要有真诚的交流和理解，就会发现每个人身上都有值得我们学习的地方。在这个过程中，忘年交带给张静的是深深的感动和成长，也让李明看到了自己的潜力和可能性，这将永远是他们生命中的宝贵财富。而在未来的岁月里，他们将携手共进，继续分享各自的生活经验和情感，书写更多令人难忘的忘年交篇章。
Apple Intelligence（苹果智能）画的“饼”，或许要等到明年才能实现。
6月10日，苹果公司2025年全球开发者大会（WWDC）开幕，最大的亮点是操作系统方面的革新，推出了全新的设计语言“Liquid Glass”（液态玻璃），这将重塑苹果全生态的视觉效果和体验。同时，苹果大改全平台操作系统版本命名方式，不再沿用传统版本号，而是采用年份命名，例如原预期的iOS19被命名为iOS26。
不过，这些更新都被视为次要，外界更关注的是苹果的AI策略。虽然人工智能技术（AI）贯穿全程，但关键的Siri升级却未如期而至。在发布会开场，进入重头戏之前，苹果公司软件工程高级副总裁Craig Federighi对此打了“预防针”——“要达到我们的标准，还需要更多的时间”。
投资者们的不满情绪很快显现，Craig Federighi话音刚落，苹果的股价突然下跌，盘中更是一度跌至200美元，当日收盘下跌1.21%至201.45美元。
对于新技术的应用，苹果公司一向谨慎，但在AI浪潮下，这种态度使得苹果在科技巨头中显得更为保守。2025年至今，苹果股价已经累计下跌约20%，在美股科技“七巨头”中表现垫底。
时隔12年大改设计
苹果不仅是一家全球知名的科技公司，同时也是一家以设计为驱动的公司，当外界在复盘苹果的成功发展史时，一定不会遗漏Steve Jobs（史蒂夫·乔布斯）带给苹果的设计哲学和美学理念。
在今年WWDC首日的主题演讲中，苹果公司再次对外展示了对软件设计的重视，以至于《纽约时报》点评称：“在大多数科技公司都忙于在设备中整合新AI系统之际，苹果却专注于让自家产品变得更美观。”
苹果此次推出了让app和系统体验更加灵动的新软件设计，被命名为Liquid Glass（液态玻璃），这并不是一种硬件材料，而是呈半透明状、具有现实世界中玻璃的质感。这种半透明材料能够反射和折射周围环境，同时产生动态变化，进一步凸显内容，让控制、导览、app 图标、小组件等元素更具活力。
Liquid Glass由苹果设计和工程团队合作打造，使用实时渲染技术，可对动作产生动态响应，呈现炫目的高光效果。苹果官方称，这一设计灵感来源于 Vision Pro增强现实设备上的visionOS，利用苹果的硬件优势、芯片性能和图像技术打造而成。也就是说，除了设计美学，Liquid Glass也体现了苹果的强大技术。
苹果上一次重大的设计革新还要追溯到2013年发布的iOS7，当时的灵感来自同期问世的视网膜显示屏和A6芯片，如今苹果A系列芯片已经发布至A18，随着app越来越多，产品之间的切换和协作越来越频繁，软件作为苹果产品的核心和灵魂，也迎来了再一次重大革新。
值得一提的是，iOS7由时任苹果公司设计主管Jony Ive主导设计，曾拥有仅次于乔布斯的影响力，但他在2019年离开了苹果并创办了一加设计公司，最近的动态是与OpenAI合作开发AI硬件设备。
关于“液态玻璃”的效果，外界褒贬不一。在中文互联网上，“iOS26 丑”一度登上微博热搜，不少iPhone用户吐槽更新后的界面“卓里卓气”。不过，活跃在社交媒体上的特斯拉CEOElon Musk（埃隆·马斯克）对这一设计给出了“酷”的评价。
操作系统全面调整
除了iOS16，苹果的这套“液态玻璃”全新设计将用于iPadOS、macOS 和 watchOS等所有的操作系统中，这也意味着苹果的“全家桶”产品将从此使用统一的设计语言，这也使得拥有多款苹果产品的用户在切换设备时获得更加协调的体验。
基于这一跨平台通用设计，苹果操作系统的命名也随之改变，由年份来取代版本号，由于今年秋季发布的产品将沿用到明年，因此所有的操作系统后缀都是“26”，例如不再有iOS19，而是直接变为iOS26，其他操作系统为watchOS26、iPadOS26、macOS26、visionOS26、tvOS26。
按照苹果CEO公布的时间，新操作系统的开发者Beta版已于今日推出，公开Beta版将于下月推出，到今年秋天，所有用户都能用上新系统。
在介绍上述新操作系统时，苹果的工作人员们结合了不同设备上具有代表性的应用，例如实时翻译、地图、车载游戏、健身、音乐等。在不少用户看来，这些苹果所强调的AI能力，国产手机厂商早就已经实现，并没有太多的新鲜感。例如，在iOS26的介绍部分，Craig Federighi提到了视觉智能（Visual Intelligence）的重大升级，然而国内用户对于AI摄像头视觉识别功能并不陌生。
不过，根据苹果官方介绍，依然有一些更新和细节值得关注。
一直以来拥有独特命名的macOS这次也不例外，macOS26被命名为“Tahoe”，来源于美国著名的湖泊——太浩湖（Lake Tahoe）。macOS26将是最后一版支持英特尔芯片的系统，从明年的macOS27开始，所有英特尔版Mac机型将不再支持大版本更新。苹果从2020年开始推进Mac产品线从原先的英特尔芯片过渡到自研的M系列芯片，如今的这一动作或许也意味着，经过近几年的持续推进，自研芯片的过渡转型已经基本完成。
visionOS26除了空间体验方面的提升外，新增了“空间配件”，即硬件方面的跨设备协同。苹果和罗技合作推出了一款绘图笔——Logitech Muse，可以在空间中直接进行创作和绘画；另外，索尼的PS VR2 Sense控制器支持Vision Pro。
iPadOS26在所有操作系统更新中是最后一个登场的，重要程度不言而喻，苹果官方称“这一迄今最重大的iPadOS发布为iPad带来大幅跃升”。此次iPad系统升级主要集中在多任务处理方面，从用户反馈来看，交互逻辑向macOS靠拢，生产力明显提升。
AI版Siri“跳票”背后
在去年的WWDC上，苹果公司正式推出了苹果智能（Apple Intelligence），2024年10月28日，Apple Intelligence功能正式公开上线，并在今年4月正式支持简体中文。
今年WWDC上，苹果宣布Apple Intelligence将在年内扩展支持更多语言，包括繁体中文。此外，苹果还发布了全新的基础模型（Foundation Models）框架，允许第三方应用开发者访问端侧模型能力，即便app离线也可借助端侧大模型完成AI任务。
从发布会进行过程中苹果的股价表现来看，显然，外界对苹果AI的期待不止于此，而苹果并没有带给大家足够的惊喜。
在介绍一系列更新之前，Craig Federighi率先表示，苹果还在努力让Siri可以提供更多个性化功能，这项工作需要更多时间，才能达到苹果的标准。
Siri的“跳票”其实并不在意料之外，苹果此前已经多次向外界传递相关信息。在5月初的财报会议上，苹果公司CEO Tim Cook（蒂姆・库克）就曾回应过个性化Siri延后的问题，他坦言公司需要更多时间进行完善，并强调在尚未完全准备好之前，不会将其推向市场。
苹果对高品质标准的要求使其在新技术方面一向保持谨慎，这一点贯穿苹果多年的发展里程。例如，通信产业进入5G时代时，从2018年开始，安卓阵营便开始为5G手机造势，国产手机厂商们争相发布首款5G手机，而苹果迟迟未有动作，直到2020年10月苹果才发布了首款5G手机iPhone 12，而苹果至今依然是仅次于三星的全球第二大手机品牌。
如今，在AI方面的“落后”再次使苹果遭受外界诸多质疑，尤其是与其他科技巨头相比，苹果显然进展缓慢。在此次苹果2025WWDC之前，Meta、英伟达、谷歌、微软等巨头的开发者大会均已举办，各家争相公布在AI方面的最新成果和进展。
天风证券分析师郭明錤在WWDC首日发布会之后表示，虽然AI竞争像一场马拉松，而非单一事件决定输赢，但WWDC 2025应该让大部分投资人期待落空（特别是跟Google I/O开发者大会比较下）。不过，WWDC后苹果股价波动不大，市场对苹果的AI预期很低，另外也是有部分投资人始终相信“苹果终究会在AI领域占有一席之地”。AI产业进展正加速中，意味着苹果如果不加大投资，跟竞争对手的差距可能会扩大。这或许对苹果的硬件在短期内影响有限，但这是苹果在次世代消费电子产品（如AR眼镜）的挑战。
记者蔡淑敏
文字编辑马云飞
版面编辑 佘诗婕
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蔚来一季度负债率92.55%创新高引发行业关注。
近日，蔚来发布2025年一季报。财报显示，一季度蔚来营收120.3亿元，同比增长21.46%，净亏损达68.91亿元，较去年同期却激增了31.06%。创下自上市以来单季亏损第二纪录，仅次于2024年第四季度单季度净亏损71.32亿元，资产负债率升至92.55%，同样为历史最高，股东权益首次转负，账上260亿元的现金，如果按今年一季度的亏损来计算，都不够支撑4个季度。
蔚来净亏损的激增，让其在资本市场上也不受欢迎。截至6月9日，小鹏汽车以年内74.2%的股价涨幅领跑板块；零跑汽车紧随其后，股价累计上涨68.7%。此外，理想汽车年内股价累计上涨25%。小米集团虽未单独拆分汽车业务股价，小米集团整体受汽车业务拉动，股价年内累计上涨55.6%，尽管近期小米负面缠身，新款YU7车型的量产预期对行业可能会造成更大影响，有望进一步带升股价。
赛力斯在2024年股价累计上涨76.80%，进入2025年股价较为平稳，涨幅约3%，受资本市场的追捧，赛力斯也向港交所递交了招股书，计划在港股二次上市。
新能源汽车赛道整体向好，只有蔚来是个例外，蔚来或成为唯一负增长企业，年内股价累计下跌18.6%。最新82.53亿美元的市值已经在“蔚小理”中垫底，甚至只有理想的1/4，不及小鹏的一半。
李斌再一次喊出“第四季度盈利”的口号，只是这样类似盈利的口号喊了多次，盈利时间一推再推，蔚来到底怎么了？
资产负债率92.55%
前几天长城汽车董事长魏建军接受采访时声称，车企负债率高将会让行业出现汽车恒大。让公众开始关注车企的负债率。蔚来在一季度高达92.55%的负债率几乎锁定了国内车企负债率第一。
BT财经查询众多主流车企负债率后发现，大部分车企的负债率在60%至70%之间，比如吉利汽车的负债率为65.83%，长城负债率为61.11%，上汽为61.8%，长安为59.69%，广汽为43.49%。“蔚小理”中的小鹏同期负债率为65.46%，理想则为55.31%，赛力斯负债率76.83%。
蔚来92.55%的负债率远高于行业平均水平，而且相比去年同期的76.28%，大幅提升了16.27个百分点，这样的提升幅度，在整个行业中都不多见。
这样严峻的资产结构，让蔚来股东权益首次转负——这意味着公司账面上所拥有的全部资产，已无法覆盖其应付债务。若不及时做出改变，蔚来极有可能成为国内首家“账面资不抵债”的造车新势力。
蔚来现金流的大幅减少值得注意，截至一季度末，蔚来现金储备为260亿元，同比减少193亿元。2024年年底现金储备为419亿元，仅仅一个季度就环比减少了159亿元。仅经营活动现金流就流出超100亿元。在偿债能力方面，蔚来在今年一季度也有所恶化，流动比率进一步降至0.84倍，而上一季度为0.99倍，2022年和2023年流动比率分别是1.29倍和1.22倍。2024年跌至1以下后，继续下降。
上一个资产负债率超过90%的车企是众泰汽车，2024年资产负债率高达93.3%，今年一季度负债率继续攀升至96.1%,现在众泰汽车已经暴雷，2024年营业收入5.58亿元，同比下滑23.96%；净利润为-10.00亿元，同比增亏6.82%，扣非净利润为-14.69亿元，同比增亏49.28%。
其实蔚来原本负债率并不高，2020年只有41.69%，此后杠杆融资力度持续加大，2021年、2022年、2023年资产负债率分别增至54.08%、71.28%、74.79%，2024年首次突破80%。至今蔚来资产负债率已经翻了一倍有余。
蔚小理真正的分化时刻来了？
一季度蔚小理的销量发生重大变化，小鹏一季度销量达94008辆，同比暴涨330.8%，超越理想的92864辆成为新势力的销冠。此前新势力销冠一直被理想长期占据，今年一季度理想的增速明显放缓，同比增速为15.5%。蔚来一季度销量42094辆，同比增长40.1%，环比暴跌42.1%。
小鹏成为销冠，主要源于MONA M03的崛起，起售11.98万元的MONA M03上市8个月累计交付超10万辆。理想L系列增程车型持续热销，纯电车型MEGA未达预期，首月订单不足万辆，拖累理想的销量。蔚来高端市场表现：30万元以上纯电市场占有率超40%，总量被小鹏、理想拉开差距。
小鹏在一季度的逆袭逻辑是低价策略的成功，MONA M03切入10万-15万元大众市场，快速起量，智能化降维打击模式开始奏效。一季度营收158.1亿元，同比增长141.5%；净亏损也由上一年同期的13.68亿元收窄至6.64亿元，收窄超过50%。销售毛利率由12.89%提升至15.56%，净利率由-20.89%提升至-4.2%，均为历史最佳水平。这和铁娘子王凤英的渠道改革开始见效有一定关联，经销商混合制提升了终端覆盖率。
理想增速放缓的原因，增程市场趋于饱和，纯电转型遇阻，以MEGA为例，从上市至今甚至被冠以“棺材车”的外号，订单低迷，成为理想众多车型中较为失败的一款。同时在价格战压力下，L系列部分车型降价促销，2024年毛利率维持20%以上，连续季度盈利，价格战下毛利率同比降1.7% 。理想增程+成本控制的模式下，依然成为蔚小理三家中唯一盈利的一家，2024年盈利80.32亿元，今年一季度净利润为6.503亿元，同比增长9.8%。
蔚来的高端生态+换电模式，探索了十年依然深陷亏损漩涡。尤其是换电的重资产模式已经严重拖累蔚来的盈利能力。截至2024年末换电站超2500座，单站日均服务仅48次（盈亏平衡需75次），现金流压力大。李斌为提升车主所谓高端体验，2024年高频参与用户活动，年内超40场，却依然无法打通蔚来的高端生态圈，于是李斌将盈利的希望寄托在乐道和萤火虫之上。形成了蔚来高端占位牢固，规模劣势扩大，亏损压力严峻的局面。未来竞争焦点将集中在能否通过子品牌（乐道/萤火虫）打开销量。
从一季度子品牌的表现来看，也没有给蔚来带来惊喜。乐道品牌一季度交付14781辆，占蔚来集团总交付量的35.1%。乐道L60在2024年12月上市后曾单月破万，2025年3月销量回落至4820辆 。情绪价值拉满的萤火虫因4月才正式上市，三月交付量3911辆，首个完整月5月的交付量为3680辆，这个销量在动辄上万辆月销量的新能源汽车赛道，并不算特别出色。
押宝萤火虫能否改变盈利困局？
蔚来的一季报业绩承压，在财报发布后，并没有迎来股价的大幅下跌，反而在当日美股盘中一度涨超10%，收盘涨6.23%，资本市场的积极反馈也给了李斌不少信心。在财报发布的次日媒体沟通会上，李斌表示蔚来最低谷的时期已经过去，二季度重回上升通道。蔚来方面也预计二季度交付7.2万-7.5万辆新车，环比大增71%-78%。到今年四季度，蔚来月交付目标更是高达5万辆，并将实现盈利目标。
从单季度销售4.2万辆完成单季度销量7.5万辆，几乎销量上要翻一倍。积极的一面是蔚来在4月-5月交付量分别增至23900辆、23231辆，智能电动行政旗舰蔚来ET9上市首月销量超奥迪A8L、宝马7系等传统豪华旗舰车型，因为销量体量不大，李斌或将盈利押注在乐道和萤火虫之上。
乐道目前销量较为稳定，也不算惊喜。萤火虫从立项之初就瞄准欧洲市场。作为精品小车的细分市场，2024年全球销量1510万辆，占全球汽车总销量的1/5，其中欧洲市场销量占全球市场的1/3。只是目前欧洲局势和关税等因素，对萤火虫的销量形成巨大阻碍，目前蔚来只能先在国内市场试水。
而国内市场上，萤火虫12万元左右的定价，同类产品竞争激烈，11.98万元起售的小鹏MONA M03、13.89万起售的领克Z20、9.98万元起售比亚迪海豚以及10万元左右的比亚迪，都是萤火虫的强劲对手，同时还有纯电Mini和Smart，该细分领域萤火虫面临的挑战并不小。因为小鹏、领克和比亚迪，基本都是消费者的第一辆车，而萤火虫作为第一辆车，显然在空间上就很难满足需求，人生第一辆车注重实用，而非精致，这点上看萤火虫优势也并不明显。
唯一的好消息就是，财报显示自研芯片的应用将带来单车约1万元的成本优化。预计二季度蔚来单车毛利率将回升至15%左右。和此前李斌设定的17%-18%的毛利率虽然还有差距，却已能大幅提升，毕竟一季度蔚来的毛利率只有7.64%，为造车新势力中最低。理想的毛利率高达20.51%，小鹏的毛利率也有15.56%，蔚来的毛利率都不及小鹏和理想的一半。
不只是理想和小鹏的表现比蔚来优秀，就连造车赛道的后来者小米的表现都超出市场预期，小米不靠补贴、不靠高端溢价，反而以更高毛利率、更低营销费用，完成了对蔚来“降维打击”，SU7首季度交付7.59万辆，营收181亿元，仅凭一款车型便超过蔚来三品牌合计交付量。
李斌喊出盈利的口号不止一次，这次在各方面都处于落后的状态下，高研发费用并未转化为收入能力，总亏损已经接近1300亿元。资本更青睐能同时实现“规模扩张+技术突破”的企业。随着下半年小米新车上市、赛力斯港股IPO等事件落地，蔚来面临的挑战可能会更大。
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