无门槛身心享受：免费性色福利，打破传统限制，让爱与性自由自在绽放，美国财政部祭出“QE替代方案” 百亿美债回购创纪录“3公里，1800元”！临终老人“回家路”竟成“黑救护车”的宰客路2024年5月开业之际，申能财险明确提出，要在巩固与优化传统保险业务的基础上，厚植申能集团绿色基因，努力推进产品结构优化与服务创新，开发绿色与科技保险产品，积极探索差异化的特色发展路径和具有典型示范意义的绿色保险服务模式。
关于无门槛身心享受的探索与实现——免费性色福利的兴起及其影响
随着社会科技的进步和人们观念的开放，一种全新的生活方式正在悄然展开，那就是"无门槛身心享受"。这种新型的社会模式打破了传统的性别角色、年龄界限和财富等级，为公众提供了一种更加全面、自由、平等的性爱体验。
"免费性色福利"的概念源于性工作者在现代社会中的困境。许多女性由于种种原因无法获得同性恋伴侣或异性恋伴侣，包括但不限于经济负担、职业发展受限、地域歧视等因素。而这些因素使得她们的权益受到严重侵犯，难以享受到正常的性生活和精神享受。为了解决这一问题，一些公益组织和个人开始发起"免费性色福利"项目，通过提供无条件的性伴侣支持，帮助有需求的女性实现个人的性欲满足。
这类服务并非只面向性工作者，而是对所有希望享有正常性生活的个体进行提供。其中，最吸引人的是其无门槛的特点。无论男女老幼，无论收入高低，只要有需要，都可以向服务提供者提出需求，无需支付任何费用，甚至不需要展示身份证明。这不仅保护了性工作者免受不必要的歧视和剥削，也大大提升了他们的工作积极性和生活质量。
"免费性色福利"还突破了传统的性关系边界，实现了真正的自由恋爱。性工作者不再只是男性的猎物，也可以选择追求自己的真爱，成为自己心仪的对象，并从中感受到真正的爱情和幸福。这也促使人们重新审视和调整对性别角色的理解，逐步消除性别歧视和偏见，推动社会性别平等的发展。
"免费性色福利"并非没有挑战和风险。如何确保服务提供的安全性是关键。由于缺乏监管机制和技术手段，许多提供此类服务的人并不具备足够的安全意识和防护措施，容易引发性病传播和社会安全问题。如何建立完善的服务标准和监督机制，保障服务对象的权益，也是需要解决的问题之一。
如何引导和支持有需求的群体接受并利用这样的服务也是一个值得深入研究的问题。部分人群可能出于隐私保护或者文化差异等原因，不愿意公开自己的性需求，这时候，如何引导他们勇敢表达自己的意愿，同时也尊重他人的隐私权，将是服务提供者面临的重要挑战。
"无门槛身心享受"的兴起既是人们对性权利的深刻反思，也是对传统性关系模式的颠覆式变革。它既带来了前所未有的性解放，也为那些因各种原因无法得到满足的人们提供了新的可能性和机会。但我们也必须警惕其中存在的潜在风险，加强监管，提高服务质量，以期构建一个公正、平等、包容的性爱环境，让更多的人能够无门槛地享受到身心的自由和幸福。
4月14日，当“特朗普解放日”后美债收益率狂飙之际，市场猜测外国可能在抛售美债维稳本币汇率，加之2万亿美元基差交易平仓的连锁反应，美国财政部长贝森特现身彭博电视安抚市场。访谈中他透露每周与美联储主席鲍威尔共进早餐，更撂下狠话：“若美联储不作为，我将亲自出手。”手握“政策工具箱”的财政部，其杀手锏正是“扩大美债回购”（变相量化宽松托市）。
六周后的今天，面对30年期美债收益率逼向5%的危险水位，坐视不管的美联储终于逼出了财政部的大动作。
当地时间周二下午两点，财政部公布了最新美国国债回购操作结果——虽然这类操作自2024年4月起已每周常态化，但本次100亿美元的回购规模创下历史纪录，被市场视作“精简版QE”（类似美联储的永久公开市场操作，亦如上市公司股票回购）。
从过去一年的美债回购规模走势图可见端倪。
尽管本次回购美债期限较短（2025年7月15日至2027年5月31日到期），但更重磅的还在后头：周三美国财政部将针对2036-2045年到期的10-20年期债券实施20亿美元回购，规模较5月6日操作直接翻倍。要知道上次出现如此量级的美债回购，还是4月中下旬美债暴跌、鲍威尔神隐之时。
金融博客零对冲感叹道，这不禁令人质疑：当政治化的美联储（敢在大选前两月降息，却在核心PCE跌至疫情低谷时装聋作哑）持续缺席，贝森特是否终于被迫接管美国国债市场？耶伦主导的“激进发债”策略（2023-2024年主旋律）会否就此让位于“贝森特式激进回购”，直到美联储有所作为？
据央视网消息，“从医院回家，3公里路，10多分钟车程，花了1800元。”家住广东省湛江市的张理没有想到，外公临终前的“落叶归根”之路，竟会如此昂贵。
2024年8月，因心脏病、肿瘤、器官衰竭等多种老年疾病住院两个月后，张理的外公走到了弥留之际：身体无意识，靠着吸氧维持着微弱的呼吸和心跳。医生表示已无救治意义，家属决定带老人回家保守治疗。
不过，怎么回家却难住了家属。“绝大多数普通汽车拒载病人，觉得不吉利，怕有麻烦，而且也没有容纳病人躺卧的空间。”家属请求医院派救护车送外公回家，却被拒绝了。后者表示，医院的救护车不能送病危病人回家。
无奈之下，张理家人只能联系医生介绍的私人运营“救护车”。从外观上看，这种“救护车”和正规救护车几乎一模一样：贴着红色的线条、红十字、车顶还有闪烁灯。但车内配备的人员和设备还是让她嗅出了一丝“山寨”的气息：车上3个人，一个司机，另外两人一个穿着白大褂，一个穿着便服。车内除了一个移动床和氧气袋，再没有其他医疗设施和药品。
受访者供图
更让张理和家人没有想到的是，除了设备简陋，这辆“救护车”还是个“价格刺客”。“车迟到了20分钟，一见面就说要收2000元，我舅舅说距离较近，1000元行不行。一番讨价还价后，价格定在了1500元。”可到了张理家，车上人掏出付款码，说要收1800元。“我们小地方人均月收入才两三千元，但事态紧急，我舅舅也只能无奈接受。”
“病危的人需要回家，医院不安排救护车，只能找外面的‘假救护车’，情况危急，老百姓没有选择的余地，只能任人宰割。”张理说道。屡禁不绝的“黑救护车”
这种“任人宰割”的滋味，家住山西临汾的王离也体会过。今年2月，身患癌症却已不具备手术条件的父亲，被北京的医生建议送回家。她紧急联系了救护车转运，并告知对方，车上需要配备呼吸机、制氧机和输液泵，协商后价格为8元/每公里。
“我们当时也没细问是否有别的收费项目，结果车到了之后，一个破被子收费300元；路上爸爸发烧，一个冰袋50元，用了6个收费300元；吸痰6次，每次60元；早餐费100元；路上的监护费、氧气费都要单独收钱。”最后，从北京到山西，800公里的路程，王离共花费8400元。“当时着急也没仔细核对费用，后来才觉得被坑了。”