色老久久：探索色系魅力与智慧的老龄化生活哲学，原创 事关两岸统一，美国这次“立大功”了？赖清德想跑是不可能的人民日报：打“价格战”没出路更没未来辽源6月8日电(记者 郭佳)在吉林省东丰县梅花鹿科技服务中心，一只名叫“朵朵”的小鹿正用它湿漉漉的鼻子亲昵地蹭着驯养员袁爽的手心，这一幕引来周围游客的阵阵笑声，也改变了游客对梅花鹿“一有风吹草动便四散逃离”的固有印象。
在当代社会中，随着科技的发展和生活方式的多样化，老龄化的趋势日益明显。老年人对于色彩的选择、使用和审美观念也逐渐发生了深刻的变化。其中，“色老久久”一词，无疑是对这一现象的一种生动解读。
在色彩学领域，色系是构成色彩的基本要素之一，它能够影响人的视觉感受和情绪反应。色老久久中的“老”主要指的是老年人的年龄特征，他们对色彩的理解和运用可能比年轻人更深入和细腻。一般来说，老年人对蓝色、绿色等冷色调较为偏爱，因为这些颜色可以带来平静、宁静的感觉，有助于缓解紧张和焦虑的情绪。老年人对红色和橙色等暖色调也可能表现出一定的兴趣，尤其是当它们能唤起积极的情感反应时，如爱情、热情和活力。
老年人才可能具有丰富的经验积累和社会阅历，他们的审美观念往往更加注重自然和谐和传统文化的传承。他们在选择色彩时往往会考虑其与环境、家具、服饰等元素的协调性，力求创造出既符合个人风格又具有时代感的色彩组合。这种色彩搭配不仅能够营造出舒适宜人的氛围，还能传达出一种稳重而深沉的文化韵味，使老人的晚年生活更具深度和内涵。
“久久”一词则象征着岁月的痕迹和时光的流转。老年人的年龄虽大，但他们的生命却依然在不断增长，如同色彩一样，随着时间的推移，色彩也在发生微妙的变化。从最初的单一色彩到多元组合，再到深邃的调色板，老年人都在用色彩讲述着自己的故事，展现出一种独特的岁月风采和智慧人生。
面对色老久久的现实挑战，我们应倡导一种以色彩为媒介，实现个体差异化、个性化的生活方式。一方面，我们应该鼓励老年人积极参与色彩艺术创作，通过绘画、摄影等方式，将日常生活中的色彩元素提炼成富有个性的艺术形式，表达自我情感、反映生活哲理，以此来丰富和完善自身的色彩认知和审美情趣。另一方面，我们也应推动老龄社区的色彩文化建设，通过举办各种色彩主题活动，引导老年人在生活中体验色彩的魅力，培养其色彩感知能力和创新思维，从而更好地享受色彩带来的快乐和愉悦。
“色老久久”的探讨揭示了老年人色彩美学的独特视角和智慧生活哲学，它为我们提供了理解老龄化背景下老年人色彩审美倾向的重要途径。未来，我们应该积极借鉴老年色彩理论，结合时代发展的需求，为老年人提供更多的色彩学习资源和实践机会，让每一位老年人都能在色彩的世界里找到属于自己的精彩，过上充满趣味和品质的多彩晚年生活。
近期国际局势的风云变幻，让两岸统一问题再次成为焦点。美国副总统万斯的一句泄气之言，台媒对赖清德“逃跑计划”的炒作，再加上解放军的一系列动作，使得台海局势备受关注。在这一系列事件背后，我们不禁要问：美国这次是否在无意间“助力”了两岸统一？赖清德又是否真的能如他所愿“逃脱”？
一、美国“立大功”？言论与行动暴露真相
美国副总统万斯在参加美海军学院活动时称“军队在陆、海、空和太空的主导时代已经结束”，这一言论被日本媒体解读为美军可能战略收缩，甚至退出第一岛链。岛内专家学者认为这是美军为战略后撤铺垫，而特朗普政府或许是想通过万斯之口试探各方态度。
与此同时，特朗普在白宫记者会上提及中美贸易谈判将带来“统一与和平”，此言论引发岛内对台海问题的高度关注。台当局虽急忙否认谈判涉台，但这种慌乱的反应恰恰暴露了他们的心虚。美国一方面对台军售、施压台当局提升军费、开放市场，榨取台湾利益；另一方面又释放出可能战略收缩的信号，这让台当局陷入两难，也让“台独”势力感到恐慌。
近日，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮“价格战”恐慌。
中国汽车工业协会、工业和信息化部等相继发声，明确反对这场无序的“价格战”。
有人不解：降价是企业自愿的，消费者还能得实惠，为何要反对？
当然，车企通过创新提质、降本增效带来价格下降是正常市场现象，也让消费者受益，应当鼓励支持。但无序的“价格战”，不利于汽车产业健康可持续发展，也终将损害消费者权益。
从产业端看，汽车行业经不起“价格战”折腾。
数据显示，去年我国汽车产销量创历史新高，然而汽车行业利润率仅为4.3%，不及2023年同期水平，也低于整个下游工业利润率。降价虽带来短期销量增长，却导致目前汽车行业利润率下降至不足4%的低水平。
汽车产业链条长，围绕整车制造，向上是原材料供应、零部件生产、技术研发等环节，向下延伸至销售、维修等领域。整个行业牵一发而动全身，无序“价格战”挤压链上各环节利润空间，给整条产业链带来冲击，广大从业者面临收入下降的风险。
从消费端看，无序“价格战”也会让消费者受损。
俗话说，“羊毛出在羊身上”。当利润被一再压减，不排除个别企业经营困难时，可能铤而走险：板材、零部件的标准放低，售后服务开始敷衍，维修保养逐渐糊弄……这样做，将对产品的安全、质量、服务产生恶劣影响，严重侵害消费者权益。
从长远看，打“价格战”这种“内卷式”竞争，没有出路，更没有未来。
近年来，中国汽车产业特别是新能源汽车从跟跑、并跑再到领跑，靠的是企业持之以恒地强技术、树品牌，靠的是行业劳动者孜孜不倦地奋斗。
当企业合理的利润空间被“价格战”无底线压缩，投入技术研发和改善顾客体验的资金势必变少。质量、服务等赖以生存的根基被侵蚀，汽车行业怎能健康可持续发展？如何在激烈的全球竞争中保持优势？
每个人都期待质优价廉的好汽车，但如果失去“质优”，“价廉”将没有意义。
产业、技术、市场等优势，是中国汽车快速发展的底气。前路不会都是坦途，但只要把准方向，一路前行，汽车产业未来可期。
来源：人民日报