港独分子嚣张残暴，市民挺身而出抵抗逼迫！，超10亿风险保障+58万亩海域！中国人寿海洋牧场保险护航“蓝色粮仓”原创 俄这招太狠了！直接给印度苏57“最高权限”，美国F-35还怎么卖？商务部新闻发言人就中重稀土出口管制措施答记者问表示，稀土相关物项具有军民两用属性，对其实施出口管制符合国际通行做法。随着机器人、新能源汽车等行业发展，各国对中重稀土在民用领域的需求量正持续增长。中国作为负责任的大国，充分考虑各国在民用领域的合理需求与关切，依法依规对稀土相关物项出口许可申请进行审查，已依法批准一定数量的合规申请，并将持续加强合规申请的审批工作。中方愿就此进一步加强与相关国家的出口管制沟通对话，促进便利合规贸易。
港独分子近期在香港制造动乱，严重扰乱了社会公共秩序和国家安全。广大市民团结一致，坚决维护国家统一稳定，勇敢站出来与暴力分子展开斗争。他们以实际行动展示了爱国精神和民族自尊心，展现了中华民族不屈不挠的抗争力量。面对无理挑衅和暴力威胁，他们挺身而出，用热血和行动捍卫了香港的繁荣稳定和公民安全。这些英勇事迹充分彰显了市民们强烈的正义感和责任感，进一步凸显了“一国两制”深入人心，以及社会各界对维护祖国统一稳定的决心和行动。这种坚定立场和英勇行为必将激励更多人在未来的日子里，继续为实现祖国和平统一、促进香港持续繁荣稳定贡献力量。
近日，国家农业农村部组织开展金融支农创新成果评选工作，通过系统梳理全国各地方政府及金融机构在服务“三农”领域的创新实践，经专家团队多轮评审，最终遴选出“金融支农十大创新模式”与“十大典型案例”。中国人寿集团旗下财险公司“数智驱动海洋牧场蓝色保险创新模式”凭借其科技赋能、风险减量、产业协同等突出优势成功入选，成为保险行业服务海洋经济发展的标杆示范。
党的十八大以来，党中央立足中华民族伟大复兴战略全局，系统谋划海洋强国建设宏伟蓝图。针对海洋牧场发展中的制约因素，中国人寿以海洋牧场保险为抓手，着力强化数智驱动能力，推动海洋牧场保险产品创新、服务范围扩大、服务模式升级，帮助海洋牧场经营者减量灾害风险、拓宽融资渠道、稳定经济收益。
四维创新
构建海洋保险国寿范式
设立专门机构，筑牢发展核心。为强化海洋牧场等海洋经济产业保险服务，中国人寿财险公司于2024年7月，在山东省威海市成立蓝色保险发展中心暨海洋数据研究院，有效整合公司资源，负责全国范围内海洋牧场等蓝色保险的研究、运营及管理工作。工作职能涵盖海洋经济政策研究、蓝色保险人才培养、海洋牧场保险产品研发、海洋经济金融服务创新、海洋风险监测预警、保险服务拓展推广等全链条，为高质量服务海洋牧场建设、助力海洋经济发展壮大、优化金融支农服务模式筑牢平台支撑。
建设专业平台，强化数智驱动。为破解海洋牧场风险高、监测难等问题，中国人寿财险公司着力建设海洋风险管理综合服务平台，联合国家海洋重点实验室等科研院所，充分整合遥感、气象、海洋环境等20项数据资源，可实现海水养殖风险的全周期、多维度监测，并可根据客户需求设定风险预警阈值，为被保险人智能推送预警信息，及时帮助海洋牧场经营者开展防灾减灾服务。另外，平台中渔业产业、海温、波高、水质等数据还能为气象指数、海洋指数保险产品研发提供支撑。
强化产品创新，丰富保障供给。针对传统海水养殖保险定损难、理赔慢、风险高等问题，中国人寿财险公司加快转变产品研发思路，着力研究气象变化与海洋生态对养殖水产的影响机理，重点在天气指数、海洋指数保险创新上下功夫，研发海参高温指数、牡蛎波高指数、金鲳鱼风力指数、海草床与贝类碳汇指数、浪高指数和风力指数等保险产品，有效完善了海洋牧场保险产品形式，扩展了保险保障品种。
深化综金协同，助力增信融资。针对海洋牧场风险高、融资难等问题，中国人寿财险公司深化综金服务协同，充分发挥保险风险管理与增信融资作用，联合中国人寿集团成员单位广发银行，优化完善“保险+信贷”综合服务模式，通过保单质押、保险增信等方式，为海洋牧场经营者提供贷款授信服务。其中，2024年为山东财金万泽丰海洋科技公司的深远海三文鱼养殖项目定制专属服务方案，为养殖设施提供“一揽子”风险保障8573万元，帮助该企业获得贷款授信额度5000万元，有效助力当地海洋牧场建设。
多维赋能支农成效
从风险保障到产业升级的国寿实践
有效护航海洋牧场经营发展。中国人寿财险公司依托蓝色保险发展中心，有效带动海水养殖保险服务范围扩大，2024年保险服务范围扩大至9个省份，保障海域面积达到58万亩，同比增长38.49%，为470个海洋牧场、渔业企业和养殖大户提供风险保障超10亿元，增幅超70%，支付赔款近7420万元，有效保障了海洋牧场经营者的经济收益，护航我国海洋牧场发展壮大。
有效丰富海洋牧场产品体系。2024年中国人寿财险公司开发金鲳鱼收入保险、海参养殖高温指数保险、海水养殖风力指数保险、贻贝综合气象指数保险等多款保险产品，保障对象覆盖海鱼、海参、海贝、海藻等多种海产品，并逐步向养殖网箱、养殖设施等扩展，保障范畴涵盖海温、风力、收入、碳汇、浪高、救治等多种责任，初步构建了政策性与商业性相结合、多层次、广覆盖的海洋牧场产品体系。
有效培养蓝色保险专业人才。中国人寿财险公司依托建成的蓝色保险中心，着力强化专业人才建设，重点吸纳海洋经济产业、海洋科技应用、海洋风险防控等领域人才，加快打造创新研究、服务拓展两支蓝色保险专业队伍。截至2024年底，已在蓝色保险中心配备专业人才12人，为海洋牧场等蓝色保险创新研发、落地推广提供了强力组织保障。
有效推动海洋牧场风险减量。中国人寿财险公司依托海洋风险管理综合服务平台，着力推动海洋牧场“保防救赔”数智化服务模式，2024年已在山东省日照市落地实施。公司通过分析养殖区域近30年的海洋要素数据，为当地11户贻贝养殖大户定制气象指数保险方案，不仅根据客户需求设定差异化的风力、温度等风险监测条件，提供风险研判报告与防范建议，还将平台系统与客户手机进行绑定，实现根据海洋环境与气象变化智能预警，目前试点海域面积约1万亩，有效帮助养殖户提升风险抵御能力、降低受灾风险。
2025年6月4日，俄罗斯联合飞机制造公司突然宣布，将向印度全面开放苏-57战斗机的源代码。这一重磅消息迅速在国际军火市场掀起轩然大波。乌克兰战争后，关于苏-57的采购协议，尤其是源代码的转让部分，不仅突破了五代机技术转让的传统惯例，还可能对南亚地区的战略格局产生深远而复杂的影响。
在现代战机中，源代码被誉为飞机的“核心灵魂”，它承载着飞行器的关键技术与战斗能力。以F-35为例，这款战机的软件复杂度超过了1000万行代码，而中国的歼-20同样依赖精密的算法来提升性能。多年来，这些技术细节都被各自研发国家严密封锁，视为国家机密。俄罗斯此次开放源代码，意味着印度不仅能够操作苏-57，还能自主改装航电系统，整合国产武器装备。这种前所未有的开放程度令军事专家震惊，因为即便是美国最亲密的盟友，也未被允许接触F-35的底层代码。
印度对苏-57的兴趣由来已久。十余年前，印度就表现出了浓厚的采购意愿，但由于俄罗斯研发进展缓慢，印度一度暂停了合作。直到近期，苏-57在乌克兰战场上的优异表现才打消了印度军方的疑虑。从基辅上空的电子战压制，到哈尔科夫前线的精准打击，这款战机实战中的表现远超纸面数据。此外，阿尔及利亚已率先签订出口订单，升级版苏-57M1预计将在2026年交付，该型号搭载了更先进的AL-51F发动机，具备更快的巡航速度和更强的隐身性能，进一步提升了战机的竞争力。
近期，南亚空中态势令印度尤为紧张。5月初一场空战中，印度引进的法国“阵风”战机在与巴基斯坦的歼-10C对抗时表现不佳，令印度深感压力。更令其担忧的是，巴基斯坦已宣布将在2026年引进中国的歼-35出口型五代机。印度清楚，如果无法及时装备同代先进战机，未来的空战形势将极其不利。时间成为印度空军当前最为稀缺和宝贵的资源。
俄罗斯显然洞察到了这一紧迫需求。今年2月印度航展上，苏-57的精彩亮相赢得了高度关注。俄驻印度大使阿利波夫随即表态：“我们不仅出售战机，更愿意共享关键技术。”紧接着，3月7日，俄罗斯国防出口公司提出了一项极具吸引力的建议——将印度现有的苏-30MKI生产线改为生产苏-57E。这一提议正合印度心意，因为印度已完全掌握苏-30的生产工艺，累计生产数量高达222架，创造了非西方国家战机生产的纪录。
然而，这段“蜜月期”很快遭遇挑战。6月4日，美国商务部长卢特尼克在公开讲话中直言不讳：“印度持续采购俄罗斯武器，无疑是在打美国的脸。”这番言论中带有明显威胁意味，并非首次出现。2018年印度引进S-400时，华盛顿已扬言将施加制裁。更早的今年2月，特朗普曾提出以“F-35诱惑”吸引印度，声称愿意为其提供F-35战机并“铺平道路”。分析人士认为，美国此举意在扰乱俄印之间的军售合作关系，阻止技术转让深化。