裸贷 Av 一本震撼心灵的犯罪故事，揭露人性的黑暗面与法律的尊严。，赛维时代：6月6日召开业绩说明会，投资者参与波音时隔两月对华重启飞机交付这几年复古风来来回回，今年很多品牌都有出，不难买到。
《裸贷：一部震撼人心的犯罪故事，揭示人性的黑暗面与法律尊严》
《裸贷：一本震撼心灵的犯罪故事》是一部描绘底层社会人性、道德沦丧及法律尊严冲突的作品。主角艾米莉·凯丝，一名被诱骗成为裸贷受害者的故事，在人性的深处揭示了贪婪、欲望和无知等黑暗面的阴影。从她被引诱参与裸贷的过程开始，读者随着主人公的命运起伏，体验到一个触目惊心的黑色地带——裸贷的世界。
在这个黑暗的角落里，艾米莉遭受着金钱上的无尽折磨，她的生活几乎陷入绝望。小说并未仅仅停留在悲剧层面，而是通过细腻的人物塑造和深度的社会剖析，揭示了这种罪恶背后的人性扭曲和道德堕落。艾米莉的父亲是律师，却在追求个人财富的过程中逐渐丧失了对法律的尊重和人性底线的坚守，最终导致他走上了一条黑暗的道路。
《裸贷》也展示了法律的尊严如何在扭曲人性和社会秩序中显得微不足道。当法律无法阻止那些为了私欲和贪婪而践踏人权的行为时，人性的黑暗面如影随形。艾米莉的经历告诉我们，法律的实施不仅要依靠制度完善和执法力度，更要深入到每个公民的心灵深处，唤醒人们的良知和责任感。
小说以艾米莉成功逃脱裸贷困境并回归普通生活的结局，提醒我们面对人性的邪恶和法律的局限，唯有用勇敢和智慧去对抗，才能维护社会公正和人类尊严。这不仅是一本让人深思的小说，更是一次关于人性光辉、法治力量与道德价值的生动映照，令人深受触动，引发对人性、道德和法律的深刻反思。
证券之星消息，2025年6月7日赛维时代（301381）发布公告称公司于2025年6月6日召开业绩说明会。
具体内容如下：
问：2025 年在服装业务中重点想要拓展的品类有哪些？
答：面对 2025 年市场环境的诸多不确定性，公司的经营策略将以稳健为主，主要聚焦现有已布局品类的深耕与升级，谨慎进行品类扩张。品类方面，我们会希望继续发挥底层能力的赋能，在持续提升头部品类市场地位的同时，重点关注近年增长势头强劲的女装、运动装等品类的孵化进度，持续提升品类的市场份额。与此同时，我们也会重点推进品牌的区域扩张与渠道多元化战略。
问：2025 年公司对于渠道和区域的投入规划？
答：区域方面，我们一直关注区域消费力的水平和潜力，2024年我们大力投入欧洲市场，将北美市场成熟的运营经验复制到欧洲市场，也取得了非常不错的成效，2024 年服装业务在欧洲市场实现了翻倍增长。目前基于中美贸易摩擦的考虑，我们会继续大力度发展欧洲市场，欧洲的品类布局和运营策略和北美较为接近，我们将北美的优势品牌同步在欧洲运营，欧洲市场的拓展也能帮助头部品牌逐步建立全球化基础。
渠道方面，我们会继续巩固在主力渠道亚马逊上的优势，同时也积极拓展一些新兴渠道，如 2024 年我们在 Temu 和TikTok 等渠道上也取得了亮眼的成绩，2025 年除发展线上渠道以外，我们将会发挥线上积累的品牌声量，积极拓展品牌的线下渠道。
问：公司如何应对加征关税？
答：1）提价公司作为品牌类卖家，具备一定的品牌溢价能力，面对关税加征政策，我们已对各品类实施阶梯式调价策略。具体而言，定价调整幅度充分考量市场竞争格局与竞品动态。在竞争激烈的品类，我们通过精准的市场调研和动态价格管理，在保障市场份额的前提下适度调价；而在我们竞争壁垒较高的优势品类，则结合品牌价值与成本变化，合理优化价格体系，确保品牌溢价能力与市场竞争力的平衡。
2）海外供应链布局公司基于对中美贸易关系的担忧，在过去较早期间积极谋划并大力推进海外供应链布局工作，已提前做了较为充分的准备。东南亚地区具备成熟的服装供应链体系，成为公司布局海外供应链的首选区域，公司的越南自有工厂已于 2024 年下半年顺利建成投产，未来将通过优化生产流程、引进先进设备与技术、加强人员培训等措施，提升工厂产能利用率，充分释放工厂产能，并依托工厂聚集了一批具备柔性供应能力的中小加工厂产能，逐步构筑柔性生态。同时，公司也在东南亚储备有部分核心品类的优质供应商，并已开展多轮生产磨合，希望未来能将核心款式都逐步转移至海外生产，转移的速度视后期合作的情况而定。同时，基于前期预判而在贸易摩擦升级前进行的提前备货，使得现有海外库存能够为公司在供应链迁移过渡期间提供充足的按未加关税前成本核算的库存保障。
3）探索新兴市场增量积极开拓关税风险相对较低的区域市场，分散区域政策风险。
问：2024 年物流业务高增长的原因？2025 年的规划？
答：经过近十年的深耕发展，公司物流业务已形成内外协同的成熟服务体系，不仅有力支撑集团内部业务需求，更面向行业客户提供专业物流解决方案。近年来，我们持续推进作业流程优化与服务能力升级，通过资源整合构建起稳定高效的服务网络，为客户业务发展提供坚实保障。2024 年我们在美西、美东、美东南各新增 1 个海外仓，目前海外仓面积已突破 18 万平米，科学合理的仓网布局显著提升了尾程配送效率，大幅优化终端客户体验，进一步强化了市场竞争力。同时，我们积极探索物流解决方案升级与智能仓储建设的协同，推出定制化物流服务，通过灵活配置资源满足客户多样化需求。
波音737MAX恢复向华发货，释放出关税战后中美航空贸易关系积极信号
文｜《财经》实习生蒋雨彤
编辑｜王静仪
北京时间6月7日凌晨，一架全新的波音737MAX飞机从美国西雅图的波音大本营起飞，踏上飞往中国舟山交付中心的航程。
这架窄体客机机身已喷涂为厦门航空的涂装，原本在舟山工厂等待交付，但受当时高额进口关税的影响，4月18日“遣返”美国进行封存。
这是自4月中美关税战打响后，时隔两个月的波音首次对华交付活动。
此次波音对华重启交付，源于5月中旬中美在日内瓦经贸会谈，就降低关税达成共识。关于飞机和部分发动机等零部件的加征关税已被豁免，理论上，中国航司引进飞机依然按照此前的税率交税，即窄体机5%，宽体机1%，飞机零部件也为1%。
波音首席财务官布赖恩·韦斯特（Brian West）曾表示，中国市场约占价值5000亿美元的飞机订单积压量的10%，波音预计未来十年需要清理该订单。通过重启交付，波音可以减少未交付飞机的积压，并加强与关键客户群的联系，这对其财务状况改善至关重要。
除了恢复在华交付，波音公司还在加快其737 MAX 飞机的生产进度，今年5月波音终于达到了38架飞机的生产速度。计划在2025 年年中之前将月产量提高至42 架飞机，但此举需获得美国联邦航空管理局（FAA）的批准。中国市场的重新开放恰逢其时，这与波音公司扩大生产规模的计划相契合，波音期望能通过加大生产力度使其能够抓住这一机遇。
截至2025年一季度末，据波音财报显示，波音累积商业飞机积压订单总量超过5600 架，总价值约4600亿美元。值得注意的是，在2024 年缓慢的交付速度下，这将延长到17.9年。
图源：波音官网
为了解决这一困境，波音押注于增产。787 计划目前每月生产五架飞机，计划到2025 年底达到七架，到2026 年增产到十架。对于777/777X，波音的目标是到2025年或2026年每月四架，高于目前的三架。
恢复积压订单的交付只是第一步，在新增订单方面，受安全和地缘政治影响，波音公司自2019年开始就没有在中国获得过新订单。