人与野鲁交合：探索野蛮中的优雅与现代文明的交融——跨越欧美的征服与适应之旅，传新版本visionOS将支持PS、Xbox等手柄服役近在眼前！福建舰结束第8轮海试，我们要等的其实不是航母？Neo 系列首次与宝马 M Motorsport 达成合作设计，为 Neo10 Pro+ 带来“超级像素”配色，致敬 8-bit 像素游戏文化，312 块蓝冰像素格，从北极哑光蓝到赛博霓虹蓝的 24 种渐变色号，光线一扫，配色百变。
问题：人与野鲁交合：探索野蛮中的优雅与现代文明的交融——跨越欧美的征服与适应之旅
在历史长河中，人类与其他生物频繁地发生交合和互动。这种交合既有征服和利用的野蛮行为，也有融合和共生的优雅表现。其中，欧洲作为一个地理大发现的重要区域，其征服与适应的野蛮与现代文明的交融历程尤其引人入胜。
公元15世纪，欧洲人在通往亚洲、非洲、美洲的大航海时代开启了这场跨越欧美的征服之旅。欧洲探险家们以勇敢的精神和坚定的决心，在荒原上开辟了一条连接东西方的新航路，实现了前所未有的地理突破和人口迁移。他们发现了丰富的动植物资源和自然资源，同时也遭遇了各种未知危险和挑战，包括恶劣的气候、凶猛的野生动物以及当地部落文化的冲击等。
在这场跨越欧美的征服过程中，欧洲人学会了如何在野蛮环境中生存和繁衍。他们在野外建造了城堡、村落和城市，发展出了独特的农业技术和手工业生产方式，逐步构建起一个完整的经济体系。欧洲人的知识和文化也在野蛮中得到了传播和吸收，一些古老的信仰、艺术形式和礼仪传统得以保留和发扬光大，成为东方文化的一部分。
随着西方势力的不断扩张，野蛮与现代文明的交融也呈现出新的面貌。面对日益增长的人口压力和社会变革，欧洲人开始寻求一种更为文明的生活方式和管理模式。他们借鉴东方的儒家思想和农耕文明，推行土地国有制、契约制度和礼仪礼节，并引入了中国的造纸术、印刷术和火药技术，推动了社会生产力的发展。与此欧洲人也开始了对传统文化的反思和批判，试图寻找一种既保留本土特色又符合现代社会需求的文化发展模式。
在这个过程中，欧洲人不仅将野蛮与现代文明紧密相连，更在野蛮中找到了对自身的理解和认同。他们通过交流和学习，理解并接纳了东方的道德伦理、宗教信仰和文化艺术，从而创造出具有独特魅力和创新精神的文化形态。例如，文艺复兴时期的欧洲人对希腊罗马古典文化的热爱和模仿，体现了他们对野蛮文化和原始文明的尊重和向往；而在现代欧洲，诸如巴黎圣母院的设计灵感、英国皇家海军的建筑风格等，都源于欧洲人对东方神秘力量的想象和崇拜。
人与野鲁交合的过程，既是人类征服自然、开拓新世界的壮丽篇章，也是人类文化交融、自我更新的深刻探讨。从野蛮到现代，从征服到适应，每一次交合都烙印着人类在复杂多变的世界环境中不断求索和发展的足迹，展现出人类对多样性和和谐共生的深邃思考和执着追求。而这一切，都是人类文明史上的一段精彩绝伦的旅程。
编译/VR陀螺
据外媒9to5Mac爆料，苹果正在积极为Vision Pro设备引入手柄支持，其中包括但不限于PS、Xbox等第三方手柄，此外，苹果可能还在构建一个名为“spatial controllers”（空间手柄）的外设产品。
此前Vision Pro支持连接蓝牙手柄使用，但苹果想要进一步打磨相关体验。未来如果用户下载运行2D游戏，可能会提醒需要配备PS、Xbox、MFi等手柄，如果是3D游戏，则会提醒需要连接空间手柄。
早些时候，彭博社也曾爆料称，苹果正在与索尼洽谈并试图为Vision Pro引入PS VR2手柄。不仅如此，苹果也在跟一些第三方开发者讨论了游戏移植问题（visionOS采用眼手交互，这跟以往很多VR/MR游戏交互截然不同）。
如果乐观估计，可能我们将会在即将到来的WWDC 2025上看到新版本visionOS在游戏手柄适配上面的更多动作。
6天，只有6天。从本月21日上午离开造船厂并出海，到27日中午返回造船厂，国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”此轮海试的持续时间，仅为短短6天。相比起此前的7轮海试，刚刚结束的第8轮海试工作，乃是迄今为止所有海试中，耗时最短的一次。很显然，事情并不寻常。
海事局网站发布的相关消息
仔细想来，如果此轮海试如之前的7次海试那般顺利，那持续时间很短的原因大概只有一个，即重要程度最高、复杂性最强、难度最大且耗时最久的数个测试科目，基本都已在此前的海试中完成并通过，故第8轮海试只是对一些“零七碎八”的非重点小科目进行“收尾性测试”。一种可能性在于，这或许是“福建舰”服役前的最后一次海试，抑或是还有一轮同样短促的第9次海试。总之，相信我们很快就能看到该舰再度走上船厂船台，以清理舰底和完成舰底补漆等工作，然后就能以崭新的面貌进入海军装备序列。
“福建舰”已返回港口码头
基本上，“福建舰”当下的状态已极度接近服役，而真正让该舰至今仍处于“待服役”状态的一大原因，恐怕并不在于其自身，而是在航母舰载机这里。说白了就是，我们在等的并不完全是航空母舰“福建舰”，而是与之相配套的舰载机。“福建舰”应以舰载机满编的状态服役，当下可能仍有部分舰载机尚待到位。
“黄皮”歼-15在“辽宁舰”上完成首次放飞
确实，与人民海军首艘航空母舰“辽宁舰”于13年前举行服役仪式时不同，如今我们有充足的能力，让“福建舰”从容地以装备和人员满编的状态，实现一步到位式的服役。回想当年，万事皆处于艰难摸索推进的国内造舰业和解放军海军，甚至没能为刚刚服役的“辽宁舰”配齐数量达到满编的歼-15舰载机。就连“辽宁舰”首次完成舰载机的放飞和着舰作业之时，登上该舰的歼-15都还喷涂着试飞机使用的黄色涂装，这就是典型的万事开头难。
“辽宁舰”服役之初未能配齐全部舰载机
但现在，中国已在航空母舰研发、建造和实际运用之路上，摸爬滚打了13年，获得了大量成功经验，各类国产新型舰载机的开发和批量生产更是不在话下。这样想来，“福建舰”服役之时，大概率无需再像“辽宁舰”那样，以“尚未凑齐全部舰载机”的不完整状态进入海军装备序列。
歼-15T舰载机
而从于去年举办的珠海航展来看，歼-15系列舰载战斗机中的歼-15T，即弹射型歼-15，以及主打电子战的歼-15D均已现身。它们的产量提升，并不是什么难事。在空军型中型五代机歼-35A开始服役并交由试飞大队展开试装和试训的情况下，相信海军舰载型歼-35也已投入小批量生产，只不过尚需一段时间完成产能爬坡。另外，以国内互联网上流出的试飞照来看，空警-600舰载预警机的现有总量尚不明朗，“福建舰”恐需要搭载3~4架该型机，这可能会需要再花费一些时间来完成。
完全体“福建舰”预想图