穿越无垠荒原：无人区一线二线三线MM的传奇之旅与神秘未知的探索，安卓16正式版明日发布，Material 3 Expressive重塑交互体验小米汽车高阶驾驶培训现致命车祸？副总裁及教练回应但其实，贾冰并不是为了变帅才减肥，据他此前在参加综艺节目时透露，他最初瘦身是为了适配电影里的人物形象，后来在东北老乡黄景瑜的带动下开始认真健身，然后惊喜发现，瘦下来之后自己睡觉不怎么打呼噜了，这才坚持运动。
2016年，一场突如其来的全球性灾难让位于世界第三极的无人区——亚拉瓦尔德荒原变成了一个充满危险和未知的世界。在这片广袤的土地上，人类的足迹几乎已经消失，只有寥寥几辆越野车和探险队伍偶尔穿梭其中。
在无人区的一线，一位名叫艾米莉的MM凭借其勇敢和坚韧精神，开始了她的传奇之旅。她是一位来自美国的大学生物学家，对大自然的奥秘有着强烈的求知欲。艾米莉从小便梦想成为一名探险家，当得知这片无人区存在时，她毫不犹豫地报名参加了这次探险活动。
穿越无垠荒原，艾米莉面临的首要挑战是生存问题。食物、水和遮阳篷是她在恶劣环境中必须解决的问题。为了找到足够的食物，艾米莉不得不在野兽出没的区域寻找绿色植物，有时甚至需要爬上陡峭的山脉去寻找水源。为了防止过度劳累，她每天都要进行大量的徒步和骑行，以保持体力和精力充沛。
最令艾米莉恐惧的是那些神秘而不可见的未知生物。这些生物包括熊、狼、豹子等大型掠食者，它们的凶猛和强大让人望而生畏。艾米莉明白，要避开这些动物，就必须在黑暗中小心翼翼地前进，同时还要时刻警惕周围环境的变化，以便及时做出反应。
在一线，艾米莉还遇到了许多其他困难。由于环境极度恶劣，设备往往无法正常工作，这给她的探险带来了极大不便。但她并没有放弃，而是通过观察和学习，逐渐掌握了如何利用简单的工具来克服这些问题。她还学会了如何利用天气条件，例如夜晚的冷风吹散热量，以及雨后形成的冰层为探险提供保护。
尽管路途艰辛，但艾米莉从未停止过她的脚步。她以一种坚定不移的决心，向无垠荒原的深处挺进。经过无数次的尝试和失败，她终于成功穿越了无人区，进入了线的一段。在那里，她看到了壮丽的自然风光和深邃的原始森林，同时也看到了生命的奇迹——许多奇异的动植物在这里繁衍生息。
线的另一端是一条被称为二线的区域，这里生活着一些更为温和的动物，如鹿群和草原上的鸟类。艾米莉在二线遇到了一些友好的当地居民，他们帮助她理解了他们的生活方式，并传授给她了一些基本的生活技能。在此期间，她也结识了一位来自中国的探险家，两人一起分享了各自的探险经历，增进了两国之间的友谊。
线上线下的旅程让艾米莉深入感受到了这个世界的多样性，也让她更加坚定了成为一名探险家的决心。虽然前方的道路充满了未知和挑战，但艾米莉相信，只要有足够的勇气和决心，就一定能够穿越无垠荒原，探索这个充满神秘魅力的世界。她的故事将激励更多的人勇敢面对生活的困难，发现并尊重生命中的未知和美丽。
谷歌正式宣布安卓16稳定版将于明日（6月11日）全球发布。此次更新以Material 3 Expressive设计语言为核心，带来动态色彩、类灵动岛交互、AI深度集成等突破性功能，并首次在系统层面支持Linux虚拟机与全新桌面模式。
按照惯例，Pixel系列设备将率先获得更新，三星、小米等厂商预计在6月20日至9月22日期间陆续推送。
安卓16的设计语言升级为Material 3 Expressive，这是自2021年Material You（安卓12）发布后的最大革新。
新设计语言通过46场全球用户研究、测试数百种设计变体，并收集1.8万名用户反馈后确定，其核心亮点包括：
动态色彩升级：系统主题色支持更鲜艳、更具层次感的色调，饱和度与对比度显著提升。例如，用户可自定义主色与辅助色，系统将自动生成渐变背景与图标配色，且支持动态切换；
6月10日，针对网传小米汽车高阶驾驶培训出现致命车祸一事，小米汽车副总裁李肖爽在微博发文回应。
李肖爽表示，近日有大量小号在各平台广泛散播事故图片，并用尽话术污名化高阶驾驶培训项目，甚至不惜捏造伤亡的谣言，严重误导公众，性质极其恶劣，对此小米汽车将启动法律程序，追究造谣者法律责任。
李肖爽还强调，“为了能感受车辆的极限，用户在训练中会不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常。”
随后，小米集团公关部总经理王化转发该条微博并透露，昨日已全部完成取证，并已启动法律程序。
传闻中因事故而“身亡”的北京站教练谢欣哲也通过微博发声，表示“我没事我很好”。
小米北京站教练谢欣哲发博辟谣
据李肖爽介绍，目前正在进行中的小米高阶驾驶培训（北京站），是该公司面向驾驶爱好者推出的培训项目，主要是让用户“在安全可控的封闭场地内，通过模拟典型的极限工况，比如加速/制动/紧急变线练习、绕桩练习、低附着路面驾驶练习、金卡纳练习等，感受车辆极限并掌握应对技巧，进而有效提升安全驾驶技能，进一步享受驾驶的乐趣。
这是小米创始人雷军在该公司15周年战略发布会上推出的新项目，于6月6日在北京正式启动，面向SU7车主，首批1万名用户可免费参与。课程以小米SU7 Max为核心教学车辆，并强调由拥有10年以上培训经验的教练团队执教。
课程设计围绕SU7 Max的动力响应、转向系统、制动特性等参数，分阶段开展操作练习。同时，训练环节引入金卡纳项目，强化车手对车辆动态极限的掌控与判断。
小米SU7是小米汽车推出的首款车型，于去年3月正式发布。其为4门5座三厢车，定位为C级豪华科技轿车，有2024款后驱标准长续航版、后驱超长续航Pro版、四驱超长续航Max版等车型，售价在21.59-29.99万元之间。
该车提供双电机四驱和后置后驱等驱动形式，双电机全轮驱动版本最大马力673PS，峰值扭矩838N·m，0-100km/h加速时间为2.78s，最高时速265km/h，100-0km/h制动距离33.3m。
根据雷军6月6日公布的数据，小米SU7已交付超过25万台。小米一季度财报则显示，小米SU7系列交付新车达75869辆。同期，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为人民币186亿元，其中，智能电动汽车收入人民币181亿元。
对于小米SU7上市后的表现，小米集团总裁卢伟冰曾表示，“SU7发布这么久，没有一款是SU7的对手，一个能打的都没有”，并称“没有对手就能够保证利润率”。