欲望驾驭：人与动物的乱性关系：控制与道德边界探讨，经济学家宋清辉：加强“一带一路”推广 促进区域经贸一体化前四月交通投资高位运行 水路投资同比增长百分之十点四据介绍，本次发布的“欣•云霄2.0”航空动力电池，能量密度≥360Wh/kg。欣旺达在低空动力赛道制定了五代技术升级路线，计划在2027年实现全固态电池能量密度突破500Wh/kg的目标。“相信这一目标的达成，将大幅提升低空飞行器的续航、动力等核心性能，拓展产品应用领域，为低空经济迎来更加广阔的发展空间。”
中国传统文化中，对动物的行为和欲望有着深沉而独特的理解和掌控。这种驾驭欲望，无论是对于人类还是动物来说，都是一个既复杂又重要的主题。
从人类的角度来看，“欲望驾驭”意味着我们如何管理和约束自己的冲动、欲望和行为，以实现自我成长和生活的平衡。这涉及到社会认知、伦理道德和个人信仰等多个层面。在现代社会，随着科技的发展和生活的节奏加快，人们的生活压力增大，往往会出现过度消费、追求物质享受等现象，导致内心的欲望难以控制。这就需要我们深入思考：欲望的驱动力是什么？它源自何处？如何理解并接受这些欲望？面对现实的诱惑，我们应该如何避免冲动行事，理智地做出决策？
欲望的驱动力可以来自于外部环境，如经济条件、生活资源、文化背景等。欲望并非完全来自外部，更多的是来源于个体内心深处的需求、情感或心理状态。例如，一个人可能因为渴望得到满足感、安全感或者被爱和尊重而产生强烈的欲望；另一方面，个人性格中的内向、孤独、焦虑等因素也可能引发欲望的爆发。
从动物的角度看，“欲望驾驭”则是一种基于本能和生存需求的调节机制。动物的行为和欲望常常是由其生理结构和社会互动环境所决定的，而不是由人类设定的价值观和道德标准所驱动的。比如，许多哺乳动物的求偶行为就是一种典型的欲望驾驭行为，它们通过展示美丽的外表、引诱潜在伴侣等方式来吸引异性，从而获取繁衍后代的机会。
动物的欲望驾驭并不总是积极的，有时会带来灾难性的后果。例如，猛兽的狩猎活动可能会导致生态系统的破坏，草原上的动物数量骤减甚至灭绝。在使用欲望驾驭进行动物管理时，我们需要充分考虑其对生态平衡的影响，并采取科学合理的措施，如建立保护区、限制捕杀等，以保护动物种群和生态环境的安全。
我们还需要明确，欲望驾驭不仅仅是对动物行为的一种规范，更是对人性本质的深刻反思。欲望是生命活力的表现，是我们对世界、他人和自己需求的反映。在欲望驾驭中，我们需要正视自身的欲望，理性看待各种欲望的利弊，学会控制和引导我们的欲望，使其符合社会公德和道德底线。
欲望驾驭不仅是关于人类与动物的关系问题，也是关于我们如何看待自身欲望、如何合理运用欲望、以及如何在欲望的驱动下做出正确选择的问题。它要求我们在追求幸福、和谐与进步的也要尊重生命的尊严和自然规律，保持对欲望的敬畏之心和道德底线的认知，以实现人与动物、社会与自然的和谐共生。只有这样，我们才能真正驾驭住欲望，让它们成为推动社会进步的动力，而非乱性失控的源泉。
互惠互利/加强“一带一路”推广 促进区域经贸一体化
大公报记者 倪巍晨
数字人民币凭借先发优势和成熟技术，已成为“一带一路”沿线国家经贸合作的关键载体。著名经济学家宋清辉相信，数字人民币及其跨境结算系统（下称，数币系统）在“一带一路”沿线的推广和应用，有利于促进区域经贸一体化，“统一高效的支付结算系统，可直接降低跨境交易的成本与复杂性，减少因支付结算问题带来的贸易阻碍。”
“数币系统在促进国际贸易和投资方面有重大作用。”宋清辉坦言，对中小企业而言，传统跨境支付体系流程复杂、成本高企，数币系统的低成本和便捷性优势，直接降低企业参与国际贸易和投资的门槛。此外，传统跨境结算和金融体系在服务新兴市场时存在不足，数币系统可为新兴市场的贸易和投资提供新的金融基础设施支持。他认为，随着数币系统在“一带一路”沿线国家的推广，高效的支付结算体系将为沿线国家贸易和投资往来提供更便捷、低成本的支付手段，助力沿线国家企业拓展相互市场。
逾130国家和地区探索数字货币
当美国还在争论数字货币是否威胁美元地位时，中国已构建数字人民币为支撑的跨境支付结算网络。宋清辉相信，当前全球贸易市况下，数币系统极有潜力构建出国际贸易新型生态圈，“但这取决于其发展规模和国际接受度”。短期看，数币系统不会完全取代现有的跨境支付体系，但可为全球贸易体系增添新维度，形成一个更多元化且具弹性的国际贸易新格局。
初夏，神州大地，交通重大项目拔节生长。
广东深圳，国家物流枢纽重点工程——平湖南综合物流枢纽项目二期工程钢结构实现主体完工，向年内竣工迈进。
湖北鄂州，世界最大跨径四主缆悬索桥——燕矶长江大桥完成主缆架设，为后续主桥合龙奠定坚实基础。
以一批重大工程作牵引，交通投资保持高位运行。1至4月，我国完成交通固定资产投资9503亿元，铁路、水路投资保持较快增长，同比分别增长5.3%和10.4%。
在建一批、新开一批、储备一批，为积极扩大交通运输有效投资，一批交通重大工程项目已完成年度布局。今年2月，交通运输部编制印发《加快建设交通强国重大工程和重大项目（2025年版）》，国家综合立体交通网主骨架联通提质工程、长江经济带综合立体交通网完善工程等20个重大工程（包）和新藏铁路、三峡水运新通道、珠三角枢纽（广州）新机场等45个重大项目已谋划启动或有序推进。
“今年以来，交通运输全力抢开局、稳增长、促发展，行业经济运行保持平稳增长。”交通运输部综合规划司有关负责人表示。
看货运量，增速快于去年全年水平。1至4月，完成营业性货运量180.9亿吨，同比增长4.7%。其中，完成公路货运量132.4亿吨，同比增长5.0%；完成水路货运量31.7亿吨，同比增长4.9%。万里长江，黄金水道运输忙，前4月长江干线航行船舶货运量累计12.17亿吨，同比增长3.13%。
看港口吞吐量，集装箱吞吐量快速增长。1至4月，完成港口货物吞吐量57.5亿吨，同比增长3.7%。其中，内、外贸吞吐量同比分别增长4.4%和2.0%。完成集装箱吞吐量1.1亿标箱，同比增长7.9%。“世界第一大港”宁波舟山港，前4月完成集装箱吞吐量1356.8万标箱，同比增长9.9%。
货物运输高效流转，人员流动持续旺盛。前4月，完成跨区域人员流动量227.4亿人次，同比增长3.8%。其中，完成公路人员流动量209.6亿人次，同比增长3.7%。
据悉，交通运输部将持续完善国家综合立体交通网，深入推进交通物流降本提质增效，不断巩固和增强交通运输经济良好发展态势，为推动宏观经济持续回升向好提供有力保障。（记者 韩鑫）