探索乌克兰久远的历史与文化魅力：一探乌克兰久久的神秘面纱，比亚迪紧急回应“常压油箱”“车圈恒大”两大争议 车企高管密集发声：反对 “内卷式”竞争光大期货：6月9日有色金属日报在全球经济格局逐渐多元化的大背景下，全球资金“去美元化”的进程正在加速推进。一方面，俄乌冲突以来，各国开始审视美元风险，以中国央行为代表的东方经济体央行纷纷减持美债回流外汇资产；另一方面，美国的一系列功利化政策，也在加速全球资金“去美元化”的进程。
以下是关于探索乌克兰悠久历史与文化的独特魅力的一篇长篇文章：
乌克兰，这个位于欧亚大陆中部、欧洲东部的国家，拥有丰富的历史和深厚的文化底蕴。其千年的文明发展历程中，乌克兰始终以其独特的地域特色和多元化的文化风貌吸引了无数的旅游者和学者的目光。
自古以来，乌克兰就以它的农业和畜牧业为基础，形成了独特的农业生产模式。在这里，人们种植各种谷物、水果和蔬菜，如小麦、玉米、黄豆、葡萄等，同时养殖奶牛和绵羊，以提供丰富多样的食品资源。这些传统的农耕方式使得乌克兰被誉为“世界上最大的粮食出口国”，同时也是众多葡萄酒、甜菜、茶叶和蜂蜜等产品的生产地。
在历史的长河中，乌克兰曾经历了多次重要的转折和变革。罗马帝国时期，乌克兰是罗马帝国的重要组成部分之一，其首都基辅在当时的繁荣程度举世闻名，著名的古建筑群遗址包括了著名的瓦西里大教堂、特雷维琴察主教座堂和圣彼得堡大教堂，这些历史遗迹为后来的俄罗斯文化和艺术提供了宝贵的素材和灵感。
在中世纪时期，乌克兰是基督教的主要传播地区，形成了独特的基督教文化。其中，克里米亚地区的哥特式建筑风格最为显著，许多城市都保留着哥特式的教堂、修道院和城堡，如乌尔姆斯瓦夫的格拉德波利茨神庙、杜布罗夫尼克的圣母院和科沃夫的拜占庭皇宫，这些古老的建筑见证了基督教在乌克兰的深远影响和对后世的影响。
在19世纪末和20世纪初，乌克兰的政治格局发生了巨大的变化，从一个独立的国家变成了苏联的一部分。乌克兰人民并未被政权的强制性改变其民族和文化传统，反而通过艺术、文学、音乐等多种形式，继续保留和发展自己的民族文化。在此期间，乌克兰的音乐、文学、戏剧和电影等领域取得了极大的成就，其中最著名的当属乌克兰的民族歌曲《伏尔加船夫曲》和电影《切尔诺贝利》。
随着现代科技的发展和全球化的推进，乌克兰的传统文化和生活方式也受到了广泛的国际认可和接纳。乌克兰已经成为了一个全球性的旅游目的地，吸引了大量来自世界各地的游客。在这个过程中，乌克兰不仅展现了其独特的地理环境和丰富的历史文化遗产，更通过创新和现代的艺术手段，将这些宝贵的历史遗产传承下去，让世界了解和欣赏到一个充满活力和多样性的乌克兰。
探索乌克兰悠久历史与文化魅力是一项既有趣又富有挑战的任务，需要我们去深入了解这个国家的历史背景、文化传统、艺术成就以及当代发展状况。只有这样，我们才能真正领略到乌克兰的独特魅力，感受到其深厚的历史底蕴和盎然的文化气息，为自己的旅行增添一份独特的经历和启示。
炒股就看 ，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 6月8日， 集团品牌及公关处总经理李云飞发文回应“常压油箱”“车圈恒大”两大争议问题。 李云飞称，中国PHEV技术及标准处于世界领先地位， 在2021-2023年采用的常压油箱方案符合法规要求。对于长期纯电行驶的PHEV车型，建议每隔一周左右启动发动机运转3~5分钟，以满足排放合规要求。基于客户反馈， 已全部切换为高压油箱方案。同时，李云飞提到浙江某头部车企也采用了常压油箱方案，并相信他们有符合环保及法规要求的解决方案。 关于“车圈恒大”的讨论，李云飞补充称，河北某车企去年下半年以来持续发起关于汽车行业“高负债率”、“财务造假”等话题，并向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪。经过详细调查，监管部门确认比亚迪没有问题。比亚迪欢迎同行监督，但对恶意举报、诋毁抹黑等不正当竞争行为，将保留追究法律责任的权利。 就在6月7日举办的2025中国汽车重庆论坛上，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良力挺 董事长魏建军此前举报比亚迪常压油箱一事，并称“常压油箱和排放严重不达标事件”是典型的违法犯罪案件，一定要有公开结论，不能不了了之。李云飞的上述表态疑似是对这一言论的回应。 在本届中国汽车重庆论坛上，各大车企高管言辞犀利，均对当前进行的新一轮“价格战”和“内卷式”竞争表达了自己的看法。“有些企业争当卷王，以卷为荣，如果继续这样卷下去，国家巨额财政支持而产生的汽车产业良好生态，可能被这些所谓的卷王带向邪路。”杨学良直言。 而一句“降价是最无奈的一招，是饮鸩止渴的手段”，也道出了奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃对近期车市掀起的“价格战”的真实看法。尹同跃直言，奇瑞坚决支持相关部门的要求，自觉维护行业良性竞争环境，不跟风“价格战”，要做一个负责任、讲规矩讲文明的中国汽车品牌。 在上述论坛上，不少车企高管针对未来行业发展趋势以及如何破除“内卷式”竞争的困境，纷纷建言献策。 面对新一轮“价格战”，工信部、中汽协等在近期密集发声，反对“内卷式”竞争，把反对“价格战”上升到关乎行业健康发展及安全隐患的高度。 党委书记、董事长朱华荣在上述论坛中表示：“当前的激烈竞争让我们及我们的经销商、供应商链条上的100多万职工也感受到了巨大的压力，可持续健康地发展也面临巨大挑战。” 集团董事长张兴海也提到，“内卷式”竞争会影响供应链稳定，降低零部件质量和安全标准，导致整车企业自身盈利能力的减弱，创新投入减少，削弱了产品质量和安全保障。 “ 坚决反对无道德底线、无法律底线的恶性竞争。”朱华荣承诺，无论国内竞争多么激烈， 旗下的所有品牌都将坚定不移地保证产品的安全、质量和服务，绝不以损害用户利益的方式来参与竞争。 杨学良也表态称，无论行业如何变幻，无论友商如何“内卷”，吉利永远不搞“内卷”，永远不做卷王，永远不搞“内卷”式恶性竞争，将坚持走开放式良性竞争的发展道路，坚持合作共赢、外延发展的市场竞争原则。 而就在2025中国汽车重庆论坛开幕当天，比亚迪董事长王传福也在当日举行的比亚迪股东大会上表态，“我只有一家企业，比亚迪股东结构也很简单，公司真诚地想用绿色技术给地球带来可持续发展，用技术创新改变世界。短期虽然面临压力，但是比亚迪坚持长期主义，我们不会‘拉踩’别人，只是把自己做好”。 事实上，持续的“价格战”已导致我国汽车行业利润率不断走低。公开数据显示，2024年，中国汽车制造业的利润率仅有4.3%，今年一季度进一步下滑到3.9%，低于制造业平均水平。 据不完全统计，2024年国内车市降价车型200多款，2025年前4个月降价车型已达60多款。刚刚过去的5月，“价格战”进一步加剧，在头部车企大范围、大幅度降价带动下，多家车企跟进效仿，降价车型达百余款之多，降价幅度最高超5万元。 “适度地降价、有序地竞争本是市场经济的正常现象，也是行业从稚嫩走向成熟的必经阶段，但无底线的价格战和盲目的技术狂飙势必挤压企业合理的利润空间，进而影响产品和服务质量。长远来看，对企业、对消费者都是不利的。”中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠在上述论坛表示。 王侠强调，车企千万不要把“内卷”的风气带到海外去。国际市场环境对“价格战”、短期行为的包容度很低，如果从“内卷”发展成“外卷”，将会把宝贵的增量市场搅浑为红海市场，百害无一利。 尹同跃也表示，出海车企要有大格局，大家都是中国汽车工业的组成部分，一荣俱荣，一损俱损，不能把“价格战”卷向海外，更不能相互诋毁拆台，而是要在品质安全性能服务上多下功夫。 吉利控股集团董事长李书福则在上述论坛直接宣布，吉利决定不再建设新的汽车生产工厂，要充分利用全球过剩产能，尽最大可能地展开务实合作、资源组合，以友善的姿态参与全球市场竞争，赢得更多全球同行的掌声，为中国汽车工业走出去树立良好品牌形象。 王传福也在6月6日的比亚迪股东大会上透露，未来比亚迪的资本开支将重点投向海外市场的本地化建设，以抓住 汽车替代燃油车的“黄金期”。 “‘内卷’是最低级的竞争行为，是经济界、学术界普遍认同的‘自杀式’恶性竞争，而今天中国汽车界正在上演这一现象，且愈演愈烈。”杨学良直言，“内卷式”恶性竞争将会把中国汽车产业带向集体沦陷的险境。 那么，该如何破解行业“内卷式”竞争？朱华荣分析认为，首先需要企业回到技术创新这个核心价值观上来，不断持续加大研发投入，打造差异化产品。同时，企业要坚守底线，还要有足够的现金流维持长远发展，以防止恶性竞争给企业带来的不利影响。 岚图汽车CEO卢放也对记者表示，车企应该通过技术创新去带动研发、生产、管理效率的提升和改善，然后再通过这种改善让企业的制造成本降下来，而不是通过偷工减料或一些非技术进步带来价格上的变化。 联合创始人、总裁秦力洪同样呼吁，中国汽车企业通过原生和原创的路线，以及坚持不懈的基于用户全程体验的服务能力布局，用差异化来应对越来越高水平的市场竞争，从而避免同质化，脱离低质量的“内卷”，向高质量发展的道路上继续迈进。 李云飞提倡：“所有汽车同行要对消费者负责，拒绝夸大式宣传。大家要比就比技术、拼产品，要忙在正道上，拒绝‘阴阳’，反对‘拉踩’。” “无论市场如何‘卷’，企业都应坚持三条底线：一是坚持质量与安全标准不动摇，守住法律法规底线；二是坚持诚信经营和契约精神，维护合作共赢的产业链关系，不搞夸大式宣传，不搞‘拉踩式’营销，守住商业道德底线；三是坚持长期主义，以技术创新和差异化构筑价值高地，拒绝低于成本价销售，守住可持续发展的底线。”王侠认为，汽车行业兼并整合是“内卷”的必然结果，也是治理“内卷”的重要手段。基于目前的产业格局，兼并重组可以进一步提升优势汽车集团在全球市场的竞争力。 朱华荣则预判，未来1~2年，中国汽车行业有望回归到理性竞争和健康可持续的价值回归线上来。
铜：震荡偏强 1、宏观。海外方面，美国5月非农就业人口增加 13.9万人，好于预期 12.6万人，但前两个月的就业数据被合计下调9.5万人，这一修正幅度抵消了表面上的积极表现，5月失业率维持在4.2%，符合市场预期。不过，非农数据仍部分缓解了市场对就业市场的担忧，尽管特朗普继续喊话美联储敦促其降息，但随着美联储主席鲍威尔表现偏鹰派，市场已开始押注美联储年内继续推迟降息，6月降息的概率几乎降为零。另外，特朗普周五表示，正在考虑下一任美联储主席的人选。 2、基本面。铜精矿方面，国内TC报价有所止跌但仍处在历史极低位，维系着铜精矿紧张情绪，依然是基本面的强支撑因素。精铜产量方面，6月电解铜预估产量113.11万吨，环比下降0.6%，同比增加12.5%，产量环比5月小幅下降，虽然冶炼处于亏损阶段，但主动减产意愿依然不是很强，这也反过来再次支撑着铜精矿报价。进口方面，国内4月精铜净进口同比下降20.89%至22.25万吨，累计同比下降11.37%；4月废铜进口量环比增加7.92%至20.47万金属吨，同比下降9.46%，累计同比下降0.81%，精铜和废铜进口双降，也佐证国内现货铜紧张态势。库存方面来看，截止6月6日全球铜显性库存较上次（30日）统计增加0.3万吨至51万吨，其中LME库存下降17475吨至132400吨；Comex库存增加6575吨至17.04万吨；国内精炼铜社会库存周度增加1.01万吨至14.88万吨，保税区库存增加0.38万吨至5.8万吨。需求方面，高铜价高升水，下游采购相对谨慎，终端需求订单逐步放缓。 3、观点。周内在美元走弱支撑下，铜价走势震荡偏强，从持仓来看，多空分歧依然在显现，弱势美元、内外去库和低库存格局、国内现货紧张以及美国232调查是否加征关税的不确定性依然是推动多头的有利因素，而美政府左右摇摆的关税态度以及由此带来的全球经济走向的不确定性则成为主要的看空因素。从国内来看，虽有涨价修复进口盈亏的可能性，但淡季来临下需求阶段性下滑也是不争的事实，因此我们认为这种震荡格局可能还会延续一段时间。继续关注78000~80000元/吨区间，若有效突破价格则可能更进一步，否则铜可能再次回落整理。 镍& ：压力渐显 1、供给：周度印尼红土镍矿1.2%上涨2美元/湿吨至24美元/湿吨，1.6%上涨0.5美元/湿吨至55.8美元/湿吨；印尼镍矿升贴水维持27美元/湿吨，菲律宾镍矿1.5%和1.8%镍矿分别小幅下跌1和0.5美元/湿吨至9和9.5美元/湿吨，0.9%镍矿维持14.5美元/湿吨。6月预计一级镍产量环比下降3.4%至34150吨；预计国内镍生铁产量环比增加1.3%至2.58万镍吨，印尼产量环比下降1.3%至14.14万镍吨；青山招标价格940元/镍点；预计硫酸镍产量环比减少2%至25425镍吨。 2、需求：不锈钢方面，库存端，仓单库存环比减少1万吨至12.3万吨；全国主流市场不锈钢89仓库口径社会总库存周环比增加2.3万吨至112万吨，其中300系环比增加1.1万吨至68万吨。供应端，据mysteel，国内广西地区不锈钢厂集中减产：因超低排放改造需要，计划于7月5日停产施工，预计停产25天，影响不锈钢产量约8w吨；另一主流钢厂因变电站故障检修17天，高炉生产暂停，影响200系产量约4-5万吨。国内华东钢厂因库存高企，为维护行业秩序，计划于6月减产200系，预计影响产量3-4万吨，其中冷轧按8折接单。消费端，据产业在线最新发布的三大白电排产报告显示，2025年6月空冰洗排产合计总量共计3515万台，较去年同期生产实绩上涨7.3%。分产品来看，6月份家用空调排产2050万台，较去年同期生产实绩11.5%；冰箱排产790万台，较上年同期生产实绩增长3.6%；洗衣机排产675万台，较去年同期生产实绩持平。新能源方面，周度三元材料库存环比减少488吨至14406吨；周度电芯产量环比下降2.2%至23.45GWh，其中铁锂环比下降2.4%至16.04GWh，三元环比下降1.6%至7.42GWh；据乘联会，5月1-25日，全国乘用车新能源市场零售72.6万辆，同比去年5月同期增长31%，较上月同期增长11%，全国新能源市场零售渗透率53.5%，今年以来累计零售405万辆，同比增长35% 。 3、库存：周内LME库存增加726吨至200106吨； 库存减少1094吨至21157吨，社会库存减少2178吨至39375吨，保税区库存维持5000吨 4、观点：镍矿价格暂时表现坚挺，国内镍铁成交价格有小幅反弹迹象，但大厂招标价格维持940元/镍点。不锈钢方面来看，原料价格持稳，供应端国内及印尼方面均有减产，库存周度表现小幅去化，6月整体过剩格局将逐渐缓解，但中期来看仍受终端需求疲软压制。新能源方面，品种价格表现平稳，6月需求排产难有大量新增。一级镍方面，6月供应环比延续下降，国内周度库存去化。综合来看，原料成本坚挺为托底，一级镍基本面好转成为市场利多因素，但向上受到下游需求制约，整体仍篇震荡运行，关注镍矿升水和一级镍库存表现。 &电解铝：宏微压制，偏弱调整 周内氧化铝期货震荡偏弱，6日主力收至2901元/吨，周度跌幅2.1%。 震荡整理，6日主力收至20070元/吨，周度涨跌幅持稳。 1、供给：据SMM，周内氧化铝开工率上调0.54%至78.75%，周内河南山西部分企业检修结束、恢复生产，其他多地持稳。电解铝方面，供给维持高稳，短期暂无新增和置换计划。据SMM，预计6月国内冶金级氧化铝运行产能增至8795万吨，产量723万吨，环比下滑0.8%，同比增长5.7%；6月国内电解铝运行产能持稳在4391万吨，产量361.5万吨，环比下滑3.1%，同比增长1.7%，铝水比小幅回涨至76%。 2、需求：淡季叠加高位铝价，下游开工延续回调。周内加工企业平均开工率下调0.4%至60.9%。其中铝线缆开工率下调0.6%至64.2%，铝型材开工率下调1.5%至55.5%，铝板带开工率下调1%至66.6%，铝箔开工率下调0.4%至70.7%。铝棒加工费稳中有跌，包头河南临沂无锡持稳，新疆广东下调20元/吨；铝杆加工费河南持稳，山东内蒙下调50元/吨，广东上调50元/吨。 3、库存：交易所库存方面，氧化铝周度去库4.77万吨至9.28万吨；沪铝周度去库16856吨至12.44万吨；LME周度去库9225吨至36.59万吨。社会库存方面，氧化铝周度累库3.2万吨至5.7万吨；铝锭周度去库7000吨至50.4万吨；铝棒周度累库0.17万吨至13万吨。 4、观点：氧化铝扭亏为盈，企业复产规模加快，现货格局改善，库存逐渐承压。矿价前期炒作空间不再、后续支撑有限，氧化铝回归弱势，现货锚定成本定价存在同步回调，期货区间盘整为主，关注几内亚矿业政策、国内氧化铝开工情况。美国再度提升铝进口关税，短期风险溢价影响淡化后引发外需走弱逻辑。因各地铝水比例提升，铝锭到货量压减延续去库，但周转和去库速度放缓。电解铝多空交织、偏弱调整，跟踪7-9价差，近月贴水走扩后正套空间，关注库存变化及美关税持续影响。 &多晶硅：边际承压，延续弱势 周内多晶硅震荡偏弱，6日主力2507收于34740元/吨，周度跌幅2.42%；工业硅期货震荡偏强，主力2507收于7305元/吨，周度涨幅1.88%。现货延续回调，其中不通氧553持稳在8450元/吨，通氧553下调200元/吨至8250元/吨，421下调250元/吨至8400元/吨。 1、供给：据百川，工业硅周度产量环比增加310吨至7.01万吨，周度开炉率下滑0.13%至28.9%，周内开炉数量下滑1台至229台。北方少量调产，新疆维持运行112台矿热炉，甘肃关停2台硅炉；西南地区，四川新开1台硅炉生产，云南新开3台硅炉，贵州关停1台硅炉；其他地区，黑龙江新关1台硅炉。 2、需求：多晶硅P型周内持稳在3.22万元/吨，N型下跌500元/吨至3.6万元/吨。晶硅产业链进去全面主动降库存阶段，自下而上接货意愿持续走低，导致各环节排产下滑。拉晶端采购多倾向于低品位低价位硅料，库存周转拉大到1个半月。有机硅周度下跌400元/吨至11000-12000元/吨，关税带动下有机硅出口周转稳步提升，企业复产增加，挺价底气较高。内需恢复相对偏弱，维持外增内减态势。多晶硅周度产量持稳在2.2万吨，DMC周度产量增长1300吨至4.67万吨。 3、库存：交易所方面，工业硅周度整体去库9720吨至30.65万吨，多晶硅周度累库4.68万吨至6.09万吨。社库方面，工业硅周度累库7900吨至42.88万吨，其中厂库累库6900吨至25.88万吨；黄埔港累库500吨至5.4万吨，天津港持稳在6.65万吨，昆明港累库500吨至4.9万吨。多晶硅周度去库100吨至26.8万吨。 4．观点：西南丰水电价全面下调，叠加硅煤和电极不断下移，工业硅成本重心持续回调，硅厂丰水季开工水平压产到极限，仍未能扭转当前过剩状态。需求端变量不多，后续只能仰仗中大型减产动态，工业硅短期延续探底节奏。多晶硅延续全面降负荷，后续仍有行业自律扩大限产额度可能。新一轮签单落地，量级有限且现货交易角度引导低品相对高品更抗跌。多晶硅延续弱势调整，周内多家企业大量交仓后，盘面正套挤仓逻辑退出。 ：多空博弈加剧 实际仍需等待矿山信号 1、供给：周度产量环比增加891吨至17471吨，其中锂辉石增加760吨至8279吨，锂云母环比增加250吨至4632吨，盐湖提锂环比增加10吨至2917吨，回收提锂环比减少129吨至1643吨；6月预计碳酸锂产量环比增加9.4%至78875吨，其中锂辉石提锂环比增加5130吨至40570吨，锂云母提锂环比增加420吨至18360吨，盐湖提锂环比增加400吨至12870吨，回收提锂环比增加845吨至7075吨。6月预计氢氧化锂产量环比增加2%至26070吨，其中冶炼端环比增加120吨至22700吨，苛化端环比增加300吨至3370吨；6月预计六氟磷酸锂产量环比减少4%至18500吨。 2、需求：正极库存端，周度三元材料库存环比减少488吨至14406吨；周度磷酸铁锂库存环比增加1422吨至82800吨。周度电芯产量环比下降2.2%至23.45GWh，其中铁锂环比下降2.4%至16.04GWh，三元环比下降1.6%至7.42GWh。终端，据乘联会，5月全国新能源乘用车厂商批发销量达到124万辆，同比增长38%，环比增长9%。 3、库存：周度库存环比增加861吨至132432吨，其中下游减少540吨至41076吨，中间环节增加520吨至34240吨，上游增加881吨至57116吨。 4、观点：价格方面，周度期货价格小幅走强，锂矿价格有止跌迹象。供应端，周度产量环比增加，6月产量供应环比增速明显。需求端，据各家初步排产数据来看增量不显。库存端，周度库存重回增加，下游小幅减少，上游和中间环节有所增加。综合来看，需要考虑的是，一方面，当前矿山端并未有新的停减产动作，同时，从国内排产来看，6月过剩格局将进一步扩大；另一方面，锂矿的价格表现相对滞后，如果锂盐价格快速走强，生产和套保动力将再次显现，对价格进一步产生压力，就目前来看，锂矿库存已经得到一定消化。当前价格水平基本处在阶段性底部区间，多空博弈加剧，价格可能会受到资金扰动，但实际基本面没有出现拐点。 责任编辑：李铁民