《小小拗女》：BBW衍生小说诠释独特女性魅力，跨越现实与梦幻的超现实之旅，国家粮食和物资储备局领导有调整原创 朝鲜来了招“分头行动”，驱逐舰终于被扶正，现在还有的修吗？IT之家 5 月 22 日消息，小米 90W GaN 小布丁充电器现已上架京东并开启预约，不含数据线版本售价 149 元，含 USB-C 数据线套装 169 元，5 月 23 日 10:00 开售。
假设题目为《小小拗女》：BBW衍生小说诠释独特女性魅力，跨越现实与梦幻的超现实之旅
在当今社会，随着性别平等观念的深入人心，越来越多的女性开始寻求一种新颖、独特的自我表达方式。其中，一部由BBW（Big Breasts, Big Butts）系列衍生的小说《小小拗女》，以其细腻的描绘和大胆的想象，成功地诠释了这种独特女性魅力，并跨越了现实与梦幻的超现实之旅。
《小小拗女》的故事设定在一个名叫“大野”的小镇上，主角是一位名为艾米莉亚·克拉克的BBW女孩，她的外貌并不符合主流社会对女孩子的期望，但她拥有一颗勇敢而智慧的心，敢于挑战性别刻板印象，追求自己的梦想和真爱。故事的主线围绕着艾米莉亚如何通过自我超越和勇气战胜困难，塑造出一个与众不同的形象，同时展现了一个现代女性在逆境中寻找自我认同的独特魅力。
艾米莉亚的外貌并不符合主流社会对女孩子的期望，她拥有一双丰满的大胸和一对丰满的臀部，这在现代社会被认为是一种不正常的现象。在艾米莉亚身上，这种特殊的身体比例却成了她自信和独特个性的体现。她不因此感到自卑，反而将自己视为独特的存在，用独特的方式去解读和欣赏这个世界的美丽。例如，她会在镜子前穿着各种各样的衣物，展示出她的时尚感和独立精神；她也会在家中打扮成艺术家，用各种色彩斑斓的布料和颜料创作艺术作品，展现出她的创造力和想象力。
艾米莉亚的内心世界充满了坚韧和勇气。在面临生活的种种困境和挑战时，她从不畏惧，而是选择以积极的态度面对，用自己的智慧和力量去克服一切难题。例如，在一次车祸后，艾米莉亚失去了父母和唯一的伴侣，但她并没有被生活打倒，反而选择了坚强地活下去，用爱的力量支撑起家庭的希望。她在失去亲人的痛苦中找到了自我价值，重新找回了生活的意义。
《小小拗女》以丰富的想象力和独特的视角，描绘了一幅超越现实与梦幻的超现实画卷。这个世界并非完全按照传统观念来定义，而是充满了未知和可能性。艾米莉亚身处其中，既有现实的恐惧和挣扎，又有超自然的冒险和探索。在她的眼中，世界不仅是黑白灰的平面，更是斑斓多姿的画卷，充满了无限的可能性和可能的未来。
《小小拗女》是一部极具吸引力和启发性的BBW衍生小说，它以独特的人格魅力，深入剖析并展示了现代女性在逆境中的自我成长和自我发现的过程。这部小说不仅展现了BBW系列作品一贯的主题——对自由、个性和平等的追求，也为我们打开了一个全新的视角，让我们看到了一个超越现实与梦幻的世界，以及在这个世界中，每一个人都有独特的魅力和可能性。
人社部网站6月9日消息，国务院任免国家工作人员。
其中， 任命王宏为国家粮食和物资储备局副局长。
官网介绍，王宏，男，汉族，1973年3月生，公共管理硕士，中共党员。现任国家粮食和物资储备局党组成员、副局长。
据央视新闻报道，当地时间5月21日，朝鲜新建造的5000吨级驱逐舰在清津造船厂下水仪式时发生“重大事故”。如今，这艘“断头舰”已被扶正，可接下来，它还值得修吗？
这场事故来得猝不及防。下水时，因船台轨距调平误差和舰体重量分布失衡，船尾先入海，船头却卡在岸上，巨大的回转矩瞬间让整艘舰横翻，右舷与船台摩擦出几十米长的刮痕，海水通过破裂的救生通道迅速灌入，舰身倾斜超过70°，陷入“半沉半搁”的危险境地。
事故发生后，朝鲜迅速展开救援。一开始，采用浮筒扶正法，在舰体附近水面布设浮筒和钢缆，用岸上绞盘牵引，还辅以大型机械设备，可这法子没成功。无奈之下，为迅速减轻岸上部分重量，解决舰体失衡问题，朝鲜工程人员切掉了包括127mm主炮、前段垂直发射系统和桅杆等在内的舰艏结构。6月2日的商业卫星照片显示，驱逐舰终于被扶正，可船头没了，成了“断头舰”，甲板前部还盖着蓝篷布，露出切割断面。从5月21日事故发生到6月2日扶正，本预计2-3天能完成的扶正工作，实际花了约10天，过程艰难，也凸显出朝鲜在救援技术和设备上的短板。
朝鲜驱逐舰（资料图）
虽说舰体扶正了，可新麻烦又来。现在，舰体还有部分在船台上，要让它完全脱离船台进入下一步维修，难度极大。因为在扶正过程中，舰体结构已受损，再次移动时，稍有不慎就可能再次发生倾覆，要是真那样，之前的努力可就白费了，修复难度也会呈几何倍数增加。
重新安装舰首是个超级难题。清津造船厂主要造民船，缺乏建造和维修大型军舰的经验，更要命的是，这里没有能容纳5000吨级战舰的干船坞。没干船坞，就没法在稳定环境下对舰体进行全面检查和维修，尤其是舰首部分，声呐阵列、主炮基座以及前部二十多个隔舱都得重建，没合适的设施，根本无从下手。而且，重新安装舰首，对焊接工艺、结构精度要求极高，朝鲜在这方面技术储备本就不足，要达到军舰安全航行和作战的标准，难上加难。
摆在朝鲜面前的维修方案有两个，但都不太乐观。一个是从南浦造船厂派浮动船坞过来，把受损驱逐舰运到有条件维修的地方。可南浦造船厂的浮动船坞尺寸，也就勉强能容纳切割后的舰体，运输途中，舰体稳定性很难保证，要是遇到恶劣天气或海况，极有可能再次受损。另一个方案是在清津造船厂给驱逐舰安装一个临时舰艏，再拖到其他船厂维修。可安装临时舰艏，既要保证能满足拖航时的基本结构强度，又不能对后续正式修复造成太大干扰，这对朝鲜的造船技术是个极大考验，而且拖航过程中，没有合适的动力系统和操控设备，要让这艘“断头舰”安全抵达目的地，风险实在太高。